1. 山东内河船补贴最新消息

一月100元。

一、山东满80岁高龄补贴

70—80岁老人的补贴标准为每个月60—100元;80岁以上老人的补贴标准为每个月100元以上。

二、高龄补贴办理流程

1.向老人户籍所在地的村(居)委会提出书面申请;

2.填写《高龄津贴申请审批表》(一式三份);

3.递交材料：老年人户口簿及身份证原件和复印件、近期一寸免冠彩色照片、指定银行卡复印件或高龄卡或存折;

4.委托亲属或其他人员办理申请、认证相关手续的，还须提供受托人的身份证原件及复印件;

5.户籍所在地与经常居住地不一致的申请人，需出具经常居住地村(居)委会的居住证明和身份证号码相符的申请人健在证明;

6.对无身份证号码或有异议的年龄信息，须出具户籍证明;

7.剩下的就是社区审核、公示、上报，由当地民政部门审批发放资金。

2. 内河船舶生活污水补贴省份

2021年之内都有补贴

3. 山东省渔船补贴

一、渔业补贴是什么意思？

渔业补贴是政府或任何公共机构对渔业生产者和经营者提供的财政支持和对收入或价格的补助。包括提供贷款、赠予、资产注入等方式的直接支持、提供贷款担保的间接支持、应收税费的减免、直接提供货物或服务,或购买货物等。

二、2021年渔业补贴政策是怎样的？

根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》规定如下：

1.2020 年起，双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船，不再予以补贴。

2.2018 年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号))一律不予油价补贴。

三、渔业补贴项目有哪些？

1.渔业资源保护和转产转业财政项目

以省及计划单列市为单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。

2.渔业互助保险保费补贴

试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。

渔船全损互助保险试点区域：辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。

渔民人身平安互助保险试点区域：浙江省岱山县。

3.水产养殖业补贴

(1)水产养殖机械补贴

2019年，农业部和财政部预拨下达农机购置补贴款40亿元。补贴资金规模扩大的同时，扩大了农机具购置补贴种类。其中，增氧机、投饵机和清淤机3类水产养殖机械首次纳入补贴目录。

(2)水产良种补贴

水产良种补贴的起步是《水产养殖业增长方式行动实施方案》中提出要“开展国家级水产原良种场运行机制调研，探讨水产良种补贴方法”。农业部水产健康养殖及水产良种补贴政策调研组奔赴各地进行调研取证，一些地方的水产良种补贴已经启动，但大多数涉及的是经济价值较高的淡水鱼类。

4.养殖基地补贴

部分地区如山东省深入推进养殖池塘标准化建设工程，计划用5-8年时间，整理改造老旧鱼塘350万亩，新开发鱼塘150万亩，形成500万亩现代渔业生产基地。

5.渔业贷款贴息

水产养殖业贷款贴息目前只在局部地区自行开展，主要对灾害造成的再生产能力下降、对符合地方发展要求的企业技改、新产品开发、固定资产投资等给予贷款贴息。

6.税收优惠

为加强物种资源保护，发展优质、高产、高效渔业，我国在“十一五”期间对用于培育、养殖以及科学研究与实验的进口鱼种(苗)免征进口环节增值税。

总之，渔业补贴只是针对少部分地区，并不是全国各地都可以申请的。

4. 江苏内河集装箱船补贴

江苏省2021年稻谷补贴、实际种粮农民一次性补贴、耕地地力保护补贴标准

一、无锡市

1、无锡市2021年稻谷补贴

根据2021年9月22日发布的《无锡市财政局 无锡市农业农村局 无锡市粮食局关于下达2021年无锡市稻谷补贴资金的通知》（锡财农[2021]19号），无锡市2021年稻谷规模种植补贴标准为100元/亩。

2、滨湖区2021年实际种粮农民一次性补贴

根据2021年8月12日发布的《无锡市滨湖区财政局 无锡市滨湖区农业农村局关于做好2021年无锡市实际种粮农民一次性补贴发放工作的通知》，滨湖区2021年实际种粮农民一次性补贴为9.66元/亩。

3、滨湖区2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）

根据2021年7月30日发布的《无锡市滨湖区财政局 无锡市滨湖区农业农村局关于上报滨湖区2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）的报告》，滨湖区2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）标准为120元/亩。

