一、我国一科学考察船，由中国极地考察站——中山站附近海域逆西风漂流方向绕南极洲航行一周，它所经过的大洋顺序依次为A. 印度洋、太平洋、大西洋B. 大西洋、太平洋、印度洋C. 印度洋、大西洋、太平洋D. 太平洋、印度洋、大西洋？
C 印度洋、大西洋、太平洋
二、侣行破冰船为何捐给中山大学？
用于支持中山大学开展极地研究工作。
“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力，也是文冲修造在科考船改造方面的又一重大改造项目 。“中山大学极地”号极地破冰多用途船的启用，将为我国科学家进入极地开展工作提供更多助力。
三、五站一船具体指
我国极地科考形成了“五站一船”的平台：
1985年在南极洲乔治王岛上建立了我国第一个南极考察站----长城站。
1989年建立中山站。长城站在中山站的西北方，中山站在长城站的东南方。中山站有极昼极夜现象（因为中山站位于南极圈以内，而长城站位于南极圈以外）。中山站位于东半球（印度洋沿岸），长城站位于西半球（大西洋沿岸）。
2004年建立中国北极黄河站，位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国首个北极科考站，是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站。
2009在南极最高点建立了我国首个位于南极大陆内陆地区的科考站昆仑站。
2014年中国南极泰山站正式建成开站，其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。
中国极地科考船为“雪龙号”。
四、科学考察船是什么样子？
科学一号海洋科学考察船是中国科学院所属的一艘5600吨的海洋科学考察船。此船配备先进的海洋调查仪以及卫星系统，导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。模样呈菱形，船长60多米，船宽10米左右，最大航速11.5节。主要用于调查海洋水文，地质，气象等特殊任务的船舶如美国的ATLANTIS号等。
五、我国最大综合科考实验船？
11月21日9时，中山大学号海洋综合科考实习船（下称“中山大学”号）入泊珠海高栏港烽火海洋码头。 “中山大学”号顺利入泊母港，意味着目前我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船可以正式投入使用，执行科考任务。
“中山大学”号总长114.3米，型宽19.4米，排水量6880吨，续航能力15000海里，定员100人，拥有约720平米室内实验室和610平米甲板作业面积，是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。
六、科学考察船什么意思？
意思就是指专门以科学考察为目的建立的船只，通常是指南极科学考察船是为了探讨南极的生存环境，以做一些科学实验，专门建造了一条船。
七、科学考察船是干什么的？
科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，由武昌造船厂建造，是中国2005年建造的第一艘海洋科学考察船，主要用于中国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。
八、270破冰船为什么要捐给中山大学？
因为中山大学是我国知名的985高校，他们的大气科学学院，海洋科学学院，测绘科学与技术学院，都有涉及海洋科学考察的专业。同时中山大学的老师也经常随我国的国家科考船进行南极考察。在海洋科学考察领域，中山大学还是具有非常强大的实力，所以破冰船给中山大学有很多的处理方式