1. 3000吨甲板驳船多少钱

应该是体型大小和载重吨位大小的区别，网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。 驳船因型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大，主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。有很大的承载甲板，适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物（如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等）。

这种船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同的特点是方形系数比较大，长宽比较小，对航速要求比较小，但对货物要求比较高。

这类型船舶多为肥大型，通常型线比较简单，结构形式相对固定。

2. 5000吨甲板驳船图片

《方案》规定凡符合有关管理规定的水泥质运输船舶所有人可申请拆解报废补贴，补贴标准为：水泥质拖轮，量吨甲板长（米）×1000（元／米）；水泥质挂浆机船，量吨甲板长（米）×200（元／米）；水泥质驳船，量吨甲板长（米）×150（元／米）。

3. 一万吨甲板船多少钱

国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板

4. 8000吨甲板驳船出租

一、驳船费。

规费：海事签证、检验等按国家法律法规的规定应缴纳的费用，一般按驳船的总吨计费，这是国家明文规定的，全国各地基本一致。

使费：通过船闸、靠泊码头等应缴纳的费用，一般也按总吨计费，各地的费率不一致。

运费：驳船运输货物时，货主缴纳给驳船船主的费用，按货物吨位和运距计算。

租赁费用：分短期和长期。如果是短期租赁使用，一般是按驳船吨位和使用时间计费，即“驳船吨位×**元/小时（双方协商达成的意见）”。如果是长期租赁，相对复杂，既涉及到驳船的状况，也涉及到租赁方的用途，双方讨价还价最后达成一致。

二、下列情况下使用驳船：装卸货物、海事救助、临时趸船、临时仓储等。

问题不具体。特别是两问连问就更令人糊涂，尝试着回答，但愿能令你满意。

5. 3000吨甲板驳船多少钱一吨

甲板货船属于甲板驳船种类（船舶里低端船）

6. 1000吨甲板船价格

1000吨大约20万 2000吨大约40万 3000吨大约60万 燃油另算

7. 2000吨驳船多少钱

65米铝合金船载重2000吨

船长L=65米的船一般在2000吨左右。长L=65米的船，宽B=12米左右，型深H=6米左右是比较合理的设计尺寸。根据尺寸除军舰、拖轮、屯船外，还有是小型游船在1000吨左右。一般来讲是属于2000吨的驳船，驳船又分为无动力和有动力两种。从吨位上讲属驳船为主吧。

8. 10000吨甲板驳船

甲板驳(decked barge)是指不设货舱，货物全堆装在甲板上的驳船。甲板骨架较强，下设支柱，桁材等构件。在甲板四周一般设有挡货围板。货物系露天堆放，不宜运载具有防水，防湿要求的货物。装卸方便，适宜运送大型设备，但船舶重心较高，稳定性较差。

9. 3000吨驳船价格

莱茵河上、中、下游河水主要补给类型各不相同。在巴塞尔以上为莱茵河上游，流经在阿尔卑斯山区，主要靠高山积雪冰川融水补给，夏季冰雪融化量多，流量也最大，形成高水位。

中游流经莱茵河峡谷，春季季节性积雪融水补给量大。下游为雨水补给，西欧平原和波德平原西部受大西洋影响大，降水丰沛，季节分配均匀。秋冬季降雨稍多。

由上、中、下游补给类型在季节上的差异性和互补性，使得下游航运终年水量稳定而丰富，水位高，航运条件好，曼海姆以下能通行5000吨级船舶，7000吨级船舶自河口可抵达科隆、实现了河海联运。