1. 淡水码头在哪里

一部分是港口码头淡水供给；

另一部分则通过船上的反渗透脱盐系统（海水淡化系统）来生产。

邮轮上有海水淡化设备，因此就可以直接把海水通过这个设备来转化为淡水。淡水对于人体来说是非常重要的，而邮轮如果远航的话，会长时间无法直接获得淡水，那么如果船员的身体缺乏淡水的话，就会威胁到人体的身体健康。但是船上的空间毕竟有限，没有办法携带大量的淡水。

所以设计邮轮的人就考虑到这一点，直接在邮轮上设计一个海水淡化设备。

2. 淡水 渔人 码头

汉阳有个地名，叫建港。建港建港，建的就是杨泗港。

建港是个片区名

长江汉阳岸杨泗庙地段，自清末即为竹木集散码头。1956年4月，国家交通部内河航运管理局提出武汉港扩建计划。

1956年7月25日，交通部正式批准扩建武汉港。交通部水运规划设计院和长江航运管理局经过勘探和调查测标、分析研究和比较，确认汉阳杨泗庙水域自民国十四年（1925年）以来无显著变化，枯水期水深大于4米，江宽在400米以上，陆域可利用岸线4000米，纵深广阔，发展不受限制，适合建立水陆联运港区。

1957年5月，交通部水运规划设计院提出武汉港扩建计划，报经交通部审批后，于1958年7月正式做出武汉港扩建的总体部署及杨泗庙建港的初步设计，确定港区建设规模，国家计划投资3967．7万元。

1959年1月22日，国家计划委员会、交通部下发文件，将建港工程列为国家“二五”计划重点建设项目，同年2月25日破土动工。

为保证建港的进度和质量，武汉市人民政府成立武汉市建港委员会，中共汉阳区委成立建港工地委员会。来自汉阳区、武昌区、硚口区近2000名民工担负建港工程施工。汉阳区建设局动员拆迁民房3．95万平方米，新建民房2．5万平方米，并于1959年10月完成港区外围的大道建设工程，使建港物资能及时运抵工地。

1960年3月，杨泗庙港区简易投产。1961年国民经济调整，建港工程规模缩小，1963年9月部分工程竣工验收。港区具有275万吨的年通过能力，名为杨泗庙作业区，1965年4月1日更名为长航武汉港务管理局汉阳作业区。

从1965年起，汉阳作业区经过续建和改造，至1985年港区岸线总长2040米，陆域纵深300余米，总面积约62万平方米，为武汉最大的水陆联运港区和全国主要水陆货运联运中转枢纽之一。主要承担煤炭、矿石、钢材、化工、建材、设备的中转和仓储业务。20世纪80年代初期，杨泗港被原交通部列为集装箱多式联运试点港口。

1985年1月，该作业区更名为长航武汉港汉阳港埠公司。

1986—1993年，扩建散货码头，建设规模为2个泊位（黄沙进口码头、磷矿及重晶石出口码头），配套铁路线1500米，年通过能力达95万吨。

1993—1996年，将栈桥升降机型式的7—8码头改造为桩基平台式码头，新增通过能力4万集装标准箱和28万吨重件货物/年。

1987—1992年和1996—2000年，两次对煤码头进行技术改造，结束煤码头坑道作业的历史，机械化程度提高，作业场地扩大。

写有武港/汉阳的拉煤专用机车头

转运煤炭

到上世纪末，杨泗港港区机械化、专业化码头12座,共17个泊位,可停靠5000吨级的船舶。仓库7座,面积3万平方米,一次性库存量2.68万吨;货场面积26.3万平方米,一次性堆存量23万吨。铁路专用线27条,装卸作业线13条,总长22.3公里。

港区有编组站,自备机车3台,港区有两条专线直联京广铁路,站内可同时存放7列车约450辆车皮，百吨动态电子轨道衡能精确测量进入站内车辆的重量。

港区有门式起重机、流动起重机、桥吊、浮吊、推土机、载重汽车等各类装卸机械。建有煤炭码头、钢铁重件码头、包装杂货码头、散货码头等四条主要专业化生产作业线，综合通过能力达700万吨。

1996年，武汉港务局在杨泗港成立武汉港集装箱装卸公司，这是武汉市第一家集装箱码头公司。主要从事国际标准集装箱的装卸运输，承担湖北、武汉及周边地区内外贸进出口货物的装卸任务。集装箱业务从1996年的1万标箱，到2003年杨泗港就突破了10万标箱。

码头遗迹

2003年6月，武汉港务集团和上港集团等6家股东合资组建武汉港集装箱有限公司，全面改造港区，着力发展国际集装箱业务。从此，杨泗港集装箱业务突飞猛进，运往世界各地，到2010年，杨泗港的集装箱吞吐量38.27万标箱，处于长江内河的霸主地位。

码头遗迹

2011年6月1日起，汉阳杨泗港集装箱码头启动搬迁到阳逻集装箱二期码头，从此拉开杨泗港整体外迁的序幕。

杨泗港集装箱、煤炭业务让位后，将由文化休闲产业替代。2012年在武汉新港规划中，杨泗港搬迁后拟建成占地178.61公顷的“长江城”，建设长江博物馆、水上船舰展示中心、长江淡水科技馆、船员俱乐部、游艇渔人码头等，成为主打水文化的“长江文化中心”。不过这一计划目前均未实施。

