1. lng加注站规范

lng储罐防火堤的根本目的为临时存放围堤内储罐的意外漏油，防止漏油到处流淌，因此，它的基本要求有两个：其一是防火堤有效容积应能容纳事故漏油；其二是防火堤 的设计强度应能承受所纳油品的静压力。简单地说，就是要满足“装得下”和“装得稳”的要求。

防火堤的有效容积在《建筑设计防火规范》（GBJ16-87，1997年版，以下简称《建规》）和《石油库设计规范》（GBJ74-84，以下简称《石规》都有明确规定：1．对于固定顶罐，不应小于最大罐容量；2．对于内、外浮顶罐，不应小于最大罐容量的一半；3．当固定顶罐与内、外浮顶罐布置在同一组时，取上述两款最大值；4．对于半地下油罐，规定同上，但油罐容量按其高出地面那部分与容量计算。

另外，《建规》和《石规》都规定，防火堤的实际高度（H）应比计算高度（Hj）高出0.2m，也就是说，防火堤的有效容积是指防火堤0.2m以下的实际容积，即H=Hj+0.2（m）。

2. LNG加注码头

目前只要建LNG加注站，那么一般来说LNG储罐为60m³以上，加气机2台以上，以最低的60m³、2台加气机来计算，那么加气能力为20000Nm³/d以上。

3. lng加注站设计规范

加注站就是把CNG经过低温--162度处理，变成LNG对外出售，买给那些LNG加气站，LNG加气站在给LNG汽车加气，形成联接。

4. lng加注站设备

低温潜液泵是低温介质（液化天然气、液氮、液氩）的动力输出设备，在需要大量快速输送低温介质的地方都可以使用该设备。该泵在工作过程中介质零泄漏。应用领域：

①LNG接收站、LNG加气站及中转站②低温液体贮罐间输送（LNG、LN2、LAr）

③低温瓶、槽车和贮罐的充装（LNG、LN2、LAr）基本原理：低温潜液泵，是一种在低温环境下使用的高速离心式液体泵，它的叶轮工作在液面以下。

当电机带动叶轮旋转时，叶轮对低温介质作功，介质从叶轮中获得了压力能和速度能。

当介质流经导流器时，部分速度能将转变为静压力能。

介质自叶轮抛出时，叶轮中心成为低压区，与吸入液面的压力形成压力差，于是液体不断的被吸入，并以一定的压力排出。低温潜液泵在加气站的作用一般是加压到25Mpa后再高压气化进行充装，还有一种常用的是加压到高压管网压力，气化后直接补充高压管道用气。由于液态加压比气态容易且节省大量能耗，所以LNG一般采用潜液泵液态加压而不是气化后再加压工艺。

5. LNG加注

车到船的模式下，LNG可以直接从小型LNG燃料存储单元(LNG储罐),小型加注站或LNG进出口码头加注。加注量大约在50-100立方米，加注速度大约在40-60立方米/小时。

船到船（STS）的模式下，LNG是由另一艘船舶或驳船运送到接收船的 。加注量大约在100-6500立方米，加注速度大约在500-1000立方米/小时。

6. lng加注站是什么意思

lng是液化天然气的缩写，是将天然气深冷到-162度得到的产品，此时天然气的体积缩小625倍，适合城市交通及矿山重卡车辆的清洁能源。

为方便车辆加注lng，降低lng建站建设成本，国内有相当部分加油站就增加了lng加注业务，即油气合建站。

7. lng加气站规范

20-30个人，

cng加气标准站需要配置工作人员分3种分类：快速充装型10-20人，普通(慢速)充装10-20人，两者的混合型20-30人。

1、快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。

8. lng加注站图片

lng加油站是为lng汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。

lng加油站天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为同体积水的45%左右。LNG加气站版供应液权化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站