一、汽油管道设计规范？

答：汽油管道设计规范：GB 50253《输油管道工程设计规范》

二、船舶加油管路是什么颜色？

海水（排舷外水）——绿色 蒸汽 ——银色 燃油 ——棕色 滑油 ——黄色 空气 ——浅蓝 消防 ——红色 淡水 ——灰色 污油水 ——黑色 制冷剂 ——蓝色

三、供油管线安装标准？

供油管道系统主要由储油罐、日用油箱、粗细滤油器、油泵、溢油管、油箱通气管和阻火器、连接管道等组成。

　　安装时应注意事项：

　　（1）储油罐：轻油的闪点为60C，属于丙类火灾危险性类别（易燃易爆品）。根据设计规范要求，应设置在室外单独的建筑物内或设在地下。与区域内主体建筑物的安全防火距离应符合规范要求。储油罐属压力容器，必须由具有生产压力容器资质的生产厂家或施工单位加工制作。储油罐的容积，应根据供油保证程度而定。

　　（2）日用油箱：为了避免油泵频繁启动并使供油稳定，应在锅炉间以外的专用房间内设置一较小容积的日用油箱。日用油箱容积可根据锅炉额定供热量、锅炉日运转小时数、燃油发热量、燃油比重、锅炉热效率等因素确定，一般可选择容积0.5~1.5m3为宜。油箱顶部接有通气管，通气管上安装阻火器。

　　日用油箱安装高度需保证油位高出燃烧器0.5m以上，油箱安装液位计以显示油位情况。进入油箱的连接管道应采用高位式（即从油泵出来的油管接至油箱上部），而进人燃烧器的油管宜在油箱侧下位置接出（不宜接在油箱的底部）。

　　（3）油过滤器：因燃料油在装卸或运输过程中常会混人许多杂质，一般在日用油箱进出管道上设置粗过滤器，在进入燃烧器前的油管上设置细过滤器，以保证燃烧器正常燃烧。

　　（4）油泵：当储油罐位置低于日用油箱，应设置加压油泵。油泵可根据输送油类性质、流量、扬程由设计或厂家配套选型确定，一般多采用齿轮油泵。

　 应设置备用油泵，以便检修用。

　　（5）输油管道：燃油管道材质宜采用无缝钢管或铜管。管道采用焊接，并应设置静电接地装置。管道与燃烧器连接的水平管段，为避免管道集气或积存污物，应采用坡向立管的逆坡敷设方式（即供油方向与管道坡向相反），轻油管道坡度不应小于3‰；重油管道不应小于4‰，管道低点设排污阀。

四、船舶燃油管路多少温度要包隔热层？

船舶燃油管路超过60度需要包隔热层。

五、船舶燃油系统工作原理？

燃油系统主要由燃油输送和分油系统、燃油日用系统两大部分组成。而燃油日用系统又可分为主机燃油日用系统、柴油发电机燃油系统和锅炉燃油系统等。

燃油输送和分油系统中包括了燃油的注入管路、燃油输送和燃油分油系统。

该船使用的燃油主要是轻柴油和燃料油，故在甲板的左右舷均设有轻柴油和燃油的加油站，以满足船舶任何一舷靠码头时都能方便地加油的需要。由于采用压力注入法，故在加油站的注入连接管上设有压力表，注入总管上装有安全阀，以防止管路超压。安全阀溢出的油分别泄放到机舱内双层底柴油舱和燃油溢流舱。在注入阀之前还设有滤器，可以过滤掉一部分燃柴油中的杂质。