一、补给舰是如何进行补给的？

海上补给无非补充是燃料，食物，弹药。燃料无非就是气体和液体，这两种都是通过补给舰展开假设的输送管道补充的。食物或人员的补给都是靠放下小船，通过小船来回运输的。因为在海上，尤其是高速或大浪两大吨位直接靠帮，靠近都是极其危险的，弄不好都得沉。

弹药一般不会用补给舰补充，作战舰船都有弹药仓，再说打完就立即返航了，多呆一秒也会引来杀身之祸的。还有就是用舰载直升机直接补充。

二、给货船补给要什么手续？

船只的补给主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船东或船长要在该港口有补给要求，会提前和代理联系，或者直接跟燃供或其他供应商联系，告诉船舶在港动态，由供应部门安排具体的补给时间。 补给的方式：

1.陆上供应：通过车辆将供给品送到船上

2.海上供应：利用供应船舶

三、港口为船只的补给过程，以及补给方式有哪些？

船只的补给主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船东或船长要在该港口有补给要求，会提前和代理联系，或者直接跟燃供或其他供应商联系，告诉船舶在港动态，由供应部门安排具体的补给时间。

1.陆上供应：通过车辆将供给品送到船上

2.海上供应：利用供应船舶

四、远洋的船员没水了该如何解决饮用水？

先回答饮用水的问题，大型长期不靠码头的渔船也许会配备海水淡化设备，一般都是加水船或是靠码头申请淡水，因为海水淡化设备很贵，一般渔船是不配的！第二个问题，我觉得肯定超不过30人