1. 阳江港码头业务联系

合山镇位于阳东县城东17公里，与恩平市接壤，是广东省工业卫星镇之一。全镇人口3.38万人，其中城镇人口1.5万人。合山交通十分便利，广湛公路贯穿镇内，那龙河流经镇南，阳江市民航机场坐落在镇内，是阳东县东北部的交通枢纽和经济贸易中心。合山镇-经济状况 合山镇合山镇是广东省中心镇和健康发展综合改革试点之一，是阳江市东北部的交通枢纽和经济贸易中心，是珠三角地区与粤西以及海南、广西等省往来的主要通道之一，325国道、广湛高速公路贯穿全镇，市民航机场距镇区1.5公里，距沿海高速公路出入口15公里，距阳江港码头35公里，交通便捷。拥有独特的温泉资源、“东湖湖光风景”和“莲塘古驿站文化”，自然与人文资源丰富，是一个山清水秀、风调雨顺、人杰地灵的聚宝盆。自1988年建县以来，合山“三个文明”建设协调发展，先后被省、市、县授予“南粤尊师重教先进镇”、“先进乡镇党委”、“卫生先进镇”和“治安综合治理达标单位"”等称号。镇内程控电话可直海拨内外。圩镇主要街道总长10工里，园林绿化覆盖率36.82％，用电负荷2.5千瓦，建房面积48万平方米，（其中住宅面积33万平方米，人均住房面积20平方米。）污水排放量980吨／日，下水道5.8公里，人均生活用水0.05立方／日。合山镇属半丘陵地区，农业以水稻、番薯、花生种植为主。1994年建成粤西最大的甲鱼养殖基地，年产值1千万元以上。水果种植1.5万亩，千亩以上水果基地4个，形成东西两翼万亩果林带。近年来，合山镇工业发展势头较好，已在广湛公路两旁开发开工业用地下室50万平方米。镇内有大小工厂矿202家，形成了化工、针织、针机械、印、制衣、饮料、汽配、五金等多种行业全面发展的格局。产品畅销省内外，并打入国际市场。其中“合山化工”、“大圣“针织机械有口皆碑。1997年全镇工农业总产值此2、7亿元。镇上有完全中学、初级中学、中心小学以及卫生院各一所，日供水电局5000吨的自来水厂和11万伏输变电站各4个。

2. 阳江港务股份有限公司

简介： 2017年1月10日,公司名称由广东阳江港港务有限公司更名为广东阳江港港务股份有限公司。

3. 阳江港港务有限公司

茂名只有博贺鱼港一个正式海鲜码头，还有一个奥内港非正式海鲜码头，还有水东港码头，博贺湾广港码头，鸡打港东华能源码头，这些都是综合类装卸商品港口码头。这些码头都承载着茂名滨海的经济发展，成为我们茂名以港带城的重要节点。

4. 阳江港码头在哪里

不能！！！阳江港现在的主要业务是为中国石化输送液化气，也有小批量的集装箱驳船到江门，深圳等地方， 但是，在阳江港的左边紧靠着的是广东丰源集团属下的保丰码头，现在可能已独立为保丰码头了，因广东丰源集团的主厂已出售，这个保丰码头可以停靠最大6万T船，但是因为此港品的吊车全部是抓斗式的，所以只能作为散粮码头来用，集装箱是不可以卸货的。

5. 阳江港码头基本情况

阳江港不是优良港口。

阳江港是国家一类对外开放口岸，水陆交通十分方便，位于广州港和湛江港两大主枢纽港之间，规划建设码头13座，总规划吞吐能力为1608万吨，是中国西南地区重要的出海门户。阳江港位于阳江市西南25公里的海陵湾，濒临南海，毗邻东南亚各国，处在西太平洋经济区的一个合适位置，地理位置优越。

6. 阳江市渔港码头

是清城松鹤街海鲜市场

清远海鲜批发市场已建成并隆重试业 水产海味、冻肉冰鲜、活鲜虾蟹。是目前清远价格最平、货质最靓，由广州一德路海味行老板、阳江茂名水产批发商、番禺深圳、四川山东河南冻肉实力企业联合进驻了清城松鹤街海鲜市场内试业。每家都投资几十万元安装了80—200立方米的冷冻库，直接向全市的肉菜市场工厂、学校、医院、酒楼低价批发，送货上门。是清远人民生活中的大喜事。在春节期间向市民送上价廉物美的沿海珍品、外省肉类。要吃平价海鲜，要办年货，请移步到松鹤街海鲜批发市场内，见证惊喜

