1. 内河航行规定

江苏省内河交通管理条例(3)

　　第十五条　通航河流上桥梁年久失修、妨碍通航或者危及航行安全需要修复或者改建的，除特殊情况由当地政府协调解决外，属于交通运输部门管理的，由交通运输部门负责；属于铁路、城建、企业等专用的，由所属单位负责；属于农用桥或者人行桥的，由所在县（市）、乡（镇）、村负责；因交通、水利发展需要改建或者拆除的，由交通运输、水利部门负责。

　　第十六条　在通航河段上或者其上游兴建水利控制工程或者引走水源，建设单位应当保证航道和船闸所需的通航流量。特殊情况下因控制水源或者大量引水影响通航时，水利、交通运输部门应当采取相应的措施，必要时报同级人民政府协调解决。

　　第十七条　因生产排放、装卸作业造成航道淤浅的，由责任单位或者责任人负责疏浚。

第十八条　任何单位和个人不得侵占、损坏航道以及航道设施。

地方海事管理机构处理海事案件，涉及损坏航道的，应当告知航道管理机构。

禁止向航道内倾倒垃圾、泥砂，弃置沉船、沉物，在航道边坡、坡肩挖土、取土、耕种；禁止侵占航道建造临河设施，在船闸引航道内建造码头、设置堆场。

第三章　交通安全管理

　　第十九条　船舶、排筏、设施及其人员应当持有合法有效的航行、作业证书和证件，航行、停泊、作业必须遵守有关法律、法规以及交通管制、交通安全标志的规定；船舶、排筏进出港口，应当在地方海事管理机构办理签证。

严禁无船名、无船籍港、无船舶证书的船舶（以下简称无证船舶）航行、作业。

从事危险货物运输作业的船舶，应当按照国家和省有关规定安装、使用船舶定位识别设备，并随船携带污染损害责任保险文书或者财务担保证明的副本。

第二十条　船舶应当按照规定标明船舶名称、船籍港和载重线标记。

　　一艘船舶只准使用一个名称，船舶的名称由船籍港海事管理机构核定。

　　第二十一条　船舶所有权的取得、转让和消灭，应当按照规定办理登记手续。

　　船舶交易应当接受地方海事管理机构的监督管理，无船舶所有权证书、船舶国籍证书等合格证件的船舶不得进行交易。

　　第二十二条　渡口的设置、迁移、撤销，应当经渡口所在地县级以上人民政府批准。渡运码头、渡船、渡工和渡运的管理，必须遵守国家和省有关渡口安全管理的规定。

地方海事管理机构应当加强对渡口的安全监督检查。公安部门应当负责维护渡口的治安秩序，依法处理扰乱渡运秩序、危害渡运安全的违法行为。

2. 内河航行权是哪个条约

《南京条约》、《望厦条约》、《黄埔条约》、《天津条约》、《瑷珲条约》、《北京条约》、《中法新约》《马关条约》等。

1．中英《南京条约》 其主要内容如下：

(1)割让香港岛。

(2)赔款2100万银元。

(3)五口通商。 清朝政府开放广州、厦门、福州、宁波、上海等五处为通商口岸。

(4)英商进出口货物缴纳的税款，中国须与英国商定；中国的关税自主权开始丧失。

(5)领事裁判权。

(6)片面最惠国待遇。

(7)英国人可在通商口岸租赁土地、房屋和永久居住。

2、中美《望厦条约》 清政府派耆英与顾盛于1844年7月在澳门附近的望厦村签订。主要内容是：

(1)使美国享有英国在《南京条约》及其附件中取得的除割地、赔款外的一切特权。

(2)美国兵船可任意进入中国各通商口岸“巡查贸易”。

(3)美国人在通商口岸“开设医院，建立教堂”，从而便利了美国对中国进行文化侵略。

3、中法《黄埔条约》 。继美国之后，1844年10月，法国也派特使强迫清政府在停泊于黄埔的一艘法国兵舰上签订了中法《黄埔条约》。《黄埔条约》使法国除享有美国在《望厦条约》中取得的一切特权外，又增加了法国在通商口岸建造教堂及坟地，中国还要予以保护的条款。

