1. 船舶消防员装备穿戴顺序其实只要是没有遗漏下装备,然后就是佩戴整齐就好。 消防避火服一般是短时间内通过火场的,首先要求就是要佩戴正确,然后尽量减轻负重就好了。 消防避火服是消防员进入火场内扑救恶性火灾和抢险救援时穿着的防护服装,是消防员特种防护装备之一。消防避火服具有良好的耐火焰、隔热性能,并具有材质轻、柔软性佳等优点。该服装不仅适用于消防员在火场的火焰区进行灭火战斗和抢险救援,也可适用于玻璃、水泥、陶瓷等行业中的高温抢修时穿着,其用途广泛,具有显著的社会效益。 2. 船用消防员装备的要求第一章总则 第一条(目的和依据) 为了加强水上消防工作,保护船舶、港口码头及沿岸的公共财产和公民生命、财产安全,根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和有关规定,结合本市实际情况,制定本办法。 第二条(适用范围) 本办法适用于在本市行政管辖范围的水域内航行、停泊和作业的中外民用船舶、港口码头以及沿岸与水上消防工作相关的单位和个人。 第三条(管理部门) 市公安局是本市水上消防工作的主管部门。市消防局负责本市水上消防监督管理工作,其所属的水上消防监督站(以下称“市水上消防监督站”)负责具体实施。 各级人民政府有关部门应当按各自职责,做好水上消防监督工作。 第二章火灾预防 第四条(消防设施建设) 在水域和沿岸范围内新建、改建、扩建工程项目时,应当按城市规划建设消防站(包括消防艇专用码头)和消防供水、消防通讯和消防通道等公共消防设施。 第五条(新建、改建、扩建工程防火设计) 新建、改建、扩建工程项目的防火设计,应当经公安消防监督机构审核。建设施工单位不得擅自改动经过审核同意的防火设计图纸。 第六条(防火员和消防设备) 单位应当配备必需的防火员,并按规定配置、保养、更新消防器材、设备。 营运船舶必须配备经船舶检验部门检验合格的消防设备。 第七条(码头、仓库、储供油设施的设置) 储存、装卸易燃易爆化学物品的码头、仓库,应当按消防规范设在相对独立的安全地带。 对不符合消防规范的码头、仓库,必须进行改造或迁移。 不得擅自在水上设置固定的储油、供油设施。 第八条(易燃易爆化学物品管理) 运输、装卸、储存易燃易爆化学物品,应当严格执行国家和本市的有关规定,并遵守下列规定: (一)运输易燃易爆化学物品,应当持有市公安消防监督机构签发的《易燃易爆化学物品准运证》; (二)船舶载运、装卸易燃易爆化学物品,应当向公安消防监督机构提供有关情况;有专用码头的,还应当向**港务局提供船舶装卸易燃易爆化学物品的情况; (三)船舶运输、装卸易燃易爆化学物品,应当接受公安消防监督机构的消防监护、消防护航;对拒不接受消防监护、消防护航的,有关部门应当根据公安消防监督机构的通知,不予安排作业。消防监护、消防护航的收费,按国家有关规定办理; (四)装卸易燃易爆化学物品的码头,应当按规定配备消防设备、器材及防火围控设施,并持有市公安消防监督机构颁发的《易燃易爆化学物品消防安全许可证》; (五)从事运输、装卸、储存易燃易爆化学物品的有关操作人员,应当持有市公安消防监督机构颁发的《**市化学危险品作业证》。船员作业涉及易燃易爆化学物品的,按有关规定管理。 第九条(易燃易爆化学物品检查) 港口客运部门应当配备必需的专(兼)职易燃易爆化学物品检查员和安全检测仪器,对旅客携带和托运的行李进行检查。 严禁旅客擅自携带、托运易燃易爆化学物品进站、上船。 第十条(明火作业审批制度) 明火作业应当严格执行国家和本市的有关规定,并遵守下列规定: (一)单位需明火作业的,应当按有关规定办理审批手续,由明火作业的审批部门指派专人到现场检查动用明火条件和消防措施落实情况后,及时作出审批决定; (二)油库和船舶的机舱、油舱等危险场所,应当按规定测爆合格后方能动用明火; (三)明火作业时,有关单位应当按规定派员在现场看火,并配备必要的消防设备和器材; (四)明火作业审批人员和看火人员,应当持有市公安消防监督机构颁发的《**市明火作业审批资格证》和《**市明火作业看火监护证》,从事焊工作业的人员应当持有市劳动局颁发的《**市特种职业操作证》。 第十一条(拖轮消防两用船) 拖轮消防两用船应当保持良好的灭火状态,火灾发生时,应当服从公安消防监督机构的统一调动指挥。 第三章消防监督 第十二条(公安消防监督机构职责) 市公安局应当根据统一管理、分级负责、有利于加强水上消防工作的原则,确定各级公安消防监督机构水上消防监督工作的职责分工。 各级公安消防监督机构在其管辖范围内,主要履行下列职责: (一)按规定负责新建、改建、扩建工程项目的防火设计的审核和施工中的消防监督,并参加竣工验收; (二)按规定负责明火作业的审批和监督; (三)对易燃易爆化学物品的运输、装卸、储存进行消防安全检查,对载运该类物品的船舶进行消防监护或护航; (四)对消防器材、设备的配置、管理、维修、保养情况进行监督检查; (五)负责重大火灾和一般火灾的调查、鉴定和处理; (六)负责专职消防队、义务消防队和专(兼)职防火员的业务指导。 