4、宜兴市2021年稻谷补贴

根据2021年8月13日发布的《宜兴市2021年稻谷补贴管理工作方案》，宜兴市2021年稻谷补贴标准为：种植水稻50亩以上（含）的主体补贴标准为100元/亩，种植水稻小于50亩的主体补贴标准为33元/亩。

二、连云港市

1、灌南县2021年稻谷补贴

根据2021年10月14日发布的《灌南县2021年度稻谷生产者补贴资金发放公告》，灌南县2021年稻谷补贴标准为：单一主体种植面积未达到50亩或种植面积虽达到50亩及以上但土地流转协议在2021年9月30日前未经镇农村土地产权交易平台鉴证盖章或未经镇政府审核认定的稻谷生产者，依据水稻实际种植面积每亩补贴40元。单一主体连片种植面积达到50亩及以上，且土地流转协议在2021年9月30日前经镇农村土地产权交易所鉴证盖章或经镇政府审核认定的稻谷生产者，依据水稻实际种植面积每亩补贴100元。

2、灌南县2021年种粮农民一次性补贴

根据2021年8月5日发布的《灌南县财政局 灌南县农业农村局关于灌南县种粮农民一次性补贴标准的公告》，灌南县2021年种粮农民一次性补贴标准为每亩12.14元。

三、扬州市

1、高邮市2021年稻谷补贴

根据2021年7月1日发布的《高邮市2021年稻谷补贴政策实施方案》（邮政办发〔2021〕65号）和2021年10月12日发布的《高邮市农业农村局 高邮市财政局关于变更2021年稻谷补贴普通户补贴标准的公示》，高邮市2021年稻谷补贴标准为：规模稻谷（50亩以上）实际生产者亩补贴100元、普通稻谷（50亩以下）实际生产者亩补贴28元。

四、淮安市

1、淮阴区2021年稻谷补贴

根据2021年10月18日发布的《淮安市淮阴区农业农村局关于对2021年淮阴区稻谷补贴（生产环节）补贴对象、补贴标准、补贴资金等情况的公示》，淮阴区2021年稻谷补贴标准为：50亩及以上补贴100元/亩、50亩以下补贴38元/亩。

2、淮阴区2021年农业支持保护（耕地地力保护）补贴

根据2021年7月20日发布的《淮阴区财政局 淮阴区农业农村局关于淮阴区2021年度农业支持保护（耕地地力保护）补贴资金的公示》，淮阴区2021年农业支持保护（耕地地力保护）补贴为每亩120元。

五、南通市

1、海安市2021年稻谷补贴

根据2021年8月12日发布的《海安市2021年稻谷补贴政策实施方案》（海财农〔2021〕11号），海安市2021年稻谷补贴标准为：水稻种植面积50亩以下的种植户补贴标准为50元/亩，水稻种植面积50亩以上（含50亩）的经营主体补贴标准为100元/亩。

2、海安市2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）

根据2021年6月10日发布的《海安市2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）实施方案》（海财农〔2021]9 号），海安市2021年农业支持保护补贴（耕地地力保护）标准为120元/亩。

5. 船舶补贴政策

国内老旧运输船舶提前报废补贴政策是由财政部、 交通运输部、国家发展改革委及工业和信息化部按照国务院要求加快船舶工业结构调整，促进转型升级的大背景下于2014年2月24日提出的一个补贴政策。

计算方式为：补助基数0.15×船舶总吨36000×船龄系数0.8×船舶类型系数1。

6. 内河lng船舶 补贴

是合法的。但是存在争议。

所谓LNG点供，是将LNG通过槽罐车运输至用户，经过厂区内建设的LNG气化站等设施气化后供用户使用的一种方式。相比城市燃气管道供气，点供具有建站快捷、供气便利的特点，可快速满足用户的需求。

尤其是2017年左右，LNG价格总体低迷，加之煤改气推广政策利好，小型LNG点供装置受到青睐，气化站建设呈爆发式增长。

但近日，广州、潮州发文称，将在今年底实现管网全面覆盖，届时将不允许点供存在；佛山则预计在1-2年内实现点供全面取消。山东省临沂市也要求在城镇燃气管网覆盖范围内的LNG点供设施，一律停止使用并要在规定限期内拆除，由该区域的管道燃气企业统一供气。

“其实，从政府角度来讲，点供一直都不太受欢迎，但从社会效应来讲，点供又有存在的价值。今年进口LNG价格比较低，一些地区的点供又发展得比较快，政府就出台了收紧政策。”一位不愿具名的燃气行业人士对记者说，“但从管理角度来讲，大部分点供并不符合城镇燃气规划，没法立项，导致后面所有的手续没法办，也就是说点供没有办法获得完整的证照，就是违规。”

