一、船员证书甲乙丙丁等级划分？

一、甲类

　　1、 闪点小于28℃的液体。

　　2、爆炸下限小于10%的气体。

　　3、常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质。

　　4、常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质。

　　5、遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂。

　　6、受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质。

　　7、在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产。

　　二、乙类

　　1、闪点大于等于28℃，但小于60℃的液体。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的气体。

　　3、不属于甲类的氧化剂。

　　4、不属于甲类的化学易燃危险固体。

　　5、助燃气体。

　　6、能与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点大于等于60℃的液体雾滴。

　　三、丙类

　　1、 闪点大于等于60℃的液体。

　　2、可燃固体。

　　四、丁类

　　1、 对不燃烧物质进行加工，并在高温或熔化状态下经常产生强辐射热、火花或火焰的生产。

　　2、利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其它用的各种生产。

　　3、常温下使用或加工难燃烧物质的生产。

　　五、戊类

　　常温下使用或加工不燃烧物质的生产。

 2. 海船甲乙丙证区别 

　　普通海员：

　　水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。

 3. 甲类乙类丙类船舶区分 

　　按照职务高低来排：船长，大副，二副，三副 海船按照等级又区分：甲类（只有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下（由直属海事局自行规定） 内河船有12345等，这里不具体解释了

 4. 丙类船是什么船 

　　丙类舶舶的级别适用于沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

 5. 船员甲乙丙丁分类 

　　船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

　　船舶驾驶证首先要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁类怎么区分图片 

　　甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

 7. 船员乙类和丙类区别 

　　可以的，办理甲类\乙类职务船员降级为丙类职务船员需满足以下条件：

　　1、驾驶专业：除英语评估成绩以外的所有考试科目均为合格（含英语理论）；

　　2、轮机专业：除英语成绩（包括英语理论和评估）以外的所有考试科目均为合格。 满足上述条件的同时，需至海事机构提交一份自愿降级的申请。

 8. A类船舶与B类船舶的区别 

　　A类：超过300吨之国际航线商用船

　　B类：适用於休闲用途船只

 9. 船舶丙一类和丙二类的区别 

　　海船分为以下类型：

　　（一）高速客船，为一类海船；

　　（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；

　　（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；

　　（四）散货船、矿砂船，为四类海船；  

　　（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。 

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二、远洋轮机长面试材料？

准备好轮机长证书，海员证，健康证，个人简历。

三、报考轮机长需要什么学历？

大专及以上

报考条件

1、身体健康，年龄原则上为40岁以下（年龄测算截止时间为2006年6月30日；特别优秀的，年龄可以适当放宽），户籍不限；

2、具有全日制大专及以上学历；

3、持有甲类3000总吨及以上船长、甲类3000KW及以上轮机长或内河一等船长、轮机长船员职务适任证书，并实际担任大副、大管轮2年及以上；

4、遵纪守法，品行端正，无违法违纪行为记录

四、究竟做海员有没有职称评定的?(大家来看下~~对我们退休金相关)？

船员有职称的，最高级就是高级船长和高级轮机长，是高级职称，相当于高级工程师（副教授）级别的，不过一般只有大型国有企业的员工得到的几率比较大！！！

五、甲类大管轮晋升轮机长需要什么条件？

目前远洋三管轮工资在1500美金～2300美金，具体看船东实力，三管轮海龄18个月无考试直接晋升二管轮，二管轮海龄12个月，参加六个月培训考试，在船实习三个月，晋升大管轮，大管轮海龄18个月，参加六个月培训考试，在船实习三个月，晋升轮机长。

六、轮机长证书到期换证需要什么资料？

船员证件办理： 一、申办证件需提供的资料

（一）高级船员职务适任证书

1、首次申办三副、三管轮适任证书（包括GMDSS证书），需提供：

1）海员体格检查表；

2）身份证复印件；

3）白底彩照 （驾驶专业4张，轮机专业2张）；

4）《船上培训记录簿》；

5）《船员服务簿》正本（如在船需提供复印件）；

6）专业培训合格证正本（如在船需提供复印件）；

7） 毕业证书正本；

8）《海船船员适任评估和考试合格证明》正本；

2、持三副、三管轮适任证书，申办二副、二管轮适任证书，需提供：

1）海员体格检查表；

2）身份证复印件；

3）白底彩照 2张；

4）《船员服务簿》正本（如在船需提供复印件）；

5）原职务适任证书复印件；

6）专业培训合格证复印件。

注意事项：

1）持有三副、三管轮适任证书者，实际担任本职务满12个月后，方能申请办理二副、二管轮职务证书。

2）体检表有效期限一般为1年，若上船前三副、三管轮海上资历已较长（8个月以上），上船前可先办好体检，待本职海龄满12个月后，将体检表、服务簿复印件等寄回公司办理。

3、首次申办大副、大管轮证书，需提供：

据新修订的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，通过大副、大管轮适任书考试的船员，海事局直接发证，实习期不再作限制。

4、首次申办船长、轮机长适任证书，需提供：

1）身份证复印件；

2）白底彩照 2张；

3）船上见习记录簿；

4）《船员服务簿》正本（如在船需提供复印件）；

5）大副/大管轮适任证书复印件；

6）专业培训合格证复印件。

注意事项：

1）通过船长、轮机长适任考试和评估者，应持海事局颁发的《船上见习记录簿》完成不少于3个月相应职务的船上见习；

2）《船员服务簿》内职务应填写“实习船长”或“实习轮机长”（或相应的表述方式）。

5、适任证书再有效（包括GMDSS证书，适用于普通船员），需提供：

1）海员体格检查表；

2）身份证复印件；

3）白底彩照2张 ；

4）《船员服务簿》正本（如在船需提供复印件）；

5）原职务适任证书复印件；

6）专业培训合格证复印件。

注意事项：

1）据海事局的最新规定，从今年起，申请适任证书再有效者，要参加知识更新培训；

2）申请适任证书再有效的船员，5年内的本职海上资历累计不得少于12个月。

6、适任证书遗失或破损（包括GMDSS证书，适用于普通船员），申请补办，需提供：

1）书面检讨；

2）海员体格检查表(GMDSS证书除外)；

3）身份证复印件；

4）白底彩照2张 ；

5）《船员服务簿》复印件；

6）原职务适任证书复印件

7）专业培训合格证复印件。

注意事项：

1）书面检讨中，须说明证书遗失或损坏原因，并检讨自己过失。证件补办费用自理。

2）补办的适任证书有效期不变，即与原证件有效期一致，但证件号码改变。南京新海船梦龙自叹为你解答

七、海员甲乙丙类证书区别？

1.航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,而乙类属于近洋航海区,丙类属于沿海航海。区。

2.职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,GMDSS限用操作员,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班工。

3.权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

八、做海事评估员需要哪些要求呢？

通常来说做海事评估员应该有一定的海航经验，接受过正规的航海教育，了解船舶结构特点，在船上有过一定职位和资历。

通常评估员是有着多年海上经验船长轮机长，并且还在航海学校有教学经验，并且通过海事局评估员考试！这样做起来也得心应手