一、机工是做什么的？

机工的工作内容包括：

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养；

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位，也叫值班机工，属于支持级船员，负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

二、船员铜匠和机工的区别？

船员铜匠是指在船上从事电气焊工种的人员，主要负责船舶上的电气焊工作。机工是机舱的值班人员，航行时主要是协助轮机员值班，船舶抛锚时进行机舱的保养维护、加注燃油等工作。铜匠和机工的区别是铜匠可以没有值班证书，不担任值班工作，而机工需要适任证书需要值班。

三、海员机工证分为几类？

适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

适任证书适用的船舶等级分为

一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

3. 适任证书职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员。其中大副、二副、三副统称为驾驶员，驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员，轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为无线电人员。

四、船舶辅机并车步骤？

1启动待并辅机，一般空车运转五分钟左右，检查油压、排烟稳定、水温、滑油油位等等。

2调频，将频率调到略高于电网频率。

（这是保证待并机并电之后不是逆功率）

3并车（待同步表指针在11点位置的时候按下并车开关，速度要快）

4调负载，将负载高的辅机往低调，负载低辅机的往高调，而且要同时。这个过程中如果发现某台辅机的频率太快或者太慢就需要单独把频率调好再开始调负载。这样就可以把功率调成一致的了。

五、上船证考什么科目？

一、如何考取机动船舶驾驶证

具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。

另据介绍，四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，像窑埠渡口渡船那样的船只，在50总吨以下，考取五等就可以了。五等的不需要参加全区统一考试。

二、船员适任证书等级的划分

1、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

2、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

3、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：gmdss一级无线电子员，gmdss二级无线电子员，gmdss通用操作员，gmdss限用操作员，统称无线电人员。

六、修船机电主管考哪些证？

！船舶机工需要以下证书：机工适任证书、船员服务簿、海事局体检证书，四小证，以上四本是必须的；如果是远洋船员还需要：海员证、护照、黄热病和霍乱疫苗证书，出国检疫体检证书。

七、请问海员机工都要掌握哪些知识？

其实，机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。

抛锚的时候机舱就只有机工值班了，但主机只要一停下来，机舱机清闲很多了，勤巡检，也不会有多大事，碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话。

如果你是新机工的话，那你上船有的学了，机工属于操作级，跑上跑下是免不了的，要是破船的话，机工就更累了。要说要掌握哪些知识，有种无从说起的感觉，很多很多，我就不说了，但你要知道机工在船上应该做什么，上船后应该快速掌握，不懂的就问轮机员吧

八、海船船员轮机英语考试题型是什么？

有本轮机英语的题库，全是选择题，从里边随机选择，然后还有两个阅读，一共八个题，剩下92是单纯的单选

九、船舶机舱机工必须会哪些内容？

一名好的能拿得起，放的下的熟练机工，能让大管轮放心睡好觉的机工必须懂仓底扳的各个管系的走向和用途，各个阀门的用途与转换，能，会排出压进压载水。

能，会净驳燃油，能定时给主机汽阀补油。能听令在最短时间内打出消防水到甲板。

能会给空气瓶随时补气，能净油排渣，并能做好各项记录登计，能完成大管和机工长分配的各项任务