1. 日本海港口

东京、横滨、大阪、神户是日本最大的四大港口，也是亚洲太平洋航路的主港，其中横滨是公认的日本最大港口，也是东京的门户港。

横滨（日语：横浜市, よこはまし），英文名：Yokohama. 日本神奈川县的市。面积434平方千米，人口3559226人(2004年)。著名于世界的国际港口。 仅次于东京，为日本第二大城。县政府所在地。

东京港仅次于横滨港。

2. 日本的海港

1.汉堡港

汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76nmile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

2.不莱梅港

位于德国西北部威悉河的下游，距入海口约68nmile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。17世纪因河口淤浅，一度衰落。19世纪起，随着河道挖深和工业的发展，成为德国西北部的重要工业城市及铁路枢纽和大海港，也是德国进口汽车、纺织原料的第二大港，是世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。

3.威廉港

威廉港坐落于德国下萨克森州亚德湾（Jadebusen）的西岸，是一个北海海港，在德国是仅次于汉堡、不来梅港的第三大港口，目前主要是石油产品的转口港。这是一座历史较短的市镇，不但用作军事用途，也有经济及旅游业之用。

3. 日本海港口租借

珲春没有海岸线，距日本海15公里。但珲春借港出海，这几年的发展可以说是突飞猛进。

所谓借港出海，共借两个海港，一是朝鲜的罗津港，二是俄罗斯的扎鲁比诺港。

朝鲜的罗津港被我国租用，租期50年。珲春利用这条通道，可通朝鲜的几个海港和日本的新泻，中国的上海港和宁波的舟山港。大批货物通过陆路的圈河口岸送达朝鲜的罗津港，再在罗津装船运往日本，韩国和上海，舟山港。

借用俄罗斯的扎鲁比诺港，主要是通过这个港口，进行外贸，从俄罗斯进口木材，矿粉，海鲜产品等，俄货在扎鲁比诺港登陆，用火车转运到中国的珲春口岸入境。中国货物亦从这条通道出境。现在两国贸易十分活跃。尤其是俄罗斯的帝王蟹等海产品进口数量颇多，使珲春成为俄罗斯海产品的集散地。

珲春虽然没有海港，但借港出海为珲春经济腾飞插上了翅膀，享有"东看上海，西看昆明，南看深圳，北看珲春"的声誉。

4. 日本海港口意义不大

日本港口城市有：

1、八代：日本九州中西部城市。在球磨川三角洲，八代海沿岸。属熊本县。人口11万（1985）。面积146.7平方公里。古城下町，1602年筑城，1940年设市。工业发展迅速，为熊本县首位工业城市。港口可停万吨级轮船。海陆交通要冲。有八代宫、神社等古迹，日奈久温泉（碳酸泉，36—38℃）、“不知火”等名胜地。

2、下关市：下关市在日本本州岛的最西端，下关港是日本著名的国际港口之一 。不但离亚洲各国的距离较近，而且坐落在本州岛和九州岛的连接点，所以自古以来下关就是国内外经济和贸易的窗口。

3、日本横滨港：横滨是日本第二大港，2005年日本经济的又一次飞跃加快了它的增长步伐。下关港还是日本屈指可数的大型邮轮停靠港口之一，作为本州岛和九州岛的连接港口，停靠数次逐年增加。

4、神户港：是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。

5、名古屋港：是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。

5. 日本国际港口有哪些

1，日本海沿岸地理位置不如太平洋沿岸好，海岸线过于平直，良港不多。

2，太平洋沿岸面对的是美、中、东南亚等地区，是日本的主要贸易对象，而日本海是半封闭的海域，只能同俄罗斯贸易，因此港口少。

3，日本主要的工业区集中在濑户内海和关东地区，都处于太平洋沿岸地区，港口靠近工业区更有利于贸易。日本海沿岸地区没有重要工业区，港口不需要太多，而且主要是渔港。