1. 长江轮渡多长时间

以我们圩塘汽渡的渡轮为例，大概长三十米左右，宽六米左右，吃水二米左右，排水量在二千至三千吨左右。当然这仅是中小型的渡轮。大的可能有八千吨至一万吨，像海南岛的渡轮能装火車，而且在海上，其排水量要达到上万吨。

2. 目前过长江哪个地方是轮渡

长江渡轮起点重庆，终点上海。

3. 长江轮渡多长时间一班

武昌红巷码头20:20后结束，汉口粤汉码头20:30后结束。

　　拓展内容

　　武昌红巷码头

　　位于武昌临江大道，毗邻武汉市农民运动讲习所、武昌江滩、长江大桥、户部巷等众多景点，停靠有“黄鹤楼号”，“晴川阁号”、“汉阳门号”等游船，游船随机发班。

　　夜游航行线路：红巷码头（起航）—龟山—晴川阁—龟山电视塔—武汉长江大桥（万里长江第一桥，穿桥而过）—鹦鹉洲大桥（不过桥，调头）—武昌造船厂—黄鹤楼—武汉长江大桥（万里长江第一桥，穿桥而过）—武昌江滩—武汉万达中心—绿地中心大楼—月亮湾（船只调头）—汉口江滩—武汉港退役军舰群（106驱逐舰、303潜艇等）—江汉关钟楼—龙王庙—两江交汇（长江、汉江交汇）—红巷码头（靠泊）。

　　日游航行线路（12点半）：武昌红巷码头（启航）-黄鹤楼-长江大桥-武昌造船厂-世贸锦绣长江-龟山电视塔-晴川阁-晴川桥-中国角(南岸嘴）-龙王庙-武汉关钟楼-106西安舰-303潜水艇-武汉客运港-汉口江滩-粤汉码头-武昌江滩-武昌红巷码头（靠泊）。

　　日游航行线路（15点半）：武昌红巷码头（登船）--武汉长江大桥--武昌江滩--606大楼（中国第一高楼）--汉口粤汉码头--龙王庙--两江交汇--晴川阁--龟山电视塔--武昌红巷码头（结束）。

　　环江游航行线路：武昌红巷码头（登船）--武昌江滩--武汉港军舰群--武汉关钟楼--两江交汇--晴川阁（电视塔）--长江大桥（不穿越长江大桥）--黄鹤楼--武昌红巷码头（结束）。

4. 轮渡长江多少钱几点开始

崇明到上海的轮渡到石洞口码头，最早是五点钟，车船轮渡到宝杨路码头，最早是六点半，

随着长江大桥的通车以及过江隧道的通车，大大缓解了崇明岛到上海市轮渡人满为患的矛盾，同时更是时间上快了很多，以前要二个小时，还要等轮渡，现在只要一个小时就到了

5. 长江轮渡多长时间一趟

南京长江浦轮渡从早上6点到晚上22点，但由于最近因浦口码头大修，暂停轮渡。

6. 长江轮渡时刻表

安庆江心洲位于安庆市迎江区东南部长江冲积洲上,四面环江，是长江中的一个沙洲，人口稀少，交通不便。安庆江心洲因为远离市区，需要乘坐轮渡，很多本地人都没有来过，这里空气清新，是一个休闲旅行的好去处。安庆到江新州轮渡时刻表早上七点二十，九点三十分，十二点，下午两年半，最后一班回安庆的是五点。

7. 长江轮渡营业时间

长江大桥哪有轮渡，在弋矶山这边，乘坐27、34路公交车到弋矶山【汽车轮渡】下车，是一个小时一班，行人2元钱。这是以前汽车轮渡时间。现在在旅游码头即十三号码头有客轮渡过江一直到对面的二坝农场村，目前票价是每个人一5元，可以带货或者是自行车摩托车一起过江！半小时一班船。

8. 长江轮渡多长时间能到

全天候24小时运营

镇扬汽渡是江苏省南北交通干线公路243省道的越江枢纽，地址位于镇江市润州区与扬州市邗江区之间。镇扬汽渡营业时间是全天候24小时运营的，到晚上24点才会停运。

镇扬汽渡白天每航班间隔大约20分钟左右，晚上大约30分钟左右。

9. 长江轮渡是24小时的吗

       通常汽渡的开放时间是早上5:30-晚上22:00。

      通常汽渡都是南通到常熟两地跨江通行主要的交通方式之一,也是204国道(烟台--上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口。通常汽渡都是南通到常熟两地跨江通行主要的交通方式之一，也是204国道(烟台上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口。