4、《天津条约》 1858年6月，在第二次鸦片战争期间，清政府被迫先后与俄国、美国、英国和法国签订《天津条约》。主要内容有：

（1）外国公使进驻北京；

（2）增开牛庄（后改为营口）、登州（后改烟台）、台湾（后定为台南）、淡水、潮州（后改为汕头）、琼州、汉口、九江、南京、镇江为通商口岸；

（3）英法等国人可往内地旅游、通商、自由传教；外国船舶可在长江各口岸往来；

（4）修改税则，减轻商船吨税，对英赔款银400万两，对法赔款银200万两。

5、中英、中法《北京条约》。主要内容是：

（1）承认《天津条约》完全有效；

（2）增开天津为商埠；

（3）准许英法招募华工出国；

（4）割让九龙司地方给英国；

（5）退还以前没收的天主教堂资产，法国传教士在各省租买田地，建造自便；

（6）赔款英法军费各增至800万两，恤金英国50万两，法国20万两。

6、《瑷珲条约》。 主要内容为：

（1）黑龙江以北、外兴安岭以南60多万平方公里的大清国领土划归俄国，瑷珲对岸 精奇里江（今俄罗斯 结雅河）上游东南的一小块地区（后称 江东六十四屯）保留大清国方面的永久居住权和管辖权；

（2）乌苏里江以东的大清国领土划为清俄共管；

（3）原属大清国内河的黑龙江和 乌苏里江只准大清国和俄国船只航行。

7、《中法新约》。1885年6月9日签订《中法新约》，主要内容是：

（1）中国承认越南是法国的保护国；

（2）中法两国派员会同勘定中国和越南北圻边界；

（3）同意在云南、广西两省的中越边界指定两处开埠通商；

（4）中国今后修铁路，应与法国商办。从此，法国侵略势力伸进我国云南和广西，大大加深了我国西南边疆的危机。这正是：法国不胜而胜，中国不败而败。

8、中日《马关条约》 。清政府在甲午战争中战败后，被迫于1895年4月17日在马关签订《马关条约》。《马关条约》的主要内容有：

（1）中国承认朝鲜完全“独立自主”，实质是要中国承认日本对朝鲜的完全控制；

（2）中国割让辽东半岛、台湾及所有附属岛屿和澎湖列岛给日本；

（3）赔偿日本军费白银2亿两；

（4）开放沙市、重庆、苏州、杭州为通商口岸，日船可以沿内河驶入上述各口；

（5）日本可在中国通商口岸任意设立工厂，产品运销内地只按进口货纳税，并准在内地设栈寄存。

3. 内河航运规则

引江济淮工程主要分为引江济巢、和江水北上两部分，前者实际就是合肥以南段，即从长江调水至巢湖，并重洗巢湖，从而达到净化巢湖水质的要求。当然此段航运标准也是可研报告中的不低于II级，即通行不低于2000吨内河航运船只的航道。

4. 内河航行规定最新

私人的游艇内河航行条件如下：

1、驾驶员需满足男性年满18周岁、小于65周岁；女性年满18周岁、小于60周岁，符合海员船员体检标准，取得海事局签发的《非营业性游艇驾驶员》证书。

2、游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照《海事行政许可条件规定》和《交通行政许可程序规定》，向海事管理机构办理相应的航道（路）、安全作业水域许可。

5. 内河航行权

1. 《规定》第十二条规定渔船在航道内停泊、捕鱼时，不得阻碍主航道内其他船舶航行，不得在航道上设置固定渔具；第十三条规定船舶进入渡口水域、弯窄航段、船闸引航道、桥区水域等航行条件受限制的水域时，禁止船舶掉头、追越、并列行驶或者偏缆拖带；第十四条规定禁止超过跨河建筑物通航净空尺度的船舶通行。主要依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十条第一款“船舶进出港口和通过交通管制区、通航密集区或者航行条件受限制的区域，应当遵守海事管理机构发布的有关通航规定”，以及《中华人民共和国内河避碰规则》第二十五条“渔船捕鱼时，不得阻碍其他船舶航行，在航道上不得设置固定渔具”。

