1. 黄石码头在哪

应该1吨100块钱吧，2000620万左右。

2. 黄石长江边有哪些码头?

据《黄石市地名志》记载，人民街位于黄石港，是黄石市区最早的街道之一，建国前称“下港”，建国后称“解放街”，1955年改为现名。最初的人民街，东起长江堤文昌阁，西抵黄石港区标牌厂。据记载，清康熙年间，人民街街宽3米，以红砂块石铺砌而成。

 人民街：曾经的繁华富饶之地  

由于紧邻花马湖、杨叶等鄂州地界，加之长江边码头货运便利，人民街便成为黄石与鄂州往来的必经之路，也是两地居民贸易通商的集散地。

上世纪70年代初，人民街兴起众多国营商店。

人民街：容颜变迁 迎来新生

上世纪90年代，黄石的商业和经济重心开始转往黄石大道，人民街逐渐变得冷清。老街“容颜”几经变迁，早不是当年的模样。

“人民街、后河巷，破窗破户都一样；天下雨、入大坑，一脚踩下陷半身。”这首民谣，曾在人民街广为流传。

年近70岁的店主陈荣祥生在人民街、长在人民街。

据他回忆，父亲早年从大冶来到黄石打拼，就在这条街上开了间杂货铺，父亲年迈后，他接手了这个有着70多年历史的小百货店。　

在老陈的记忆里，旧时的人民街人来车往，商铺林立，有“小汉口”之称。

那时他父亲的杂货店生意兴隆，一到周末，店里熙熙攘攘、顾客盈门，忙得他都没时间扒拉一口饭…… “

那时这条街上有银行、食品公司、百货公司，你看，有些招牌还在呢。”顺着陈荣祥指的方向，我看到了几家店铺门头上还残留着“xx百货”、“xx银行”的招牌，只是都已残破不堪。

陈荣祥说，他很清楚留在这里做生意是没什么前景了，不过，他对这条街有感情，即使没有生意，坐在店门口与街坊拉拉家常，心里也是满足的。

曾经热闹的商店如今只剩下招牌

街上的剃头铺子还延续着往年的手艺　　

人民街：拭目以待 未来可期2003年，人民街被列入黄石市城区改造计划；2009年，对人民街部分房屋征收改造；2015年4月14日，黄石港区人民街片棚户区改造项目启动。

项目启动之初，黄石港区就组建了区领导挂点、街道牵头、主管部门指导、动迁公司参与、居民自改委配合推行的“五位一体”工作专班，一边讲透国家的棚改政策，亮明政府为老百姓做好事、真拆迁的决心；一边摸清房屋情况，摸准住户需求，提振居民信心。

人民街老居民张功宪、袁仁昌成为了居民自治改造委员会成员。袁仁昌还成为了第一个签订征收补偿协议的人。他的示范效应显著。

2016年端午节，袁仁昌和老伴搬进了江泰春岸小区，从低矮破旧的棚户区住进了崭新方便的现代化小区。老两口终于拥有了独立卫生间和厨房的新家，让晚年生活变得舒适。

如今，人民街大部分住户都在新小区入住，大家的生活条件都得到了极大改善。现在，袁仁昌和老伙计们还主动到社区参加公益活动。

今年，全市上下正在积极创建全国文明城市。袁仁昌和张功宪等人被分配在黄石港江滩公园做志愿者。

老伙计们每天都在住了几十年的地方走走看看，2019年9月5日，中梁房地产公司的滨江壹号地产项目正式获得批复，总投资达到18亿元，占地面积逾7万平方米，配备商业用房、幼儿园、社区卫生服务站等，历经沧桑的人民街将迎来新生。

看着风景优美的江滩，看着即将“破茧成蝶”的人民街原址，袁仁昌感慨万千：“新中国成立70年，我们的生活发生了翻天覆地的变化。”

随着1400户居民逐渐搬迁，这个有着“黄石市区最早的街道之一”称号的老街将逐渐成为历史。

3. 黄冈大码头在哪

你好，黄州19路公交车10——25分钟一班。

黄州19路公交车始发站大码头站（首末班车发车时间:05:50——19:25分），终点站地铁黄冈站停车场（首末班车发车时间:06:00——20:25分），全程票价2元，途径路线站点:大码头、启黄学校、市中心医院南门、市中医院、市公安局、市车管所、市政务中心、路口镇政府、地铁黄冈站停车场。

4. 黄石有哪些码头

黄石市地处鄂东南，万里长江南岸，是鄂赣皖的交通枢纽。黄石处在万里长江中游，江面宽阔，水深江流平缓，非常适宜发展航运，其中黄石港码头，黄石物流园深水码头都是优良港口，是上接重庆，武汉，下连南京，上海的交通枢纽。黄石依托长江，经济得以长足发展。

5. 黄石港码头

泸州港——泸州港（Luzhou Port）是中国四川省泸州市港口，地处长江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市结合部，是四川第一大港、中国28个内河主要港口之一、国家临时开放水运口岸、中国（四川）自由贸易试验区的重要组成部分。

重庆港——重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。

宜昌港——滚滚长江，在三峡大坝前蓄成高峡平湖之后，倾泄而下，过葛洲坝，出西陵峡口便缓缓流经宜昌港。宜昌港地处长江中、上游的分界点，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，素有“川鄂咽喉”之称。

荆州港——荆州港（Jingzhou Port），位于中国湖北省荆州市，是长江中游重要港口和交通枢纽之一。前五世纪荆州即有官船码头，唐代成为重要港口；1895年，中日《马关条约》之后，荆州港被辟为通商口岸；1996年12月，荆州港被批准为中国国家二类水运开放口岸。

武汉港——武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。

黄石港——黄石新港位于湖北省黄石市阳新县湋源口镇棋盘洲，是交通运输部支持建设的长江经济带重点港区，是湖北省规划建设的综合性港区及“鄂东组合港”核心港区。黄石新港是长江中游少有的深水良港，枯水期码头前沿最低水位也能保持6米水深。

长沙港——长沙港霞凝港区定位为湖南省级的商品集散地、中转配送地、货源辐射地和消费中心，地处中国东西部的结合点，是沿海发达地区的大后方，是促进西部大开发的物流通道，更处在中部地区的核心位置，在中部地区崛起中具有举足轻重的作用，是中国东西部物资对流中转的结合部，在中国特别是湖南省扩大开放和外向型经济中处于十分重要的战略地位。

岳阳港——岳阳港，全球港口50强、下辖的湖南岳阳国际集装箱港为“长江八大良港”之一，位于湖南省，岳阳市，长株潭两型社会滨湖示范区核心区，地处长江中游南岸

南昌港——南昌港（Nanchang Port），位于中国江西省南昌市，地处鄱阳湖之滨，赣江之畔，“襟三江而带五湖”，其以上海国际航运中心为依托，以长江为纽带，以赣江为主通道，以赣、闽、湘为经济腹地，是中国28个内河主要港口之一。

九江港——九江港（Jiujiang Port），位于中国江西省九江市，地处长江、鄱阳湖、京九铁路的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平。

6. 湖北黄石有几个码头

暂未有明确通知，初步应该在2021年秋开通恢复。。

7. 黄石河口码头在哪

朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。

朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，城门原题有“古渝雄关”四个大字，曾是重庆十七座古城门之一。南宋（1127——1279）偏安临安后，时有钦差自长江经该城门传来圣旨，