1. 超大原油船

中国的船舶，最大载重吨位40万吨。

我国的民用船舶，主力船型为散货船、油船、集装箱船三种。

散货船的吨位最大，包括40万吨级的矿砂船、20万吨级的散装货物船等。

油轮的吨位次之，包括30万吨级的原油轮、10万吨级的阿芙拉成品油轮等。

集装箱船的吨位相对较小，20000箱超大集装箱船的吨位在12万吨左右。

2. 巨型油轮船

该船长为400米，初始设计装载量为23964个集装箱，由大宇造船与海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，下称大宇造船）负责建造。

世界上最大的货轮就是我国生产的“宇宙号”，据说能够承载下1.4-2万个集装箱，整体的船身长达400米，普通的货轮在它的身边就像是一个玩具船，也因为它强大的装载能力，使得亚欧之间的运货成本大大减少。

3. 原油船吨位

8万一条，lpg是液化石油气船船舶。

所谓LPG船就是液化石油气船，是主要以运输丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或者两者混合气，包括丙烯和丁烯，还有一些化工产品，近年来乙烯也列入其运输范围。

LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式（冷压式）和全冷式三种船型。因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求，其技术难度大，代表当今世界的造船技术水平，船价为同吨位常规运输船的2～3倍，是一种高技术、高附加值的船舶。

4. 56万吨超级巨型油船

外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。

他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

5. 全球最大的原油船

1、Gazprom

俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)是俄罗斯最大的天然气生产企业，也是世界最大天然气公司。其前身是俄罗斯国家天然气康采恩。

主要从事石油天然气地质勘探、开发、生产、加工、储运以及销售。

2005年9月，俄气收购了西伯利亚石油股份公司75.6%的股份，掌握了西伯利亚石油公司的绝对控股权，控制了世界上20%的天然气储备，而俄罗斯对俄气的控股权也从38.37%提高到了51%。

收购西伯利亚石油公司是天然气工业股份公司向全球能源公司迈进所实施的重要战略举措，使俄罗斯能源大国的地位进一步得到巩固，其能源产品在世界能源市场上更具有竞争力。收购西伯利亚石油公司之后，天然气工业股份公司把该公司改名为天然气工业石油股份公司。

2、Lukoil

卢克石油公司(Lukoil)成立于1991年，是全球最大的上下游一体化石油天然气公司之一。公司的主营业务是石油天然气的勘探和开发，石油及石化产品的生产和销售。

卢克石油公司拥有全球1.3%的已探明石油储量和2.1%的石油开产量，原油产量占全俄原油总产量的16.6%；加工量占全俄原油加工总量的16.5%。

3、Rosneft

俄罗斯石油公司(Rosneft)是俄罗斯最大的石油公司，成立于1995年9月29日。

2013年3月，俄罗斯完成了收购TNK-BP的交易，使其成为全球最大的上市原油生产生，BP成为其主要股东之一(持股比例升至19.75%)。

4、Surgutneftegas

Surgutneftegas是俄罗斯大型油气公司，该公司通过合并几家拥有西西伯利亚大型石油和天然气储备的国有公司而成立。

5、Tatneft

Tatneft是俄罗斯最大的石油公司之一，是国际公认的垂直整合控股公司。公司的产业园区包括稳定发展的石油天然气生产，石油炼制，石油化工生产，轮胎制造综合体，加油站网络和服务。

6. 超大型油船

由海洋石油工程青岛有限公司建造的200英尺自升式钻井船“海洋石油921”在海油工程青岛场地顺利下水。该船目前为山东建造完工的最大自升式钻井船，桩腿长达94米，最大钻井深度可达6000米，可抗12级台风。交付使用后将到渤海湾及其他同类海域钻井作业。

7. 超大型原油运输船

世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号（48万吨）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是目前世界上最长的船只

8. 拉原油的船有多大

海运上有一种船型叫“苏伊士型船”，就是可以通过苏伊士运河的最大的船舶（满载），这种船型的主要尺寸是，载重吨15～16万吨，船长274米，船宽48米，满载吃水17.3米。

9. 世界最大的原油船

最长的轮船是艾玛·马士基号，是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团（A. P. Moller-Maersk Group）所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船（Mærsk E-class）中的一号船。全长397米长。艾玛·马士基号排水量170,974吨拥有15,000TEU的载货能力由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis，船长458米）已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。

全世界最大船 TI级超级油轮。级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等级的船只。