一、从远洋下来的水手可以上拖轮吗？

从远洋航线下来的水手可以上拖轮工作。远洋航线的水手适任证书可以在远洋航线工作，也可以在近海航线工作，是可以到拖轮上工作的。

二、拖轮上机工和水手哪个累一些？

拖轮上机工与水手，相对比较机工比较累点，但是相差的区别并不会很大。毕竟拖轮上人少。经常一职多用途，由于拖轮没有集控室。工作中都是在比较闷热油气味大。环境中作业。

水手除了工作解带缆绳，很多时间待令中，所以不论工作环境或者是时间，都比机工轻松一点。

三、拖轮船员算不算特殊工种？

不算特殊工种？

就是国际远洋海员都不算特殊工种。拖轮优点基本都是，港口区域作业多，大多协助海船靠离泊。工作比较轻松多了，今常可以轮休，工作性质比较自在。不会和海员长期离家，忍受孤独寂寞难耐。建议：拖轮工作虽说不是特殊工种。但是收入比岸上一般高

四、海员可以干拖轮吗？

可以，因为我就是甲类去做的拖轮。但是你这个话有两种意思，第一直接去实习，你有机会就行。证书直接降级第二个，你已经是正式船员想再去做拖轮，这个比较难，因为两个船不一样，特别对与驾驶员。完全是两种概念，拖轮和客船以及驳船都是要求很强的操纵能力。需要时间积累当然你的证书不受限制，你有关系能进我表示理解

五、拖轮驾驶员是什么证？

通常来讲，丙类水手、机工能够适任各种级别的拖轮;由于操作级船员三副、二副驾驶员不再区分丙一和丙二，因此，二三副也不再有等级限制。根据功率大小不同，管理级船长、大副还需要根据主机功率，选择适合自己证书的船舶。

现在拖轮船员证书要求，是根据机舱主机功率决定的，如果机舱主机3000kw以上，要求船员持有丙一证书;如果主机功率在500—3000kw,则要求配备丙二船员适任证书。

六、我原来是跑远洋的，现在做港作拖轮船员配员业务，怎么样能招到合适的拖轮船员？

其实船员都是一样的，只要有合适的证书，上船以后很快就能熟悉！ 拖轮船员以就近为原则，外地的船员一般不适合在拖轮上做。