1. 舟山西码头国企有哪些

国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。

具体介绍几个主要的企业：

A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。

B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。

C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。

2. 舟山西码头船厂

不知道你在哪个城市，你要在外省的话，坐车到宁波，宁波南站到舟山沈家门客运中心，然后客运中心坐公交车到沈家门客运港，客运港有到蚂蚁岛的船，早上下午各两班。上了蚂蚁岛，就到船厂了，那地方不错，对面就是桃花岛，风景优美。

3. 浙江舟山西码头

杭州到舟山三江码头，应该是选择汽车东站乘车吧。上午8:30开始发车，应该是上午两趟下午有两趟吧

4. 舟山西码头最新规划

舟山港港域南北长约150千米，东西平均宽60千米，水域面积渝9000平方千米。

舟山港，是中国浙江省舟山市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市 ，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港生产性码头泊位317个，其中万吨级以上泊位47个。

5. 舟山西码头属于哪个区

简介：舟山大洋生物科技有限公司成立于2014年11月26日，主要经营范围为一般经营项目：生物产品的研发、技术推广服务等。

法定代表人：虞和军

成立时间：2014-11-26

注册资本：500万人民币

工商注册号：330900000018195

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：浙江省舟山市定海区干览西码头

6. 舟山西码头国企有哪些公司

招商港口的子公司有:11个,分别是:招商局港口控股有限公司、赤湾集装箱码头有限公司、深圳赤湾港集装箱有限公司、深圳赤湾港口发展有限公司、东莞深赤湾港务有限公司、东莞深赤湾码头有限公司、招商局港口(舟山)滚装物流有限公司、深圳赤湾拖轮有限公司、深圳赤湾国际货运代理有限公司、赤湾港航(香港)有限公司、赤湾海运(香港)有限公司

7. 舟山煤炭码头有哪些

山东的深水港口有日照港，青岛港，烟台港，其中青岛港董家口码头可以停靠40万吨洼里矿石船舶，日照港可以停靠25万吨级船舶。

前十位的中国港口分别是：浙江的宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、河北唐山港（第3）、广东的广州港（第4）、山东的青岛港（第5）、江苏的苏州港（第6）、天津港（第7）、辽宁的大连港（第8）、山东的烟台港（第9）、山东的日照港（第10）。

上海洋山深水港最大的缺点就是不能江海连运，作为长江龙头，长江等内河航道船只不能开到洋山港中转，内河船还需要把货拉到南京一带装海船到达洋山港，如果能在长江12.5米航道基础上继续挖深建立深水港更有潜力，江船可以直接换装，铁路公路可以直接中转，现在到洋山港就一条跨海公路真限制了发展！

8. 舟山甬舟集装箱码头有限公司是国企吗

范围最大、辐射最广的渤海湾区，雄安新区是未来生力军

渤海湾区范围最大，经济辐射面积遍及华北东北乃至大半个中国。

环渤海地区，位于我国沿太平洋西岸北部，幅员广阔、连接海陆，区位优势明显、自然资源丰富、产业基础雄厚。这里不仅是我国北部沿海的黄金海岸，更是我国最具整合能力与发展潜力的经济增长极之一，在我国对外开放的沿海发展战略中占有重要地位。

环渤海地区既有北京、天津，也有唐山、秦皇岛、营口、大连、烟台、东营、威海等沿海城市，还有沈阳、济南和青岛等北方经济中心，区域内人才基础雄厚、交通便利、工业基础扎实，具备发展湾区经济的基础和条件。

未来，以全国唯一的综合中心北京为中心、以京津冀城市群为主体，整合大连、沈阳、烟台、青岛等重要节点城市的资源，放在东北亚一体化和“一带一路”对接欧亚经济联盟的大格局中去观察，这里必将成为中国最具发展潜力的区域。

尤其是雄安新区的设立，是京津冀一体化的点睛之笔，也是渤海湾区的点睛之笔。作为北京的“一翼”，它将势不可挡的成为全国经济中心，成为带动整个湾区经济腾飞的龙头。随着北京大兴国际机场投入使用，新增近亿人次的人流，也将为京津冀注入强大的增长动力。而烟大（烟台到大连）海底隧道一旦开通，将为“东三省”跨越“山海关”（有投资不过山海关之说）提供第二便捷通道（第一为京沈高铁），渤海湾区一体化的势能会迅速得到释放，大连和沈阳自贸区的作用因此也会凸显。

