1. 虎门轮渡路规划

⑴常虎高速起于常平镇，接东深公路经大朗、松山湖科技产业园区、大岭山、大岭山林场、长安等镇，在花灯盏分为两支，主线经五点梅水库接广深高速；支线至虎门新连接广深高速公路及省道S358（虎门轮渡公路），通往虎门港，终点接广惠高速(常虎高速尚未与广惠高速接通)。

⑵龙大高速与常虎高速公路相连接。

⑶广深高速上常虎高速的方式：广深高速与常虎高速在虎门五点梅互通立交处交接，互通立交位于广深高速虎门收费站与长安收费站之间。 如果从广州出发，经由虎门上常虎高速，就要先驶到广深高速的虎门收费站，然后往深圳方向走2公里左右，可通过互通立交上常虎高速 ；同理，从深圳出发，由长安上常虎高速，就要先驶到广深高速的长安收费站，然后往广州方向走一段，上五点梅互通立交上常虎高速。常虎高速尚未与广惠高速接通 a）与广深沿江高速相交后，再接虎门港进港大道。

延长后的新联支线将使常虎高速能连接两条广深高速公路：已通车的广深高速和建设中的广深沿江高速。b）与潮莞高速东莞段（虎岗高速至广惠高速）已在2010年1月26日通车，该路完工后将改变东莞与惠州及惠州以东地区没有直接高速路沟通的现状，为两地经济合作以及东莞经济向东部辐射提供便利。

建成以后，东莞到惠州市区只需半小时车程，比至少节省1小时。

而在2009年，东莞已经决定在惠州设立市级产业转移园，对两地交通的要求进一步提高，这一高速路的贯通，将对产业园区的发展起到重要推动作用。

虎岗高速东莞段将经过谢岗、樟木头和常平3个镇，起于与惠州交界的东莞谢岗镇南面村，向西经谢岗华泰工业园南侧、樟木头镇万福陵园南侧，过赤山村跨S357线后，再经文裕工业园区南侧，止于常平镇，和常虎高速公路相连，线路全长约15公里，全线采用双向6车道高速公路标准，设计速度120 km/h，预算总投资约13亿元。

在谢岗、樟木头将各设一处互通立交，方便两镇的车辆进出。

此外，还将预留博深高速互通立交一处。 高速惠州段长49.3公里，双向6车道，估算投资33亿元，中途与惠盐高速公路相连，终点与广惠高速公路相连接。

与现有状况不同的是，潮莞高速直接进入东莞的东部心脏——常平镇，该镇拥有东莞最大的铁路车站。 潮莞高速进展：路面主体工程已经完工，将在2010年1月初全线通车。

2. 虎门轮渡停运后规划

绕开东莞禁摩区只能走国道和省道，东莞全市是禁止异地摩托车进入的。途经东莞市的国道、省道具体线路：

一、国道京深线（G107）：中堂镇江南泥紫桥——中堂镇（莞穗大道）——望牛墩镇（莞穗大道）——万江街道（莞穗大道）——南城街道（四环路、金鳌大道、宏远路）——东城街道（四环路、三元路、长泰路）——大岭山（莞长公路）——长安镇（莞长公路）——长安镇涌头黄朗桥。

二、省道广下线（S120）：麻涌镇大盛——麻涌镇（中麻公路）——中堂镇（中麻公路、北潢公路）——高埗镇（北潢公路）——石碣镇（崇焕路、石碣大桥）——东城街道（莞龙路）——茶山镇（莞龙路）——石龙镇（莞桥线、莞龙路）——石排镇（莞桥线、石排大道）——企石镇（莞桥线、宝石路、振华路）——桥头镇（莞桥线、桥龙路、环市路）——桥头镇永平。

三、省道龙深线（S255）：桥头镇龙溪大桥——桥头镇（东深公路、龙桥线）——常平镇（东深公路）——樟木头镇（东深公路、樟深公路）——塘厦镇（东深公路、塘厦大道、环市东路）——凤岗镇（东深公路、凤深大道）——凤岗镇鹅公岭。

