1. 码头提柜还柜流程

意思为货物运输时的安置位置。

货物运输舱位安排流程如下：

1.排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。

2.装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。

3.注意：

货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数

体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数

实际重量=过磅后货物得到的物理重量

计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。

A.重货：货物的实际重量大于体积重量

B.抛货：货物的实际重量小于体积重量航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。

C.拉货：由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下；由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输；由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。

2. 码头提柜时间查询

1、先进闸。

2、进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。

3、把填好的单给专门打飞仔的人，然后，就等（排队无所不在）。

4、如果厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。

5、刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。

6、来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。

7、然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。

8、验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。

9、拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。

10、在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。

3. 南沙码头提柜还柜流程

广州有3个海运港口，分别是黄埔港、广州港、南沙港。

黄埔港位于中国广东省广州市东南部珠江口内的北岸，它是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。而且隋唐时期，黄浦港湾（黄埔古港）已经是船舶进出广州的外港停泊地。1950年10月，它重新开港，随后规模不断扩大、设施不断完善。如今，它变成了羊城八景之一。

　　广州港，是中国广东省广州市港口，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口，现已开通国际集装箱班轮航线131条。

　　南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛，南向南海，东望深圳，西靠南（海）、番（禺）、顺（德），位于珠江三角洲地理几何中心，广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群，是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。

4. 港口提柜流程

以上海为例，正常一个20尺小柜。

吊装上去，是有专门的吊机，简称，正面吊，大概时间2-3分钟可以吊好。

5. 码头还柜时间

还柜是一个海关货运术语，柜一般指的就是集装箱，出口还重柜就是货装好后还到码头堆场，进口时，把货物搬到码头仓库去，得把空柜还回去。

海运整柜货物需要还重柜到指定码头才能进行报关申报操作，但并不是一定要还柜之后就要立马申报。

6. 上海码头提柜流程

填写还重联（车队名 车牌 柜号 封号（有关封就写在备注处）没有关封的就写无关封 货净重）

填写提空联 （ 车队名 车牌）

开进闸口处 交以上两份单给验柜员 通过后 驶入停车位 进入打单房等待飞仔 （ 如只提柜，就直接把车开入码头停车处，填好提空联后交入打单房里的窗口打单）

电子屏上如有你的车牌出现，即可刷港运通打单，如问题车牌有你的车牌出现，请到闸口询问处问询原因。

7. 盐田码头提柜还柜流程

　　询价---报价---确认BOOKING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单　　详解如下：　　询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。　　

1、确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。　　

2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。　　

3、船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O是提柜，装船的凭证。　　

4、拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。　　

5、做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。　　

6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。　　

7、报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。　　

8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。　　

9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。　　

10、对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK。　　

11、开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）。 付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了　　你们是货代吧、、我也是刚做的、、前段时间在网上找的、、希望对你有用

8. 还柜时间按进码头还是出码头

从提柜到还柜大致的流程:

1、允许打单后,司机凭s/o到码头/外代/联代,打提柜纸,交打单费30~50块

2、到工厂做柜

3、截关前(例cyclsfeb11号)还重,司机凭提柜纸,打还柜纸,回规定的码头/堆场还柜。货运大致是这样若过了截关期还未还重,先向船公司要delate下一水的updates/o(例cyclsfeb18)。

1、司机凭update的s/o及提柜纸打还柜纸。(提柜纸要进行船名航次的更新)

2、在updates/o开仓还重后,船公司将收取相应的柜租,码头收仓租.若司机凭着update的s/o还柜,船公司不会收取改船名费。相反,码头的闸口也应该不会让车子进去。