10. 长江轮渡在哪里坐

南京市区的牌照摩托车是可以走大桥。南京郊县和外地牌照是不能走的，可以有以下方式过江：

1、走长江二桥，因为江心洲的居民较多，所以开设的绿色通道长江二桥可以通过长江。2、市区下关中山码头，坐轮渡过长江，到达对岸的浦口码头。3、找卡车把摩托车运输到长江对岸。

11. 长江大桥轮渡时间

跨海2个,内河5个

跨海：1、粤海铁路轮渡运营中。1998年，粤海铁路通道开工建设，其中包含一条由海安南站-海口站之间的铁路轮渡。2003年1月，粤海铁路轮渡建成通车，成为中国第一条跨海铁路轮渡，同时结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。轮渡全长26km，使用渡轮为粤海铁1、2、3、4号，目前正常运营，每天有多对旅客列车通行。

2、烟大铁路轮渡运营中。轮渡又称中铁渤海轮渡，位于新建旅顺西站-烟台北站区间，跨越渤海海峡、连接辽东半岛与胶东半岛，全长160km，是中国最长的跨海铁路轮渡。轮渡工程在1997年立项，2004年开工建设，2006年11月建成通航，使用渡轮为中铁渤海1、2、3号。轮渡目前没有旅客列车通行，但渡船均有客舱和汽车仓，对外提供客运服务。

内河：1、南京铁路轮渡现已停航。沪宁、津浦铁路通车后，由于长江阻隔，浦口-下关段在数十年间不能贯通。民国政府定都南京后开始筹建铁路轮渡，并于1933年10月建成通航。轮渡建成初期使用购自英国的“长江号”渡轮，该艘轮船在1937年12月日军侵占南京前西撤，在钟祥附近自沉于汉江。日军侵占南京后最初使用简易渡轮，1943年从上海江南造船厂定购第一、第二金陵丸两艘渡轮投入航运，这两艘渡轮在抗战胜利后被国民政府接管，更名为“南京号”和“浦口号”，“浦口号”曾支援了渡江战役，“南京号”在上海维修途中自沉黄浦江。建国后，初期使用“浦口号”和打捞修复的“南京号”，后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”三艘渡轮投入运营。1968年10月，南京长江大桥通车，铁路轮渡于1973年5月停航封闭。资料来源：jssdfz.com 的页面

2、武汉铁路轮渡现已停航。由于长江阻隔，在京汉、粤汉铁路建成后的长时间内，两条铁路在武汉都需要铁路轮渡互相沟通。1918年，平汉铁路江岸站与湘鄂铁路徐家棚站间首开轮渡联运业务，但1922年即宣告停办。直到粤汉铁路通车后，1937年3月，江岸-徐家棚站间的轮渡设施竣工，平汉、粤汉铁路间才开办铁路车辆过江轮渡。1957年武汉长江大桥建成通车，武汉铁路轮渡随之停运。资料来源：hbdfz.com.cn 的页面

3、芜裕铁路轮渡现已停航。1936年，淮南铁路和江南铁路建成通车，二者在芜湖由于长江阻隔不能接通，长期依靠轮船摆渡旅客。1958年11月，芜裕第一铁路轮渡建成通车，人员和渡运配套设备均由武汉铁路轮渡撤迁而来，配有“安徽号”和“北京号”两艘渡轮。由于第一轮渡设施简陋，运量小，又不能通行客车，铁道部在1959年决定修建芜裕第二铁路轮渡。工程于1960年开工，一年后由于各种原因而中止。1981年续建工程开始，1985年8月建成通航，同时第一轮渡停用。1973年南京铁路轮渡停航后，芜裕铁路轮渡成为了中国唯一的内河铁路轮渡。2000年10月，芜湖长江大桥建成通车，芜裕铁路轮渡随之停航。资料来源：TRS WAS4.0

4、江阴铁路轮渡已于2019年12月30日停航。2002年，新长铁路全线通车，其中靖江南站-江阴北站之间以铁路轮渡的方式通过长江，配有“北京号”和“芜湖号”两艘渡轮。江阴铁路轮渡是目前中国唯一一处运营中的内河铁路轮渡。目前没有旅客列车通行。

5、吴泾铁路轮渡

现已停航并拆除。

吴周支线是上海市最早沟通浦西与浦东的准轨铁路，而吴泾火车轮渡是黄浦江上唯一使用过的火车轮渡。吴周支线于1961年3月全线建成并投入运营，后因运量不足以及质量问题，铁路于1962年停运封存，1965年拆除浦东段及轮渡，浦西段保留至今。

火车渡轮由江南造船厂设计，载重1100吨，只考虑办理货运及渡送有火机车，不考虑渡送客车。浦江号渡轮于1969年下半年调驶杭州，作为钱塘江大桥战备之用。