7. 阳江港良港码头

广州港

广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位。广州港地处珠江入海口和我国外向型经济活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。

深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江口东岸入海前缘，主要包括蛇口、赤湾、妈湾和东角头和福永等港区；东部港区位于南海大鹏湾西北部，主要包括盐田和沙渔涌、下洞等港区。此外还有内河港区。东西港区均与香港九龙半岛隔海相望。

湛江港

湛江港位于雷州半岛北部的雷州湾内，有东海岛、硇洲岛和南三岛作为天然屏障，港区深入内地，可避南海台风，是我国的深水良港，素有“南海明珠”之称。湛江港有黎湛铁路相通，以广东、广西、湖南、湖北及西南地区为腹地，是新中国成立之后早建设的现代化港口，也是我国与东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程短的外贸港口。

汕头港

汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是沿海25个主要港口之一，是广东省东翼的主要港口。汕头港历史悠久。汕头港是中国早对外开放的港口城市之一，于1860年开埠，是一个150年历史的老港。汕头港至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有7个港区，500吨级以上泊位86个，其中万吨级深水泊位18个。港口通过能力4035万吨，其中集装箱通过能力58万标箱。

珠海港

珠海港地理坐标为114°20′E，21°44′N。珠海南与澳门陆地相连，东与深圳、香港隔海相望，西隔虎跳门、崖门与台山新会相望，北与中山接壤。全市7660平方公里，其中海域面积6030平方公里，拥有146个海岛，陆域面积1630平方公里。海岸线总长691公里，距离大西国际水道仅1海里，通过西江可实现江海联运。珠海港是全国25个沿海主要港口之一。2010年9月16日，粤富华更名珠海港。

阳江港

阳江港位于广东省沿海的阳江市西南平冈镇，处于海陵山港湾的中部，地理坐标为21°42′30″N，111°48′41″E。水路东距香港180海里，距澳门140海里，距珠江口190海里，西距湛江110海里，海口160海里，北距广州220海里。陆路至广湛公路(325国道)25公里，广州256公里，湛江230公里，是广湛水陆交通线的中心点，在广州港、湛江港两个主枢纽港之间，与主枢纽港一起构成层次分明的水运体系，成为粤西中部和内陆地区重要出海门户，发展潜能无可限量，地理位置十分优越。

茂名港

茂名港位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点，东接珠三角，西临北部湾，南濒南海，面向东南亚，北靠广阔的大西南、中南地区，是粤西地区的中心枢纽。现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，是广东省区域性重要港口，国家沿海港口布局规划的珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口，交通部规划的全国沿海港口大型货主码头，也是国家四大进口原油接卸港。

汕尾港

汕尾港位于红海湾东北角，口门向西北，水域宽阔，水位较深，东距汕头港119海里，西距香港81海里。该港形成于18世纪40年代，属泻湖型港口，港池在泻湖的咽喉部，整个港区由泻湖（品清湖）、港池、港门外3部分组成，海岸线12.6千米，面积37平方千米（其中泻湖22平方千米，港池3平方千米，港门外12平方千米）。汕尾港是全国六大特等渔港之一，是70年前本世纪二十年代孙中山先生择建南方大港的基地。游览汕尾海滨风光，食海鲜海味，一览生产过程，颇有。

潮州港

潮州港东临台湾海峡，距台湾高雄市186海里，是广东省距台湾省近的地区，港口至汕头36海里、至厦门98海里、至香港192海里、至广州308海里，至新加坡、曼谷等东南亚国家港口都在1700海里之内，区位优势十分明显。潮州港可利用建码头、泊位岸线39公里,其中可建10~30万吨级码头、泊位岸线10.4公里，目前已拥头7座、泊位10个。其中：5万吨级（水工7万吨级）煤码头1座、泊位1个；5万吨级油气专用码头1座、泊位1个；0.5万吨级集装箱专用码头1座、泊位1个；0.5万吨级多功能货运码头1座、泊位2个。

中山港

中山港位于广东省中山市，全称为：中山港国际货柜码头。中山港地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳、香港（距离香港为55海里，距离澳门为38海里，距离深圳盐田为110海里，距离蛇口为45海里），横门出海航道水深6米，航道宽120米（按双向通航3000吨海轮航道设计），水陆交通便利，区位优势明显，腹地纵深广阔，货物可在当天报关出口，确保运输的时效性，是珠江三角洲快捷的货物进出口通道之一。中山港交通便利，陆路距市中心13公里，30米宽的中山港大道与广州、珠海的广珠公路及番禺的番中公路相连。

