一、船用甲醇发动机原理？

甲醇发动机的原理：

1、甲醇发动机有 曲轴、连杆、活塞、基本的发动机配件；

2、甲醇发动机是一种二行程发动机。工作时，可燃混合气通过进气管进入汽缸。活塞下降时，压缩机汽缸内的混合气，使它经过转气道和转气口进入气缸上部。当活塞再次上升时，混合气在气缸上部受到强烈的压缩，温度升高，着火燃烧；

3、高温高压的气体猛烈膨胀，推动活塞作功。将热能转换为机械能。燃烧后的废气在排气口打开时即被排出；

4、与此同时，新鲜混合气又进入气缸，进行第二次的压缩和燃烧。再次重复上述过程。发动机连续运转后，可调节压缩比和油量来获得不同的功率和转速。

二、船舶甲醇的作用？

甲醇是传统船用燃料的最佳替代品，它不含氮氧化物和硫，PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标，而投资几乎可以忽略不计。

　　从来源看，天然气是生产甲醇的主要原料，当需求增加时，有足够的天然气来提高产量。甲醇在全球范围内都比较容易获得，现有的基础设施如燃料船和储罐可以便捷地进行转运和储存甲醇。

　　从安全角度看，甲醇与LNG具有相同的低闪点特性，但与LNG不同的是，它可以储存在稍作改动的普通储罐中。航运业在处理甲醇方面有丰富的经验，不会出现操作上的安全问题。甲醇与大多数船舶发动机兼容，现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。

三、什么叫甲醇发电机？

一种甲醇动力发电机组,包括甲醇发动机,发电机,底座,耐醇油箱.所述甲醇发动机使用甲醇作为燃料,甲醇发动机与发电机相连输出220V50HZ及380V50HZ电源.本甲醇发电机组的优势在于用甲醇发动机代替了传统的柴油发动机作为动力装置。

先将甲醇加热使其气化，气化的甲醇与水蒸汽发生反应产生氢气，然后以氢为燃料，在燃烧室中燃烧生成燃气，用以驱动燃气轮机带动发电机组发电。

利用甲醇作为发电能源，优越性也很大。比如，甲醇发电的成本，目前约为石油或天然气发电的1.5倍。但随着大面积种植高光效植物的发展和甲醇收成成本的降低，将会使发电成本逐步降下来，而石油和天然气的价格将有只涨不降的趋势，相比之下，甲醇发电将是便宜的；“植物甲醇”可以大面积种植再生，而不会面临枯竭的威胁；甲醇的低污染特性是化石燃料所不可比拟的；甲醇在常温下是液态，贮存和运输都很方便。因此，专家们认为，21世纪初，甲醇很有希望成为常规矿物燃料的替代能源用于发电。

日本在用甲醇发电方面，将继续向前发展。他们下一步的试验机组容量是1万千瓦级，燃气进口采用1150℃，发电效率可达41.6％。按照理论计算，如把进口燃气温度提高到1300℃时，其效率将可达到45％。日本这家研究机构正在研究全系统的性能、可靠性和实用化中的技术难关问题。利用甲醇作燃料能源的大趋势已显露出来。

四、甲醇燃料集装箱船的好处？

有以下好处。

节省石油

在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。

安全方便

甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性。

动力性好

甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。

减少排放

甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低。生产甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇，既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制甲醇燃料，补充和部分替代石油燃料，是缓解我国能源紧张局势，提高资源综合利用，保护生态环境的一条有效捷径。

甲醇降低了污染物排放，可再生甲醇使得甲醇从全生命周期分析成为碳中性燃料，随着其产量的增加，将作为现在和未来低碳转型的桥梁。

五、甲醇动力会替代锂电池吗？

甲醇动力和锂电池都是可再生能源领域的一种技术。虽然它们都有着减少对化石燃料依赖和减少碳排放等优点，但是两种技术各自有着不同的优势和劣势，因此无法简单地将它们进行比较和替代。

甲醇动力是一种利用甲醇燃料电池发电的技术，可以通过将甲醇和空气反应产生电能。甲醇燃料电池具有高能量密度、稳定性好、环保等优点，但是需要使用较高纯度的甲醇，并且甲醇燃料电池的成本较高，还需要解决甲醇的储存和供应等问题。

锂电池则是一种电化学储能技术，可以通过将正负极材料进行反应产生电能。锂电池具有高能量密度、循环寿命长、容量大等优点，但是锂电池的安全性需要得到保障，并且锂资源的储量也存在限制。

因此，在可再生能源领域，甲醇动力和锂电池都有其独特的优势和局限性。将来随着技术的不断发展，两者可能会在不同领域发挥更为重要的作用。