2.《规定》第十七条规定禁止船舶在饮用水源一级保护区内（保护水源工作船舶除外），渡运航线上下游影响渡工视线的区域，狭窄、弯曲航道区域以及涵闸、抽水站、水底管线、桥区水域等航行条件受限制的区域停泊。主要依据《浙江省饮用水水源保护条例》第二十一条在饮用水源一级保护区内禁止“停泊与保护水源无关的船舶”，以及《中华人民共和国内河避碰规则》第二十四条第二款“船舶、排筏禁止在狭窄、弯曲航道或者其他有碍他船航行的水域锚泊、系靠。”

6. 内河通航管理规定

穿越河道的输水管道应避开锚地，管内流速应大于不淤流速。管道应有检修和防止冲刷破坏的保护设施。

管道的埋设深度应同时满足相应防洪标准（根据管道等级确定）洪水冲刷深度和规划疏浚深度，并应预留不小于1m的安全埋深；河道为通航河道时，管道埋深尚应符合现行国家标准《内河通航标准》GB50139的有关规定。

7. 内河航行注意事项

是在本国江、河、湖水道上从事航行、不容任何外国侵犯的主权。鸦片战争以后，外商在华航运势力迅速地扩张起来，中国的内河航行权受到严重侵犯。萊垍頭條

中文名 内河航行权萊垍頭條

注意萊垍頭條

不容任何外国侵犯的主权萊垍頭條

侵犯史條萊垍頭

《天津条约》萊垍頭條

注释頭條萊垍

建国后收回主权萊垍頭條

侵犯历史萊垍頭條

第二次鸦片战争、中日甲午战争萊垍頭條

8. 内河航行规定最新消息

一直以来,在西江流域内航行的船舶选择航线时,基本是遵守内河船舶航行规则,即上行船走缓流或靠近缓流一侧航行,下行船走主流或在主流范围内航行。

实际上,船舶选择上、下行航路时,往往会遇到船舶过河航行,一旦遇到有船舶来往,如果采取措施不当,就会有碰撞的危险。

此外,在西江流域内航行的船舶大多没有配备电航仪器,船员凭经验走船,航行起来危险性较大。

如果在西江干线上航行的船舶能象公路行车一样,实行各行其道,船舶在航道右侧各自靠右行驶,就可以大大减少船舶交叉会船的时机,避免碰撞局面的出现。

9. 内河航运有哪些法规

　　１、你要和快递员或者是送货员好好沟通协商、尽量化干戈为玉帛。

　　２、到你所在地区的物流公司网点去反映一下情况。

　　３、到物流公司的总部反映。

　　４、你可以到邮政管理局、市场监督局去投诉。

　　５、你可以通过媒体反映情况，可以到法院起诉。

（１）水路运输方式下适用的法律法规和国际公约

　　水路运输方式包括国际海上运输、沿海和内河运输，适用的国内法律、法规和国际公约有：

　　《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国合同法运输合同分章》、《中华人民共和国海运条例及实施细则》，国内《水路货物运输规则》、《危险货物运输规则》、《集装箱运输规则》、《国际货运代理业管理规则及实施细则》和《统一提单的若干法律规定的国际公约》－－－海牙规则、《修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书》，即海牙－－维斯比规则、《联合国海上货物运输公约》－－－汉堡规则及《联合国多式联运公约》等。

10. 内河通航规范

能通行的船只大小。

内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。

一级航道：可通3000吨，二级航道可通航2000吨，三级航道可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。四级航道可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。

11. 中国沿海内河水域航行规则

船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括船舶营运的自然环境条件、船舶适航条件和船舶营运性能。

经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；

院交通主管部门规定的船员；配备必要的航行资料。

在内河通航水域或者岸线上进行哪些可能影响通航安全的作业，或者活动应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批。

船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指水上航道和港口。