第十三条(市水上消防监督站职责) 市水上消防监督站主要履行下列职责: (一)部署、检查、监督、协调全市水上消防工作; (二)对有关单位的公安消防、保卫部门进行消防业务指导; (三)必要时可对中外民用船舶(包括修理、建造中的船舶)以及与水上消防安全相关的单位及其运输、装卸、储存的易燃易爆化学物品进行消防安全检查; (四)按规定负责有关新建、改建、扩建工程项目的防火设计的审核和施工中的消防监督,并参加竣工验收; (五)负责特大火灾的调查、鉴定和处理; (六)市公安局确定的其他职责。 第十四条(监督程序规定) 公安消防监督机构按国家和本市有关公安消防监督程序的规定,实施水上消防监督管理。 第四章火灾扑救 第十五条(火灾报警) 发现火灾,应当立即报警。 单位发生火灾,必须及时向公安消防监督机构或者有关部门报告。 第十六条(灭火指挥) 船舶发生火灾,在公安消防队伍到达火灾现场前,由船长指挥自救;在公安消防队伍到达火灾现场后,由公安消防监督机构指挥扑救。 火灾扑救时,其他各级公安消防监督机构应当服从市消防局统一指挥。 海上船舶、设施、石油钻井平台发生火灾,由**海上搜救中心或者海上安全监督局组织扑救。 第十七条(火灾现场交通秩序) 船舶、水上设施发生火灾,由港务监督部门负责维护火灾现场水上交通秩序。 第十八条(灭火保障) 消防车赶赴火灾现场时,车辆渡轮应当保证消防车迅速通行;消防艇赶赴火灾现场时,沿途其他船只应当及时避让,保证水道畅通。在紧急情况下,火灾现场指挥员根据需要有权调动有关单位的船舶和救助设备,协同灭火。 第十九条(灭火补偿) 对参加扑救火灾的外单位专职、义务消防队伍损耗的燃料、灭火剂和器材装备,以及对火灾原因进行技术鉴定的费用,发生火灾的单位参加保险的,按照有关规定从保险公司偿付的施救费中予以补偿;未参加保险的,由发生火灾的单位负责补偿。 对外籍船舶(包括挂外国旗的远洋租船)和在国外投保火险的国内运输船舶的火灾扑救收费,按交通部有关规定办理。 第五章奖励和处罚 第二十条(奖励) 对水上消防管理工作作出贡献或者成绩显著的单位和个人,由本单位、上级主管部门或公安部门给予表彰、奖励;成绩特别突出的,报请市人民政府给予表彰、奖励。 第二十一条(处罚) 违反《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和本办法的,由公安部门按《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《**市消防监督管理处罚办法》及其他有关规定予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 第二十二条(执法要求) 公安人员执行本办法时,应当严格遵守法纪,秉公执法。对徇私舞弊、索贿受贿、违法执行的,由主管部门给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 3. 船舶消防员装备的穿戴步骤一、穿消防战斗服时不可以贴身穿着,里边需要提前准穿好适当的衣物。 二、首先穿消防裤,再穿消防靴,将裤脚放于消防靴外侧,由于消防员再出任务时需要争取时间,所以有时会将消防裤直接套到消防靴中,这样只要双脚穿上消防靴,再直接将消防裤提起即可。 三、将消防裤上的搭扣,或粘扣带,俗称魔术贴,贴好,再将消防裤的裤袋跨到双肩上,扎紧腰带。 四、穿上消防服,同样贴好粘扣带。 五、戴上消防帽,和其他消防装备,如唿吸器、防毒面罩、氧气瓶、安全绳、照明灯等。 六、结尾戴好消防手套,带好其他应配备的消防装备,如消防斧等即可。 4. 船舶消防服的穿着顺序发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地,以及中性点经电阻接地等多种方式 2.发电机定子绕组发生单相接地故障时,接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支,封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。 当接地电容电流超过允许值时(300MW机组的接地允许电流为lA)。将烧伤定子铁芯,进而可能损坏定子绕组绝缘,导致匝间或相间短路 3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式,即经副边带电阻的配电变压器接地,也就是在中性点和地之间连接一配电变压器,在其二次侧连接一只电阻,使中性点线路的阻抗值增大,起到限制接地电流的作用。4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行,使运行可靠性提高,但这种方式有三个限制。