1. 横滨港介绍

江户时代末期，神奈川在日美修好通商条约中被定为开港地。在位于神奈川凑对岸的横滨村(今关内地区)，许多港湾设施得以兴建，于是这里很快便具备了国际海港的规模。1859年7月1日（旧暦:安政6年6月2日）横滨港开港，也被称为“金港”，是生丝贸易港、商业港、旅客港，也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一，也是日本现代发展的一个重要基础。

2. 横滨国际客运码头

上海外滩的南部地区，连着金陵东路旅游观光码头港，再往南南面走一点，过去还有十六铺码头港，过去由江苏地区，长江中游地区（重庆止）来往的客轮均停靠于此，解放前，旧社会上海滩的流氓大亨杜月笙就在这里打打杀杀，干着鱼肉百姓的坏事。

外滩的北面东大名路公平路附近，连着扬州江国际码头港，上海往返日本横滨，大阪的新鉴真客轮，也在此港停靠。

3. 横滨国际轮渡码头

上海到东京没有船票。

如果是邮轮的话通常停在横滨，而且通常不卖单程票。

如果是轮渡的话上海和大阪之间有：苏州号和新鉴真号。

票价如下

贵宾室

人民币： 6500元/套

日元： 100000円/套

每间贵宾室可住2位客人。

上海到大板的船票最低1300， 用日元买更合适，1等舱1600，我女儿今天从上海国际客运码头 上船的，2人房间1等舱2万1千多日元。

贵宾室数量2 间

4. 横滨 港口

横滨(Yokohama) ，仅次于东京、大阪的日本第三大城市，人口数量仅次于东京，位居全国第二。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨曾经是日本东西方交流的重要城市。采纳！

5. 横滨国际港口码头

横滨作为日本最大港口的理由有如下几个：

1：地理位置：横滨是东京的门户，虽然东京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往东京的货物要在横滨中转，同事横滨也是关西地区的货源集散地，关西地区都是以横滨作为主港的。

2：港口设备：目前本牧码头的设备是所有日本港口中数量最多，最先进的，拥有大型岸吊30多台，装卸的效率非常高，港口靠泊条件也是非常理想，水深可达13米左右，可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊，但东京相对来说条件限制很多。

3：历史条件：横滨开埠非常早，要比上海悠久很多，是东京湾各港口中开埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了独特的优势。

当地拥有亚洲最大的华人居住区－横滨唐人街。

横滨(Yokohama) 神奈川县的首府，日本第三大城市。东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。面积426.7平方公里，人口326万。分为14个行政区，其中中区和西区是市中心，县、市政府以及横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。是横滨港和神户港

横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，

神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。

两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，

最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。

像大阪、福冈、横须贺等港口，大都是战后发展起来的。