“点供对城燃企业来说也不公平，城燃需要从工商业赚钱，与居民用气存在交叉补贴，点供把‘肉’拿走了，剩下的‘骨头’给城燃，这对城燃不公平。”上述不愿具名的燃气行业人士补充说。

在阳光时代律师事务所高级顾问高永军看来，点供最大的问题是安全隐患。“一是交通运输的安全，另一个是气化站的安全。根据我们之前的调研，很多LNG槽罐车并没有统一管理，也不属于专门的管理公司，好多是民营企业自己买几辆车就跑起来了，管理非常不规范。企业自建的气化站，目前也没有专门的、健全的标准规范，就像之前企业的自备电厂最开始没有标准一样，这就是问题。”

对管道气是一种补充

不过在多位受访者看来，点供的存在有其必要性，不能“一刀切”。

“过去管道气供应跟不上、‘气荒’的时候，政府一再鼓励点供，现在困难时期度过了，管道气也增加了，又以安全为由限制，有点‘卸磨杀驴’的意思。”陕西省燃气设计院原院长郭宗华表示，“当然，确实有一些点供存在安全问题，但这是就事论事进行整改的问题，不应该全面取缔。”

在郭宗华看来：“一方面，点供的存在对管道气是一种重要补充，管道气价格高的时候，可以选择点供；另一方面，在冬季用气高峰时，也可以用点供去调节市场供需。从用户角度来讲，大企业有自己的用气选择权，政府应该鼓励，当然前提条件是要正规、合法地建设点供设施，遵守基本的建设程序和燃气管理制度。”

“目前全国各省地域情况不同，经济发达地区的管线覆盖面广，一些偏远地区管道没有覆盖，要用天然气只能选择点供的形式，点供有其存在的必要性。”高永军表示，“对于那些管网覆盖的地区，可以根据实际情况设置合适的管道气与点供的配比，比如可以允许有70%的管道气加上30%的点供，而不是‘一棍子打死’。”

亟需找准定位、规范市场

7. 山东内河船补贴最新消息公示

公告当中对于双船底拖网，帆张网以及三角虎网等渔船是有着明确规定的，从2021年开始，它们便不再享有补贴；至于渔业补贴项目的话则包括了渔业互助保险保费补贴，渔船全损互助保险的试点区域则包括了山东省，辽宁省江苏省，福建省和海南省等重点区域；

第二方面的补贴则是水产养殖业，养殖基地补贴，税收优惠和渔业贷款贴息等都是为渔民准备的，只是这些政策并不是所有地区都享有的，所以大家就可以多留意一下当地的相关政策。

8. 山东内河船补贴最新消息公布

当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。渔船年油价补助价格=主机总功率（千瓦）×补助用油系数（视国家给出数据而定）×作业时间(以证件时间为准）示例：625（千瓦）×1000（元/千瓦)×1（年）=62.5万具体的可以找主管部门查询

9. 2020年有内河船舶补贴吗?

一类船舶，25年以上； 二类船舶，30年以上；三类船舶，31年以上；四类船舶，33年以上 （其中黑龙江水系船舶，39年以上）；五类船舶，35年以上（其中黑龙江水系船舶，41年以上） 相关政策太多字

10. 山东省2019渔船燃油补贴政策

日前，山东省财政拨付成品油价格改革财政补助资金6.2亿元，专项用于补贴农村道路客运、城市出租车、岛际水路客运等交通行业运营。其中，农村道路客运2.31亿元，城市出租车行业2.4亿元，岛际水运客运1.49亿元。全省9000多辆农村客运车、6万多辆城市出租车和100余艘客运船舶将从中受益。

据省财政厅经济建设处处长李玉斌介绍，按照国家油价补贴政策调整的要求，2015—2019年，成品油价格改革财政补助资金将与行业用油量及油价彻底脱钩，并实行补贴年度递减政策。递减部分资金由省级统筹，集中支持全省客运行业结构优化调整，推进公共交通绿色智能发展，着力实施公交智能化示范，城乡公交一体化，节能环保客运船型标准化建设，促进我省逐步形成公交优先发展、新能源车船应用推广、燃油车辆逐步淘汰的客运结构绿色发展新机制。