1. 船舶驾驶室座椅高度标准

集装箱船舶的适度稳性范围（GM值）在1～1.3m。

船舶在各种装载情况下保持一定浮态的性能，称为船舶的浮性。它的方向同船的横倾方向相反，促使船舶回到初始状态位置，此力偶矩称为复原力距。集装箱船舶的适度稳性范围（GM值）在1～1.3m。为了保障海上航行安全，世界各主要海运国家对于海船的抗沉性都订有规范，提出具体要求。指船舶所能装载的最大限度的货物重量。

2. 船舶驾驶室座椅高度标准是多少

船舶型宽是指船舶舷侧外板的外缘到另一侧舷侧外板的外缘的间距，特指船舶中部最宽处。船舶型深是指船底中龙骨的底部外缘的理论线的延长线至船舶主甲板理论线的高度，一般也是特指船舶中部位置。特种船舶类似潜水艇，水陆两用船等等除外。

3. 船舶驾驶室玻璃要求

玻璃钢救生艇是用无碱钢布或玻璃毡作增强材料的不饱和聚酯树脂玻璃钢为材料制造的。其重量比铝合金还轻，耐腐蚀，容易保养，不易损坏，使用时间长，目前已被广泛采用。

因此，新造船舶除油船配备金属救生艇外，一般多配备玻璃钢救生艇

4. 船舶驾驶舱

船上的窗户叫弦窗。

舷窗就像房子的窗户一样，其功能就是既能保温、透明、阻碍外部尘埃进入室外，也能在阳光明媚的时候，打开窗户通风，让外部的新鲜空气替代污浊的空气。船舶是在水上漂浮的建筑物。在水密的要求下，为了到达保温、透明、通风、的功能，也会在水手居住的舱室、储藏室等安装窗户，在船上就被冠以特别的称呼，叫舷窗。

船舶在海洋中航行时，舷窗还要经受恶劣天气下的大风大浪，更有惊涛骇浪的考验，它的强度就比陆上建筑的窗户要坚固得多，舷窗的定位应遵守国际公约、规则，船级社规范和船籍国主管机关的有关规定。

5. 船舶驾驶室介绍

有指南针，专业名称是磁罗经，是一种能够指引船舶航向以及测定地理方位的装置，它主要是利用磁场引力的作用来测物标记方位。类似于中国古代比较有名的司南，或者说是在司南，指南针等基础上发展而来的。是船舶驾驶室必备的船舶仪器仪表。

6. 船舶驾驶室有哪些设备

应该是：左舵3，进2 “左舵3”的意思是舵角向左偏转3度，“进2”的意思是车钟置于“前进2”。 舵就是船用来转向的装置，一般的船舵角能分别向左右各转35度，船需转向时，值班驾驶员说出舵令【如左（右）舵10等】，值班水手操舵执行舵令。

车钟是用来控制船的航速的，分为前进（AHEAD)和后退(ASTERN).前进后退再各分四档，就是“进1”“进2”“进3”“进4”“倒1”“倒2”“倒3”“倒4”，从一到四速度依次增加。

航行途中，车钟一般置于“进4”，也就是通常说的全速前进。当船靠港、离港、抛锚时，才会改变车钟。

7. 船舶驾驶室平面布置图

船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。

主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。

比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所

8. 船用驾驶椅

简介：敏华家具制造（惠州）有限公司于2005年06月23日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人戴全发，公司经营范围包括生产和销售高档家具（含板式家具）、沙发（含高铁座椅、地铁座椅、汽车座椅及头枕、船舶座椅、飞机座椅、按摩椅）等。 法定代表人：戴全发 成立时间：2005-06-23 注册资本：10200万美元 工商注册号：441300400007604 企业类型：有限责任公司(台港澳法人独资) 公司地址：广东省惠州市大亚湾区西区龙山一路68号敏华工业城