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东莞虎门码头电话号码(东莞虎门沙角码头)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2022-12-07 23:24    点击:251   编辑:admin

1. 东莞虎门沙角码头

虎门海滩在广东东莞虎门威远炮台旁。虎门,珠江水系各干流流入南海的八大口门之一。虎门的交通相当发达,水陆空三路无不便捷通达:水路,宏业货柜码头和正在规划建设的沙角河仔港被国务院批准为一类口岸,通航广州、深圳、香港等华南地区诸港。

2. 东莞虎门港口

主要港口为虎门港;其他码头有莞城港区、石龙港区和中堂、望牛墩等。

东莞位于珠江出海口,虎门历来就是中国南方的重要门户,溯珠江而上,可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主要港口——虎门港为国家一类口岸,对外国籍船舶开放,每天都有客货轮直达香港,虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个,设计能力600万吨,同时,还有莞城港区、石龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点。

东莞市境内拥有航道82条,可通航里程798千米。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道,可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸线53千米,万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。

3. 东莞虎门港码头

当然有啊。

虎门港就设在沙田啊。

虎门海关也是在沙田的。

东莞著名的港口大道就是从东莞总站那边过厚街直达沙田虎门港的。

4. 东莞虎门沙角码头地址

  虎门港  虎门港的发展定位为具有完备的商贸物资装卸储运功能、快捷高效的中转换装功能、通达的物流联动功能,以集装箱为主、工业港为辅的现代化港口,由北向南划分为麻涌、沙田、沙角、长安、和内河五大港区,分期建设5000-50000吨散货、油气化工和集装箱泊位。近期以沙田港区的“两港两城”为开发重点,即立沙岛石化港、西大坦集装箱商贸港,横流新城和威远新城。立沙岛四面环水,人烟稀少,海岸线长近10公里,水深-12米以上,符合油气化工产品储存的安全条件要求,规划建设成为拥有10个5万吨级泊位的大型油气化工码头和临港石化工业园区。西大坦集装箱商贸主港区是开发区的核心和重点,也是东莞港口物流基地的龙头,总用地面积超过5平方公里,承担港口作业,物流仓储、滨海商住、公建服务和生态绿化五大功能,码头作业区规划建设3.5万吨至5万吨级集装箱泊位12个,全部建成后年吞吐量超过500万标准箱。配套建设港口指挥调度中心、行政管理服务中心、展示中心、国际商贸中心、海员公寓等生产、生活设施,逐步建设成为专业化、规模化、信息化、现代化的港口物流基地。虎门港以“两港两城”为基础的依托,发展成为符合东莞产业特征和社会经济发展需要的原材料和产成品的疏运港和集散中心,成为立足本市,辐射珠三角,联通海内外的港口物流枢纽。  虎门港则以港口为载体和依托,突出港口特色和优势,按照“特色经济、繁荣港口、活力新区、海滨新城”的定位和“总体规划超前、基础设施配套、产业布局合理、服务功能完善、产业优势突出、生态环境优美”的原则,把港口资源的开发利用与港后地区的产业规划和城市规划有机结合起来,大力发展港口经济和海滨新城,高标准、高起点建设具有“蓝海湾、生态河、现代港、滨水城,绿带网、产业园”特色的现代化港口经济开发区,营造最适宜居住和创业的生态和经济环境。

5. 东莞虎门轮渡码头

1991年5月开渡,虎门大桥以北1.4海里,虎门渡轮1号灯浮、2号灯浮连线上、下游各100m范围内为渡轮穿越航行区,东西两岸距离1.8海里,渡轮每航次航行约20分钟,日均约400航次,是联接广州与东莞之间的航运通道。自1991年开渡通航以来,一直致力为来往两岸的车辆和旅客提供经济便捷的水路运输服务,服务年限至今已近三十年。

6. 东莞虎门沙角码头在哪里

1、狮山镇 [广东省佛山市南海区]   2013区划调整:罗村、大沥西部并入狮山撤销南海区罗村街道,将其行政区域并入狮山镇。同时,将大沥镇管辖的颜峰、横岗、兴贤、谭边、高边5个社区居委会,调整至狮山镇管辖。调整后,新狮山镇总面积为330.6平方公里,常住户籍人口67.42万人,共有27个社区居委会和42个村委会,狮山镇政府驻博爱路10号(原狮山镇政府驻地)。大沥镇面积为95.9玉方公里,常住户籍人口56.64万人,共有39个社区居委会,……,

2、新塘镇 [广东省广州市增城区]   新塘镇是增城市南部工业、商业重镇,广东省中心镇。2004年增城市实行镇级行政区划调整,新塘镇管辖原新塘、永和、仙村(除吓岗村)、沙埔、宁西5镇的行政区域范围;2005年,永岗、禾丰、贤江、新庄4村划入广州市萝岗区。新塘镇现管辖16个居委会和71个村委会,总面积251.51平方公里,总人口40多万(其中户籍人口21万,外来人口19万)。. (一)基本情况:新塘镇是增城市南部工业、商业重镇,广东省中心……,

3、大沥镇 [广东省佛山市南海区]   大沥镇位于佛山市南海区东部,东接广州,南接佛山市禅城区,西接狮山镇,地理位置得天独厚。广茂铁路、321、325国首、广佛、广三高速公路、广州西环高速公路、穗盐路及南海区桂和、桂丹路贯穿境内,前往香港、澳门的车程约3小时,形成四通八达、交通便捷的交通网络。,大沥镇政府面积为98.9平方公里,常住户籍人口56.64万人,共有39个社区居委会,大沥镇政府驻新城大道北1号。大沥经济发达,形成了有色金属加工……,