8. 阳江市码头

可使水阳江、宛溪河枯水期水位抬高至黄海高程10.0m，将有效改善水阳江城区段、双桥河及宛溪河以东城区内河、敬亭圩水生态环境，同时将有效提高城市供水保证率，并为打造城市河道滨水景观，促进山水园林城市的旅游开发提供基础条件。

主要包括：钢坝闸、冲沙闸、船闸及升船机、鱼道、管理房及周边景观绿化、枢纽工程上下游切滩、两岸堤防加固等内容。本工程主要建设任务是在水阳江海棠湾码头上游新建蓄水工程，通过蓄水工程的建设提高宣城市城市供水保证率，保障城市供水安全及水阳江河道生态用水，打造水阳江城区段滨水生态空间，提升城市品位。

9. 阳江港集装箱码头

1、广州港

广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集装箱吞吐量1886万标准箱，同比增长7.0%。

2、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。

3、湛江港

湛江港前身为“广州湾”（也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地）位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛（湛江市），东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。

4、珠海港

珠海位于广东省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五门 ( 金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门 ) 汇流入海处。珠海南与澳门陆地相连，东与深圳、香港隔海相望，西隔虎跳门、崖门与台山新会相望，北与中山接壤。全市 7660 平方公里，其中海域面积 6030 平方公里，拥有 146 个海岛，陆域面积 1630 平方公里。海岸线总长 691 公里 ，距离大西国际水道仅1海里，通过西江可实现江海联运。2016年珠海港港口货物吞吐量达11778.13万吨。

5、东莞港

东莞港是在1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门巷。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。2017年上半年东莞港货物吞吐量达7474.5万吨。

6、佛山港

佛山港位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。佛山毗邻广州，从而使佛山能充分接受广州的辐射和带动，与广州共享交通网络资源、金融资本资源、人才资源和信息资源，实现产业联动和功能互补，加快区域经济一体化和城市化进程，构建“广佛都市圈”。截止2017年11月份，佛山港货物吞吐量达7277万吨，外贸货物吞吐量达2502万吨，集装箱吞吐量达357.36万TEU。

7、江门港

江门港运口岸历史最悠久的客运口岸，现位于西江河段江门外海大桥下游1.5公里处，江门市江海区金瓯路1号，1997年6月13日建成投入使用，并由江门北街迁址于此。口岸范围占地面积8万平方米，建有码头长度133米，泊位3个；查验综合大楼建筑面积4万平方米，内有大堂、出入境检查厅、候船室、免税商场、票务窗口、办公用房、物业管理、游艇会、照明会等；港口广场及绿化面积6.5万平方米，地下停车库建筑面积8551平方米。2016年江门港货物吞吐量达7923.04万吨。

8、中山港

中山港位于广东省中山市，全称为：中山港国际货柜码头。中山港地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳、香港（距离香港为55海里，距离澳门为38海里，距离深圳盐田为110海里，距离蛇口为45海里），横门出海航道水深6米，航道宽120米（按双向通航3000吨海轮航道设计），水陆交通便利，区位优势明显，腹地纵深广阔，货物可在当天报关出口，确保运输的时效性，是珠江三角洲最快捷的货物进出口通道之一。2015年中山港货物吞吐量达6833万吨。

9、汕头港

汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是沿海25个国家级主要港口之一，是广东省东翼唯一的主要港口。汕头港历史悠久。潮汕地区早在秦代以前就出现了航海活动，明朝开始汕头就成为“互市之地”。汕头港是中国最早对外开放的港口城市之一，于1860年开埠，是一个150年历史的老港。汕头港至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有7个港区，500吨级以上泊位86个，其中万吨级深水泊位18个。2016年汕头港全年货物吞吐量达4985.02万吨。

10、茂名港

茂名港位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点，东接珠三角，西临北部湾，南濒南海，面向东南亚，北靠广阔的大西南、中南地区，是粤西地区的中心枢纽。现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，是广东省区域性重要港口，国家沿海港口布局规划的珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口，交通部规划的全国沿海港口大型货主码头，也是国家四大进口原油接卸港。2016年货物吞吐量达到2552.28万吨。