1. 香港机场 行李寄存

地铁到蛇口码头站，码头的一楼买票，二楼办理免费托运行李、值机手续、安检、过边检、海关、登船。

2. 香港机场托运行李限制

28寸行李箱可以托运。

托运行李的尺寸限制：每件普通托运行李的长、宽、高三边之和，须大于或等于60厘米（24英寸），小于或等于203厘米（80英寸包括滑轮和把手）。国航能托运长、宽、高三边之和不超过203厘米的行李。

而28寸行李拉杆箱的尺寸为47cm*78cm*28cm，47+78+28=153cm长宽高之和大于60厘米，且没有超过203厘米，所以可以进行托运。

3. 香港机场行李托运

活的大闸蟹不行，煮熟的可以。香港法律规定生肉类都不可以携带入境。

1、不能，鲜活海鲜不管是任何国家都不让随便带入境的。

2、手提不可以带螃蟹。托运的话，由于货舱是无氧舱，故飞行近2小时后，螃蟹会死。你去机场国泰或港龙的柜台办理去HKG的话，柜台前一般都有“禁止携带螃蟹”的告知书。但国内航线上有些航空公司是允许旅客托运螃蟹的，但一般都会让旅客签免责书，生鲜活物上飞机若发生死亡或逃逸，航空公司都是不会承担责任的！

3、大闸蟹可以带，但是不能随身带上飞机的，要到机场或者航空公司的货运处单独办理货运手续。由于办理螃蟹托运时，用于保鲜的冰块很容易融化成水，所以办理螃蟹托运时的包装也特别讲究。旅客应该选择牢固的泡沫箱，上面留有通气孔，将蟹沥水之后再装箱，里面用塑料袋将海鲜包扎好。

4、飞机到然能带了，如果你要是带的多的话就用保鲜膜包好放到泡沫箱里（路近的话里面最好放上冰），少的话最好煮熟了带。

4. 往香港寄行李

越南到中国服务流程：从越南（联系/提货） — 香港（清关/入仓） —大陆（派送/接收）。

为什么要选择从香港中转呢？其优势是：

1、香港是自由贸易地区，在香港的码头还享有一定时间的免租期，进出口货物不需要关税（大量酒除外）；

2、手续简单：我香港公司接货以后，可以安排报关、清关等手续；

3、速度快，正常情况下在三个工作日左右可以到大陆；

4、费用低：按公斤计算，全包价格进口，香港接到货、到大陆全包价；

5. 香港机场行李寄存收费

行李是按照旅客（包括留學生）所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤(88磅)，公務艙為30公斤(66磅)，經濟艙為20公斤(44磅)。

6. 香港机场托运行李规定

一、国泰航空

留学生专属福利：

1.学生专属行李限额(24小时内的香港转机，无需中途提取行李，可直挂目的地。)英国：总计2件，共45公斤。

2.拒签可申请退票

前往欧洲、澳新、美国及加拿大的学生被拒签不能搭乘原订航班旅行可申请退票，需在航班起飞前24小时取消订座。退票费：500元。

3.改期免服务费

允许在有效期内改期，免收更改订座费，如有票价差额，需额外支付。

4.香港转机，没有语言障碍。对于首次出国的学生，我们还会提供转机协助服务，把学生送到下一个登机口。

5.覆盖经济舱、特选经济舱及公务舱多种产品可供选择。

7. 香港寄存行李的地方

清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；

只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。

8. 香洲港码头可以寄存行李吗

是仿照船的造型，在园林的水面上建造起来的一种船型建筑物，供人们游玩设宴、观赏水景，如苏州拙政园的“香洲”、北京颐和园的“清晏舫”等。

为水边或水中的船形建筑，前后分作三段，前舱较高，中舱略低，后舱建二层楼房，供登高远眺。前端有平硚与岸相连，模仿登船之跳板。由于舫不能动又称不系舟。舫在水中，使人更接近于水，身临其中，使人有荡漾于水中之感，是园林中供人休息、游赏、饮宴的场所。

扩展资料：

1、清晏舫：（fǎng）原称石肪，是一座中西合壁的古建筑。在颐和园万寿山西麓岸边，舫上舱楼原为古建筑形式。但在英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。光绪十九年（1893年），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼。

取河清海晏之义，取名清晏舫。1893年重建时，仿翔凤火轮式样，改为西洋式楼阁并配以彩色玻璃窗船侧加了两个机轮，两层船舫各有大镜，细雨蒙蒙之时，慈禧坐在镜前，一面品茗，一面欣赏镜中雨景。

船体突出四个水龙头，每当大雨，楼顶雨水从四角的空心柱流下，由龙口吐出，景色壮观。此处原是明代园静寺的放生台，乾隆时改为船形后，每年四月初八浴佛日，乾隆皇帝仍陪其生母孝圣皇太后在此放生。

船体长36米，用巨大的石块雕砌而成。两层舱楼系木结构，但都油饰成大理石纹样。顶部用砖雕装饰，精巧华丽。

2、未名湖石舫：在北京大学未名湖畔。乾隆四十九年，乾隆皇帝把与圆明园最近的淑春园赏给宠臣和珅。和珅便在此兴建园林风景，石舫便是著名风景之一，它是仿颐和园之“清晏舫”而建。石舫立有四条石屏，刻有诗文。1860年英法联军焚烧圆明园，也将此园焚烧，现仅存石舫的基座。

该石舫的建造，完全是和珅自己的决定。这在封建王朝时代里就是“逾制”，有杀头之罪，因为石舫一类的东西在封建时代绝非皇家之外的人可以享用，因此嘉庆皇帝在宣判和珅罪行中便有这一条。

3、天津 天石舫：建在海河上最后一个渡口遗址——北开渡口。北开渡口上游连接北运河，是朱棣“津渡”的必经之地。石舫长约46.8米、高15米、宽12米，比北京颐和园石舫规模还要大，全部由汉白玉石材雕刻而成。石舫名曰“天石舫”，是为了纪念历史上“天子之渡”。

4、煦园石舫：在南京煦园，原是“中华民国”总统府旧址里的花园。明代，是明成祖之子朱高煦汉王府的花园，故以“煦”字定名。由石制跳板登上石舫，匾额上“不系舟”三字映入眼帘，那是乾隆皇帝南巡时留下的墨迹。他6次南巡，竟有4次登临此舫，十分得意。

舫为长14.5米的仿木石舫，分为前后两舱，卷棚屋顶，覆以黄色琉璃瓦，舫身两侧镶嵌有雕刻着许多彩色图案的青砖雕花栏板，十分精细。

5、常州兴福寺团飘舫：团瓢：明末僧了幻所建，外型如水瓢，以茅草搭建，禅僧栖身其中，闭关修行。原构在东园空心潭上，清初已废。一九八四年，西园新辟放生池，于池中建石舫，上设小楼敞轩，飞檐雕栏，别致玲珑。因踞庭院水岸一瓢之地，故袭旧名为 “团瓢”。

6、.苏州狮子林石舫：位于狮子林水池西北，建于民国初年。舫身四面皆在水中，船首有小石板桥与池岸相通，犹如跳板。船身、梁柱、屋顶为石构，门窗、挂落、装修为木制。

前舱耸起，屋顶呈弧形曲面，中船低平，屋顶为平台，屋舱上下二屋，有楼梯相通。其制作精巧，造型逼真，细部花饰已带有一些西洋风味。