1)为了保证系统在单相接地故障时,系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍,因此,中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率(PKVA.R)的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时.继电保护能迅速可靠地动作,发出警报并指出故障回路,要求单相故障接地电流不小于10A 3)为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度,接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。防止静电放电的方法 (1)一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备,都必须有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω,其余设备的接地电阻不应大于100Ω(包括静电及安全接地)。立式油罐的接地极按油罐圆周长计,每18m一组,卧式油罐接地极不少于二组。(2)向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时,输油管必须插入油面以下或接近罐底,以减小油品的冲击与空气的摩擦。(3)在空气特别干燥、温度较高的季节,尤应注意检查接地设备,适当放慢灌油速度,必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。(4)在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在1m/s 以内。(5)船舶装油时,要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。(6)油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油,禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。(7)所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装(经鉴定的防静电工作服除外)。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻,以导除人体静电。5. 船舶消防员装备穿着时间主要负责海上,江上,各类船的安全检查,以及行政管理。 一种是主要在船上或其他海船上工作的消防员,另一种是被派往一个国家的海军陆战队负责消防安全和预防的士兵。两者在上下文上是相似的,但在工作培训和职责规范方面则有所不同。这项工作通常被认为在这两种环境中都享有盛誉,而且总是需要大量的专业知识。 6. 船舶消防员装备穿戴顺序图片120秒。船舶探火服穿着时间规定在有人协助情况下2分钟内穿着究毕并挂上探火绳手持探火铲子,防爆手电等用品用具。我干了30年的船,在船舶正常航行中每月都会组织消防,救生,防溢油演习,为的是警钟长鸣,其中之一就是人人都会穿戴探火装备,保证在规定的时间内穿好锻练自己 7. 船舶消防员装备穿戴顺序表不可以。 消防员要戴氧气面罩,依照国外法规,面罩内是不能有任何胡须或穿环穿孔的,这样面罩才能紧密贴紧。 消防员身上穿戴的装备有5到30公斤 这个重量取决于制服的材料,还有他们带进去的设备,这也说明了为什么只有身体最健壮的人能做这份工作。 制服可承受2200度华氏(约摄氏1200度)的高温 消防员的制服由特别材料制成,能承受高达1200度的高温,也能避免强酸或强碱侵蚀。一般的物质在这样的高温下早就都融化了。 8. 船舶消防员装备穿戴顺序视频1.消防员自身的失误 在一般的营救过程中,冲在最前线消防员身上的保护绳有两种处理方式,要么就是测量好距离后悬挂在比较坚固的设备和墙体上,另一种就是由几名队友配合保护,而一旦出现紧急情况,负责保护的消防员精力不集中,则很容易脱绳,不过个人来看,因为队友失误造成的陈建军身亡可能性并不大,毕竟上面是自己的战友,消防员们也不可能三心二意。 2.安全绳未固定 因为是紧急救援,网友推测当消防队赶到时,轻生女子的情况已经很紧急了,所以陈建军最先带上消防绳上前救援,队友则立刻找物体对绳子固定,可是还没等到固定结束,女子已经跳了下去,陈建军下意识的飞身救人,结果安全绳完全脱离固定物,造成了悲剧。 3.事发紧急、队友判断失误 通过录制的视频来看,在女子轻生时,陈建军是孤身一人走到了楼顶,周围并没有队友,所以有人推测,陈建军当时所处的地形,队友应该看不到具体情况,加上事发突然,陈建军迅速反应后以为队友能拉住自己,结果冲击力太大,身后的队友无法承受,导致绳子脱离,毕竟坠楼的速度太快、重量也太大,让消防员迅速做出反应是很难的事情。 |
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