4、虎门镇 [广东省东莞市]   虎门位于珠江口东岸,面积178.5平方公里,下辖29个社区居民委员会,户籍人口12.4万人,常住人口超50万人。作为南国重镇,虎门的交通相当发达,水陆空三路无不便捷通达:水路,宏业货柜码头和正在规划建设的沙角河仔港被国务院批准为一类口岸,通航广州、深圳、香港等华南地区诸港;航空,虎门北接广州机场、南邻深圳机场、西近珠海机场;陆路,广深珠高速公路、S256省道纵贯全境,1小时车程可抵珠三角各主要城市……,

5、北滘镇 [广东省佛山市顺德区]    北滘,全国知名的经济强镇,位于顺德的东北部,地理位置优越,水陆交通便利,区域内有太澳高速、佛山一环,以及兴建中的广珠轻轨、广州新火车站等交通设施连接穗港澳。全镇总面积92平方公里,辖18个村(社区),户籍人口11万人,常住人口25万人。 近年来,北滘定位“智造北滘,魅力小城”的发展目标,推动经济、社会和城市建设的全面发展。2008年全镇本地生产总值210亿元,工农业总产值1023亿元。……,

6、长安镇 [广东省东莞市]   长安镇位于广东省东莞市最南端,东邻深圳经济特区,南临珠江口,西连古塞虎门,北倚风景胜地莲花山。广深高速公路、107国道、C358省道横贯而过,是广州、东莞与深圳交通往来的南大门。总面积83平方公里,辖13个村(居)民委员会,户籍人口3.5万多人,外来流动人口60多万人,旅游同胞3万多人。经过改革开放20多年的建设与发展,长安镇初步实现了从农业向基本工业化的转变、从农村向城市化的转变、从农民向现代市……,

7、厚街镇 [广东省东莞市]   厚街镇始建于北宋徽宗宣和中期(公元1119—1125年),距今已有800多年历史,相传福建莆田王泰宦游至此定居,因选址“军铺”(随军眷属圩场)后面,故名“后街”。此后历代人口繁衍,百业俱兴,人才辈出。又因民风淳厚善良,生活丰厚富足,得名“厚街”。厚街自古商贸繁荣,物产富饶,莞草、腊肠、濑粉等特产驰名中外。综合实力 厚街位于珠江三角洲东岸,穗港经济走廊中段,北连东莞市区,南邻虎门港,广深高速公路、S……,

8、塘厦镇 [广东省东莞市]   塘厦镇位于东莞市东南部,东连清溪镇,西邻黄江镇,北接樟木头镇,南与凤岗镇和深圳市观澜街道接壤,莞深高速、龙林高速、东深公路贯穿而过,是东莞东南部的交通枢纽。全镇总面积128平方公里,下辖20个社区,户籍人口4.2万人,外来人口近50万人。2008年,全镇实现GDP145亿元,出口总额39.4亿美元,各项税收总额24.9亿元,镇级可支配财政收入9.1亿元,银行各项存款余额154.6亿元,综合经济实力……,

9、小榄镇 [广东省中山市]   小榄镇位于市境北部,面积71.41平方公里,其中城区面积13平方公里。辖15个社区居民委员会,户籍人口15.77万人,非户籍人口26.96万人。区内地势平坦,以河流涌沉积为主,河涌面积7平方公里。基础设施完善,水陆交通发达。105国道和省道贯穿全境。建成国家一级客运站,吞吐量180万吨的小榄港,日检放500台车辆的小榄进出境货运车辆检查场,日供水量25万吨的水务有限公司,总装机容量4.8万千瓦的小……,

10、常平镇 [广东省东莞市]   常平镇是东莞东部经济中心,广东省中心镇。全镇面积108平方公里,下辖32个村(居)委会,户籍人口7.1万,总人口50余万。2008年全镇生产总值144亿元,各项税收总额17亿元,出口总额33亿美元,社会各项存款余额175亿元,因经济实力在京九沿线100多个县区中名列前茅而素有“京九第一镇”之誉。 常平是一个交通枢纽。这里有大京九、广梅汕、广深铁路及规划建设中的莞惠城际轨道、东莞市内轨道R3线……

7. 广东东莞虎门沙角

两个炮台其实相差不大,现在都免费,但个人觉得沙角炮台会好玩一些,那里面有动物园,还有很多娱乐项目,威远主要是爬山,去一次就差不多了,顺利可以去一下虎门博物馆,记得带上身份证,没身份证是进不去的,博物馆里可以学一下禁毒知识,那里的环境不错,适合散步!

8. 广东虎门码头

1991年5月开渡,虎门大桥以北1.4海里,虎门渡轮1号灯浮、2号灯浮连线上、下游各100m范围内为渡轮穿越航行区,东西两岸距离1.8海里,渡轮每航次航行约20分钟,日均约400航次,是联接广州与东莞之间的航运通道。2019年5月25日18:30,虎门渡口迎来退役时刻,正式停止渡运。在还没有停止渡船的时候,从广州南沙到东莞深圳的集装箱车,大部分都经过虎门渡口过去,因为走虎门大桥比较贵,渡轮的话就便宜很多了