1. 出国劳务船员怎么样

出国打工也称出国劳务！出国劳务包括的人员没有统一的规定范围，只要劳务输入国需要，且劳务输出国拥有的劳力和服务都可以包括在出国劳务的行列中。以我国为例，输出的人员主要有：建筑工人、工程技术人员、海员、炊事人员、医务人员、文学工作者、农业种植、手工艺工作者、工艺美术人员、外贸工作者、翻译人员、教育工作者以及从事家务劳动的保姆等。

出国劳务主要有三种组织形式：一是国家政府部门有计划有组织地根据与外国政府签订的协议安排劳务出国；二是有关公司、企业等根据与外国公司或企业签订的劳务合同派遣劳务出口；三是具备劳务条件的个人通过国外的亲友等联系的劳务。

劳务输入国主要以发达国家为多，如美国、德国、法国、瑞士、加拿大、俄罗斯、新加坡、韩国、日本、澳大利亚、新西兰、以色列等；也有一些发展中国家，如伊朗、伊拉克、巴西、阿根廷、墨西哥等。

2. 出国劳务和船员哪个好

你好，这个要看你在工厂的收入怎么样，还有你个人的需求。

3. 想找个出海船员的工作可靠吗

最好，多方求证。

目前，船员市场混乱参差不齐，都觉得门楷低，赚钱容易，加上这两年疫情影响，让一些无良的中介公司找到发展壮大的机会，收取高额的培训费，中介费，派遣大量不合格人员上船，然后不闻不问，造成不必要困扰和事故，而且，船上的生活并没有他们描述的那样美好，三思而行

4. 出国船员工资待遇

阿根廷或者秘鲁2年远洋鱿鱼钓船员，工资每年保底6万+提成，2年可挣15--20万之间，包吃住、保险

5. 出国劳务海员累吗

海员这个职业不是你想像的那么好！

普通船员的薪水很一般，人太多工作也很难找；

而要做职务海员，有很长的路要走！

山东潍坊有很多船员学校（潍坊通达，潍坊华洋等），学费2万以上，时间2年；毕业时要通过海事局的考试才能拿到白皮书。

毕业后要找船实习一年。找船很难，学三副三管太多了，一般要交钱才能上船。实习很辛苦，做最累的活，拿最低的工资或不拿钱。

实习完后到海事局换证取得三副资格证书，然后找公司上船干三副（不是你取得证书就有机会做的），开始你的驾驶员生涯！

投入：人民币大约5万元，时间大约4年。

产出：漂泊在外的工作。也许还算可观的收入（如果自己努力且运气好的话）

6. 国内船员好找工作吗

护理、社工、幼教、酒店管理。只不过有些比较难，比如护理。紧缺专业都容易找到工作、工程师，这些都是比较紧缺的、西厨、船员等等现在新西兰的园艺，找到工作就能拿到工签啊

7. 船员劳务公司怎么样

简介：上海长航船员劳务合作公司是央企中国外运长航集团上海长江轮船公司属下的全资子公司，是招募、输出、管理各类船员的专业机构，是中国长航在上海地区具有一定规模的专业性船员服务机构。

8. 出国劳务船员怎么样报名

海员培训班需要到海事机构认可的专业航海技术学校报名，年龄必须满十八周岁，初中以上文化程度，身体健康无残疾，培训时间一般是四到六个月的时间，参加学习经考试合格后，颁发相应的证书，才可以到船上实习，实习期满后再换取适任证书。

9. 有船员证能出国打工吗

对，现在边防检查站(也称为移民局)要求无论是从海上出境还是从陆地出境都必须有护照及海员证，海员证是代表海员的身份，过去90年代以前，无论是从海上，陆地上出境都是以海员证担保，我就有N次从陆路出境都是用的海员证，只从进了2000年开始不知是那一年，统一得办护照了，这也使我们的身份提高了不少，必经护照担保系数能高些，发证机关不同，海员证是海事局发的，护照是移民局(我们是公安边防检查)办的

10. 出国当船员

　　远洋船员必须携带的证件有：船员专业培训合格证书、船员适任证书（包含很多等级）、船员服务薄、海员证、健康证、护照，此外根据不同航线还需要携带：跑巴拿马航线的需要携带巴拿马证书、跑东南亚航线的需要携带黄皮书、跑油船、化学品船舶和客滚船等，需要持有船员特殊培训合格证书。

　　《中华人民共和国船员条例》规定：船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。

11. 出国的船员都是干哪些工作啊

船员在船上，每天值两班一班4个小时，在航行时水手有的当舵手，和安全值班，有是会维修船上的去锈等杂活，机工以机仓工作为主，和领班共同看护机组正常运转和保养等，水手靠岸时前后代缆，装卸货物时，根据值班要求检查货物按船舶要求进行作业，值班检查上下船人员，和船舶安全情况。及时发现保证船舶安全。