起重吊车保留

2021年，武汉市启动百里长江生态廊道工程。搬迁后的杨泗港成为这一工程的重要组成部分，命名为“”杨泗港T台项目”。杨泗港T台项目将针对现状较为零碎的工业文化元素，通过景观化的手法，进行一定程度的还原与再现，形成“一轴、三段、五节点”的景观空间结构，其中，一轴，即贯穿上下游，面向长江的滨水生态轴；三段，即形成水岸活力体验段（生活）、港口文化展示段（文化）、生态文化体验段（生态）三大功能板块；五节点，即打造集装箱创意工坊、T轴港口码头、生态码头、铁路花园、桥头绿地公园五大景观节点。

码头闸口铁路线还保留着

目前，在杨泗港码头旧址，还能看到以前进出闸口的铁轨、吊车等装置，以及码头水泥平台。

但愿这些工业痕迹能够留下！

3. 怎样的码头

海鸥：是鸟纲、鸥科的一种中等体型的海鸟。

海鸥体重394-586克；体长451-510毫米。寿命24年。海鸥成鸟夏羽：头、颈白色，背、肩石板灰色；翅上覆羽亦为石板灰色，与背同色；腰、尾上覆羽和尾羽均为纯白色。

海鸥是最常见的海鸟，在海边、海港，在盛产鱼虾的渔场上，成群的海鸥漂浮在水面上，游泳，觅食，低空飞翔、喜欢群集于食物丰盛的海域。海鸥除以鱼虾、蟹、贝为食外，还爱拣食船上人们抛弃的残羹剩饭，故海鸥又有"海港清洁工"的绰号。港口、码头、海湾、轮船周围它们几乎是常客。在航船的航线上，也会有海鸥尾随跟踪，就是在落潮的海滩上漫步，也会惊起一群海鸥

4. 最近的码头在哪

兰州，航空，铁路，公路交通四通达，可以直达沿海任何一海港码头，但最近的海港码是连云港，相距约1700多公里。连云港位于江苏东北部，东临黄海，陇海线的终点，是苏北沿海天然良港，是西北，中原地区最短路径的出海港口。这里人造地设，山海奇观。

5. 来宾码头在哪

第一个到场的来宾是昔日体操王子李宁，在将北京奥运会圣火点燃之后，现在的李宁所到之处几乎皆逢拥趸。烟台地方港码头，来宾陆续到来，大约有100多人，很多乒坛大腕的到来给婚礼现场增色不少。包括国家乒乓球队的刘国梁、王楠教练李隼、前奥运冠军阎森、孔令辉、女队主帅施之皓，以及辽宁省体院的领导等都前来为王楠祝贺。

6. 农村水码头

水高庄位于天津市西青区东淀都市型现代农业核心区内，地处历史悠久的杨柳青西南部5公里处，距天津市中心20公里，毗邻亚洲最大的玉佛寺。根据旅游信息发布中心的消息，水高庄园占地面积1500亩，分为五个特色园区，分别是农庄风情园、子牙河风情园、乐谷采摘园、温室栽培展示园、乡村温泉休闲园。

水高庄园有个景点叫飞虹大桥，这座桥的建筑很有特色，是采用了西班牙的海湾通道桥的设计理念建造的，在这个景点的主要路口，想象一下，当你来到这座桥的时候，要经过这样一个设计特色的桥，进入这个景点，就别有风味了。这座桥以黑白键作为装饰而存在，更使这座飞虹大桥颇具文化意蕴，如同行走在琴键之上，仿佛让人踩着钢琴。但这首曲子并不像钢琴发出的那样低沉，而是在它旁边潺潺的流水声，很自然，很悦耳。飞虹桥呢，又成了景区入口的一道亮丽的风景，在这里我们可以感受到水高庄园欢迎我们的那种仪式感。而这座飞虹大桥，也具有很强的时效性和实用性，它极大地缩短了参观者进入庄园的距离，这座大桥耸立在庄园的大门口，迎接着四面八方的参观者。

天津水高庄园是一个集农业观光，休闲娱乐，农耕文化为一体的旅游胜地，也是回归简朴生活的最好去处。欣赏南国风光，发展现代农业，感受运河文化、漕运文化和码头文化，欣赏农作物花草，采摘优质水果，酿制特色美酒，聆听蛙鸣蝉鸣，感受田园风光，是放松身心，远离喧嚣的好地方。

7. 三水码头在哪里

佛山市：三水南港、三水乐平码头、南海南港、小塘港、白坭港、南庄港、南利港、顺德新港、顺德乐从港、沙头港、顺德容奇港等等，佛山的所有港口都是内河港走小驳船的

8. 惠州淡水码头

惠阳淡水河钓鱼的地方有:惠阳区双流溪水库、惠城区角洞水库、惠城区东江河段、惠城区野塘、惠城区水口蓝波湾钓场、惠东县三联河、惠东县喜来登码头海钓场、蕉岭县长潭水库(蕉岭)等等。

惠州市是广东省省辖市，位于广东省中南部东江之滨，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻深圳、香港，北连河源市，东接汕尾市，西邻东莞市和广州市。惠州淡水资源丰富，水质优良，东江、西枝江纵贯全市。