1. 河北内河航运

我国内河航道通航里程达12.34万公里，主要分布在长江、珠江和淮河水系。可通航500吨级船舶的四级及以上航道15455公里，约占12.5%，可通航千吨级船舶的三级及以上航道8687公里，约占7.0%。全国内河港口拥有生产用码头泊位3万余个，其中万吨级及以上泊位225个。2006年，全国完成内河水运货运量11.61亿吨；全国内河港口完成货物吞吐量20.40亿吨，旅客吞吐量1.28亿人次。

2. 河北内河航道

（一）贯彻执行国家、省有关水路发展战略、方针政策、法律法规。为编制全省港口布局规划、航道、航运发展规划等专项规划，制定全省港航发展政策和行业规范标准提供技术服务。组织开展全省港航发展战略研究。负责全省港航事业发展等公共事务性工作。

（二）负责全省港口岸线使用、航道通航条件和水路运输经营许可的技术服务工作。负责全省新建、改建、扩建储存、装卸危险化学品的港口建设项目的安全条件技术服务工作。协助开展全省水运建设项目的前期工作。

（三）承担全省港口建设市场、运营市场和水路运输市场的运行分析及服务工作。承担全省水路运输结构调整、港口航道、引航和海铁联运相关工作。协调港口物流和内陆无水港建设。负责全省港航行业统计分析工作。

（四）协助开展全省水路交通运输安全生产工作，参与安全事故的调查处理。协调开展全省水路应急管理和学习演练工作。按规定参与水路交通战备和海防工作。

（五）承担全省船舶及相关水上设施的检验、登记及其管理的服务保障工作。

（六）负责内河和所辖海区航道航标的设置、维护等工作。拟订航道技术等级及航标质量技术指标。负责全省航道及设施的养护保护工作。

（七）承担全省绿色港航、智慧港航建设相关工作。负责全省港航行业环境保护、节能减排、船舶排放控制区和内河船舶污染防治等事务性工作。协调推进港航信息化建设工作。

（八）负责全省港口、航道、航运、海事行业技术交流、科技研究及成果的推广应用。负责津冀港口群协同发展相关工作。参与国家和省水路信用体系建设管理工作。

（九）承担河北省交通运输厅交办的其他工作。

3. 河北内河航运规划

       张家口市内河叫清水河。属海河流域永定河水系上游，洋河上的支流。

      其发源于河北省张家口市崇礼区桦皮岭南麓，主要由东沟、正沟和西沟3 条沟组成。三沟汇合后流经张家口市桥西区大境门外与元宝山西沟汇合，穿越张家口市区，至桥西区姚家房镇清水河村西南2.5km处注入洋河。河道全长109km，流域面积2380k㎡。

4. 河北内河航运发展规划

大运河从北京到江苏，沿途经过山东，江苏，河南，河北，安徽，浙江。

大运河沿河港:南京港、镇江港、苏州港（张家港港、常熟港、太仓港三港合一）、扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港，徐州港、无锡内河港、淮安港、扬州内河港、宿迁港、镇江内河港、常州内河港、苏州内河港。

5. 北方内河航运

东北内河运输特点总体是比较弱 ，大一点的江河像黑龙江，牡丹江，图们江 ，鸭绿江，辽河 ，这些江河大都已经停运 ，小一点儿的，像黑龙江，有旅游观光的小型船只。

其主要的原因是北方冷的比较早 ，容易结冰，对航运造成一定的影响 。北方的公路网还算发达 ，对物流起到了一定的平衡 。

6. 河南内河航运

一般水深八米左右。

周口港位于河南省周口市市区东南部的颖河之上，2005年建成，这里的货物和人员，可随船舶顺流而下抵达淮河沿岸，是河南第一个内河集装箱港口。

7. 甘肃内河航运

世界上最长的内河是中国的长江。

1、长江（英文名称：the Changjiang River/the Yangtze River）发源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区(八省二市一区)，于崇明岛以东注入东海，全长6300余公里，比黄河长800余公里，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三位。但尼罗河流域跨非洲9国，亚马逊河流域跨南美洲7国，长江则为中国所独有，是世界上最大的内河。

2、长江干流自西而东横贯中国中部。数百条支流辐辏南北，延伸至贵州、甘肃、陕西、河南、广西、广东、浙江、福建8个省、自治区的部分地区。流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。淮河大部分水量也通过大运河汇入长江。

3、长江干流宜昌以上为上游，长4504公里，流域面积100万平方公里，其中直门达至宜宾称金沙江，长3464公里。宜宾至宜昌河段习称川江，长1040公里。宜昌至湖口为中游，长955公里，流域面积68万平方公里。湖口以下为下游，长938公里，流域面积12万平方公里。

8. 河北内河航运知乎

当今世界上最长的人工运河“京杭大运河”，总长度达到了1794千米。

京杭大运河南起杭州，北至北京，途径浙江、江苏、山东、河北、天津和北京等六省市，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河等五大水系，使得我国东部地区的内河航运形成网状分布，极大的便利了南北交通，在古代时期京杭大运河的运输量极大，使得京杭大运河沿岸的城市，如扬州、镇江、聊城等城市。京杭大运河并不是一次修建而成，其始建于春秋时期，扩建于隋唐时期，在元代翻修时弃洛阳而取道北京，终成目前格局，开凿历史超过2500年。到如今，京杭大运河依旧在发挥着作用，是我国内河航运的重要组成部分，也是我国南水北调东线工程的调水渠道。

9. 辽宁内河航运

沈阳的河是浑河。

浑河全长415公里，古称沈水，又称小辽河。她发源于抚顺市东部，自东向西，依次流经清原、新宾、抚顺、沈阳、辽中、灯塔、辽阳县、台安、海城等县市境内。抚顺市清原满族自治县湾甸子镇滚马岭是沈、抚两市母亲河——浑河的发源地。

浑河晚渡，景色优美。

10. 河北内河航运公司

世界上最大的人工运河是我国的京杭大运河！

根据河流是否是自然形成的，可以分为自然河流和人工运河。

运河是指人工开凿的水道，通常与自然河流相连接，可以发挥多方面的作用，包括灌溉、供水、排涝、分洪等作用。

京杭大运河

由于我国的地势西高东西呈三级阶梯状分布，所以我国的许多大江大河走势自西向东流动，比如珠江、长江、淮河、黄河和海河等等。

这些天然的河流沟通了我国东西之间的交通，特别是长江被称为“黄金水道”，在古代时期长江中下游平原和华北平原地区，地势低平水运十分发达。

但是这一地区东西方向的水运可以依赖天然河流，而南北之间的航运就没有天然河流了，所以就需要开挖人工运河，从而形成了当今世界上最长的人工运河“京杭大运河”，总长度达到了1794千米。

京杭大运河南起杭州，北至北京，途径浙江、江苏、山东、河北、天津和北京等六省市，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河等五大水系，使得我国东部地区的内河航运形成网状分布，极大的便利了南北交通。

京杭大运河并不是一次修建而成，其始建于春秋时期，扩建于隋唐时期，在元代翻修时弃洛阳而取道北京，终成目前格局，开凿历史超过2500年。

到如今，京杭大运河依旧在发挥着作用，是我国内河航运的重要组成部分，也是我国南水北调东线工程的调水渠道。