1. 东京的码头

是横滨港。横滨作为日本关西最大港口的理由有如下几个：

1：地理位置：横滨是东京的门户，虽然东京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往东京的货物要在横滨中转，同事横滨也是关西地区的货源集散地，关西地区都是以横滨作为主港的。

2：港口设备：目前本牧码头的设备是所有日本港口中数量最多，最先进的，拥有大型岸吊30多台，装卸的效率非常高，港口靠泊条件也是非常理想，水深可达13米左右，可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊，但东京相对来说条件限制很多。

3：历史条件：横滨开埠非常早，要比上海悠久很多，是东京湾各港口中开埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了独特的优势。

横滨神奈川县的首府，日本第三大城市。东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。面积426.7平方公里，人口326万。分为14个行政区，其中中区和西区是市中心，县、市政府以及横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。

2. 东京码头旅游景点

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。

横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。

港区共计91个泊位，水深多在12m以内。

此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。

每年约有8～9万艘船舶出入港口。

出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。

年吞吐量为1.22亿t。

3. 日本东京港口地址

是横滨港和神户港

横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，

神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。

两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，

最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。

像大阪、福冈、横须贺等港口，大都是战后发展起来的。

4. 东京港口详细介绍

东京港口

东京港口是日本地处亚欧大陆东部，东临太平洋，西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海，与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望，西南部的九州长崎与中国上海市仅相距460海里。

港口主要为进口服务，以进口食品、木材为大宗，以出口收音机、录音机、事务用机械为主。港区可分新、老两部。老港区的春见码头长1708米，水深9-10米，能同时停泊5艘万吨轮，是个外贸码头，老港区之外的新港区主要为集装箱码头。港口年吞吐量在8000万吨左右。

5. 东京港口介绍

东京、横滨、大阪、神户是日本最大的四大港口，也是亚洲太平洋航路的主港，其中横滨是公认的日本最大港口，也是东京的门户港。

横滨（日语：横浜市, よこはまし），英文名：Yokohama. 日本神奈川县的市。面积434平方千米，人口3559226人(2004年)。著名于世界的国际港口。 仅次于东京，为日本第二大城。县政府所在地。

东京港仅次于横滨港。

6. 东京湾码头

1、香港的维多利亚港

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

2、日本横滨港

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

3、新加坡港

新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有6个港区，60多个泊位，水深在8～11m之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘，货物吞吐量1.88亿t。

7. 东京 港口

OSAKA

位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZ

IMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五

大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有“水

都”之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京

，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

该港属亚热带季风气候，盛行东北风。年平均气温冬季为10℃，夏季为27℃

。每年有雾日66天，全年平均降雨量为1500mm。属半日潮港，有日潮不等现象，

大潮升1.4m，小潮升1.1m。

本港自北向南分为北港、内港及南港3个港区。港区主要码头泊位有39个，岸

线长1046m，最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船

及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。港区有普通仓库面积134万m∧<

2>，冷藏库89万m∧<3>，集装箱理货场面积近56万m∧<2>。码头最大可靠3.5万载

重吨的船舶。该港拥有最先进的电脑系统，设立了综合流通中心，能以最高效率

处理集装箱货物。该港在1995年4月建成全国最大的蔬菜水果输入码头，具有最新

高科技机能，总面积达1.8万m∧<2>，可堆放40万吨蔬菜。大船锚地最大深达14m

。1994年货物吞吐量达9113.7万吨。比1993年减少1.3％，1992年集装箱吞吐量为

61.7万TEU。主要进口货物为煤炭、矿石、食品及工业原料等，出口货物以机械、

纺织品及化工产品为主。目前大阪港以集装箱航线为中心，与世界100多个国家和

地区的400多个港口有贸易往来。