以湾区建设打破行政区划制约，带动河北周边、辽宁南部、山东北部，继而辐射东北、华北地区，逐步形成统筹国内国际、协调国内东中西和南北方的区域发展新格局。

需要指出的是，渤海湾还处于学术概念阶段，但有生力军雄安新区、北京大兴国际机场、渤海湾一体化交通工程（如尚在讨论阶段的海底隧道）等集现代新区和交通优势，如果实现连体发展，未来的“渤海大湾区”建设，将形成北京、天津、雄安新的经济三角，整个渤海湾区的发展前景就不可限量。

任何一个区域都有短板，对于“渤海大湾区”需要注意的是，虽然本区域广阔，但城市之间差异非常明显，规划协调的难度也很大。

最具有发展潜力的杭州湾湾区，杭州将是龙头

杭州湾区是浙江提出来的，后来长三角上升为国家战略，杭州湾区虽然不明显，但也可以视为一个湾区经济体，它以上海、杭州为核心，是中国经济最具有发展潜力的经济板块。

与粤港澳大湾区类似，杭州湾区也以上海、杭州、宁波作为三个顶点。杭州和广州分别是区域内老牌的中心城市，上海同香港、深圳都是湾区内最耀眼的区域，宁波与珠海、澳门类似。区域内大体上都存在三个核心区和两个介于三大核心区之间的走廊地带。杭州湾区城市包括：上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴和舟山，当然还可以突破地理范围，在广义上继续拓展。

这里拥有23个港口，21个机场，40座大型桥梁，以及密集的高铁、高速公路网络，通江达海，畅通五洲，兼具陆海联运之势。

一个半小时交通圈覆盖上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社四大国际空港，以及上海、宁波两大国际港。世界前三的集装箱港口——宁波舟山港，全球建设规模最大的自动化集装箱码头——上海洋山深水港。

在世界经济版图中，长三角地区也占据一席之地，长三角城市群已跻身国际公认的六大世界级城市群。

杭州湾区，建议未来总体布局为“一环、一带、一通道"，即环杭州湾经济区、甬台温临港产业带和义甬舟开放大通道。增强杭州、宁波两大都市区辐射带动作用，带动环杭州湾经济区创新发展、开放发展、联动发展。重点打造杭州江东新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区等战略平台。

最近10年，长三角经济发展又呈现一个新特征，这便是以杭州湾为代表的互联网经济的崛起。目前杭州湾聚集了全国超过三分之一的电子商务网站，一大批互联网企业总部坐落于杭州，比如我们熟悉的阿里巴巴、网易、丁香园、蘑菇街、有赞、51信用卡、同花顺等等。

杭州湾区还大力发展会展经济，很多国际会议、互联网会议都在这里举办，从云栖大会到乌镇互联网大会，再到全球G20杭州峰会，互联网给了杭州一个成为黑马的机会，也让杭州湾经济充满魅力。以至于有人说，中国有四个超大型城市，不是“北上广深”，而是“北上杭深”。

如果杭州湾区布局和推进湾区连片发展成真，杭州自然成为龙头，担负领头羊使命。这也会让杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”，而杭州有实力和能力具备这样的担当。

客观而言，“杭州湾区”中“宁波杭州湾新区”的建设，遇到了产业升级转型的问题，同时又和上海、杭州等中心城市功能重叠，处境比较尴尬。

基础最好，经济最发达的粤港澳湾区，深圳是科创引擎

粤港澳湾区，则是中国经济最发达的区域之一，经济实力雄厚。前不久，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《纲要》）印发，标志着中国湾区经济时代的开启！

粤港澳大湾区涵盖珠三角和港澳，无论是从面积、GDP规模、人口、地理位置，还是经济发展前景，都足以和世界其他三大湾区媲美！

目前粤港澳大湾区拥有世界上最大的海港群和空港群，2015年的地区生产总值达到1.3万亿美元，是旧金山湾区的两倍，接近纽约湾区1.56万亿美元水平；粤港澳大湾区进出口贸易额约1.5万亿美元，尽管是东京湾区的3倍以上，但经济总量还不如东京湾区，还有很大的潜力可以挖掘；而深圳成功转型，成为湾区乃至中国科技创新的引擎，成为亚太领先城市，中国硅谷的有力种子选手。

最重要的是，粤港澳大湾区中的广东是改革开放的前沿，而在这个过程一直到今天，粤港澳合作都具有十分深厚的基础和较为成熟的互动经验。

现在的珠江三角洲地区，是有全球影响力的先进制造业基地，也是全球领先的现代服务业基地。交通高速发达、要素充分流动、经济联系紧密，这一切让珠江三角洲正超越日本东京，成为世界人口和面积最大的城市群。这也为“粤港澳大湾区”战略的提出，奠定了经济基础。“粤港澳大湾区”以广州为一极，一边挑起珠海、中山、佛山、江门、肇庆，另一边连接深圳、东莞、惠州，香港和澳门位于另外两极，形成一个金三角。