四、省道从虎线（S256）：石碣镇江龙大桥——石碣镇（东风路、石碣大桥）——东城街道（莞龙路、东宝路、翠峰路、新源路、四环路）——南城街道（四环路、莞太大道）——厚街镇（莞太大道）——虎门镇（莞太大道）——虎门镇社岗镇标。

五、省道平东线（S357）：谢岗镇窑山——谢岗镇（莞惠线、振兴路、樟谢公路）——樟木头镇（莞惠公路、樟谢公路、樟木头大道）——黄江镇（莞惠公路、莞樟路）——大朗镇（莞惠公路、莞樟路）——寮步镇（莞惠公路、莞樟路）——东城街道（莞惠公路、莞樟路、东纵大道）——莞城街道人民公园东门。

六、省道惠庙线（S358）：清溪镇黄泥塘——清溪镇（清龙线、鹿湖路）——塘厦镇（清龙线、塘龙路、江源大道）——黄江镇（清龙线、公常线）——黄江镇大冚——长安镇涌头黄朗桥——长安镇（广深公路）——虎门镇（广深公路）——沙田镇（渡轮线）——虎门轮渡码头。

七、省道西宝线（S359）：凤岗镇管井头——凤岗镇（平蛇线、水贝立交）——凤岗镇雁田红石桥。

3. 虎门轮渡路规划最新

虎门轮渡已永久关闭，退出历史舞台了

4. 虎门轮渡谁投资建设?

南沙到东莞的轮渡现在还在运行，叫虎门轮渡，现在很多车都走虎门大桥，虎门轮渡反而走的人比较少，非常好走，从轮渡过来就是东莞市的沙田。

5. 虎门轮渡路规划最新消息

虎门轮渡取消后，连接珠江对岸的有虎门大桥和南沙大桥。虎门大桥和南沙大桥均为高速公路，行人是不能上去的，因此行人是不能徒步过河的，只能是乘车。谢谢！

6. 虎门轮渡路规划图

先坐车到虎门总站，总站门口坐5路车直接到渡轮那。

7. 虎门轮渡路扩建

广州市南沙区到东莞市虎门镇的轮渡，已经没有轮渡了。

广州南沙与东莞虎门之间，很长一段时间轮渡是连接珠江东西两地的主要方式。虎门大桥修通后，大量车辆走虎门大桥，南沙到虎门的轮渡只是一种补充的。

随着南沙大桥的建成开通，轮渡这种过江的方式，彻底退出了。

8. 2021虎门轮渡路扩建工程

以下供参考虎门渡轮确定于2019年5月25日18:30结束营运。以后摩托车及自行车只能绕道广州没有其它路线。

9. 虎门 规划

澳门32.8平方公里 ，不过澳门的面积不断扩大，澳门有规划的填海来扩大它本身的面积，目前澳门填海工程项目也正在计划开工时间。

虎门镇隶属于广东省东莞市，位于广东省东莞市西南部、珠江口东岸，距市政府所在地莞城26公里。虎门东邻长安镇，西与番禺市隔江相望，南靠大海，北与厚街镇接壤，东北毗连大岭山镇，西北隔东江支流连沙田镇，东南跨海与深圳市宝安区相望，面积178.5平方公里。虎门镇拥有全国重点镇、全国服装（休闲服）知名品牌创建示范区、国家电子商务示范基地、国家电子信息产业基地、国家特色景观旅游名镇等国家和省级荣誉称号。

10. 南沙虎门渡口后期规划

1991年5月开渡，虎门大桥以北1.4海里，虎门渡轮1号灯浮、2号灯浮连线上、下游各100m范围内为渡轮穿越航行区，东西两岸距离1.8海里，渡轮每航次航行约20分钟，日均约400航次，是联接广州与东莞之间的航运通道。2019年5月25日18:30，虎门渡口迎来退役时刻，正式停止渡运。在还没有停止渡船的时候，从广州南沙到东莞深圳的集装箱车，大部分都经过虎门渡口过去，因为走虎门大桥比较贵，渡轮的话就便宜很多了