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长江水路运输信息(长江水路运输图)
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2022-12-16 05:30 点击:304 编辑:admin

1. 长江水路运输图

水能可以发电,缓解用电紧缺,比如长江三峡。水运可以运输笨重货物,运价低,但灵活性差。比如长江各港口沿岸。

2. 长江航运线路图

自然因素:(1)长江流域年降水量大,河流水量大且季节变化相对较小;(2)长江中下游平原地势平坦,河流水流平稳,有利于航运;(3)长江干支流通航里程近8万千米,通航里程长;(4)长江流域无结冰期,宜宾以下河段全年可通航。

人为因素:(1)长江流域人口稠密,经济发达,对长江航运的市场需求量大;(2)长江流域经济发达,对长江航运的基础设施建设投入较大,航运基础设施比较完善;(3)长江三峡工程建设,改善了长江的航运状况;(4)有多条铁路、京杭运河与长江干流直交,长江航运运量大,运输费用低。

3. 长江水路路线图

长江干流流向自(西)向(东),主要直流的流向自(北)向(南)或自(南)向(北),加上南北向的(京杭)运河,使长江干支流形成纵横广阔的水运网,通航里程占全国内河通航里程的(2/3),被人们称为“(黄金水道)”可以看出,长江干流航运价值主要集中在(中下)游

4. 长江航运图

面向上游,左手边为上水航道,右手边为下水航道。

另外说明一下,长江上下水航道是指上中游,下游因为存在感潮河段就称顺流和逆流。其判别方式如下:面朝东方,左手一方称之为左岸,右手一方称之为右岸。在感潮河段,潮水从东海向上流时,船舶上行时称之为顺流;反之为逆流。

5. 长江水路运输图高清

巢湖与长江相连,通过裕溪河,原名濡须河注入长江之中。

属长江水系,集水面积9 258.0平方公里,补给系数12。湖水依赖地表径流和湖面降水补给,主要入湖河流有杭埠河、白石天河、丰乐河、上派河、南淝河、店埠河、柘皋河、北河等。多年平均年入湖径流量36.51亿立方米,其中杭埠河19.35亿立方米,丰乐河7.28亿立方米,上派河1.88亿立方米,湖面降水量7.66亿立方米,蓄水变量0.42亿立方米,合计年入湖水量44.59亿立方米;出流裕溪河,原名濡须河,是古今巢湖下泄入江的唯一通道,经截湾取直后,长60.0公里,自东关至海子口分为两支,东支系老河、又名后河,西支为新河,又名前河,相传在汉候景时为缩短航程而开挖。湖区建有巢湖、兆河和裕溪三闸。

6. 长江运输图片

上海至重庆长江水路运输全程运输距离1800多公里,其间经过江苏,安徽,湖北,重庆,其中可以满足通航航行条件的还可以向上延伸至四川的宜宾和乐山。

7. 长江海运图

武汉距上海直线距离880公里武汉地处长江流域中部,与重庆、上海各距1000公里左右,其区位优势十分明显。长江、汉水交汇,辐射洞庭湖、鄱阳湖及江汉水网地区,水路运输条件优越,铁路、公路、航空运输也十分发达。

在长江上下600多公里范围内,上有宜昌、枝城、荆州、岳阳等重点港口;下有黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖等重点港口。

建设武汉长江中游航运中心,有利于合理整合港口资源,形成以武汉长江中游航运中心为主体的长江中游港口群,有利于突破行政区划界限,充分发挥港口的群体优势,有利于形成三大航运中心均匀分布的长江航运发展格局,为沿江经济发展提供航运保障。 二、建设武汉长江中游航运中心的有利条件 武汉是长江流域四个特大中心城市之一,我国内地最大的商贸中心和金融中心,也是中国最大的综合交通通信枢纽之一,在世界许多城市为水资源的短缺所困扰时,武汉人均占有地表水量居世界大城市之首,水域面积居全国大城市之首;是中国六大综合性工业基地之一,以光电子产品制造为主的高新技术产业、汽车和钢材制造业和科教综合实力居全国大中城市前列,人力资源储备丰富。武汉的航运基础非常好,人才和技术优势也十分突出,建设武汉长江中游航运中心具有十分有利的条件。 (一)区位优势得天独厚。 武汉在长江流域经济带中具有"中枢"地位,发挥着纽带的作用。武汉北至北京、南达广州、西到重庆、东往上海,均在1200公里之内,在原料和消费市场上与其它大城市对比,相同运输半径内具有更广阔的交换条件。

流通方面,武汉市历来就是我国内地最大的商品贸易中心,世界银行最近的一份对国内23个城市投资环境的调查报告表明,武汉是外地产品占本地市场比重最高和本地产品外销比重最高的城市,也就是说武汉市场上的贸易壁垒是最低的,市场是最开放的,"买全国卖全国"的开放意识一直传承下来。

8. 长江沿线水运地图

宜宾、泸州、重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖,江苏段全线。

长江干线航道上起云南水富,下至长江入海口,全长2838公里,途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道。根据交通运输部的资料,长江航运每年对沿江经济社会发展的直接贡献达2000亿元以上,间接贡献达4.3万亿元以上。

9. 长江水系航运图

长江是中华民族的母亲河,发源地位于沱沱河,开始由高原雪水融化所形成的河流平均水深只有1~1.5米,自然水深最深的地方在中下游湖北武穴与江西的交界处的牛关矶,水深达到103米,而三峡库区当中的最深的地方在320米左右。

长江干流宜昌以上为上游,长4504公里,流域面积100万平方公里,其中直门达至宜宾称金沙江,长3464公里;宜宾至宜昌河段习称川江,长1040公里;宜昌至湖口为中游,长955公里,流域面积68万平方公里。湖口以下为下游,长938公里,流域面积12万平方公里。

长江流域内共有通航河流3600多条,占全国内河通航里程的70%,各项运网密度指标均高于全国平均水平。

运网密度每万人高于全国平均50%,运网密度每100千米为全国平均的3倍多,综合密度和经济相关密度也在全国平均2倍以上,显示出长江水系航运网的优势和在全国内河航道中的地位和作用。