1. 码头装船费用

在码头堆场堆存超过一个月收取堆存费，装船收取装船费，过磅收取过磅费，其他费用就没有了，有的码头例如河北港口集团通用码头收取卸车费。

2. 船靠码头要收费标准

轮渡码头停车场每小时收费6元。

3. 船公司码头费用

　　港口使费是指航运公司所经营的船舶在营运期间在装卸港口所发生的各项支出和费用。

4. 船到以后码头卸货有哪些费用

因社会用工成本平均上升，劳务费开支增大，维持原单价无法生存，申请吨价上涨百分比

5. 滚装船码头收费

可以开车过去，有一条路通向那里

可以开车上去，不过去皮口平岛之前，需要车辆轮渡过海

普兰店市皮口港可以装汽车上岛，需要坐客滚船，费用为320元一辆私家车，乘滚装船的车必须提前半小时上船

平岛是普兰店市境内唯一一个海岛村，距皮口港1.8海里，东西长约1500米，南北宽约500米，虽总面积仅为79.5公顷，却是被誉为“万顷碧波中的平静之舟”的一个避暑御寒的绝佳去处。这里为我国少有的温带海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，全年自4月中旬至11月初的200多天的时间里，几乎都是宜人的气候。海岛上树木参天，植被良好，又无工业污染，空气清新，四面沙滩是天然浴场，也是近海垂钓的渔场，可以说是万顷碧波中的一块“净土”。

6. 装船费用包括哪些

程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。　　一、装卸费用的划分法：　　（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。　　（2)船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。　　（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。　　（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。　　二、集装箱海运运费　　目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。　　1.件杂货基本费率加附加费：　　（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级　　率。　　（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有　　的附加费。　　2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货　　情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：　　（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对、不计货量（在重要限额　　内）统一收取的运价。　　（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，　　装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费　　差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低　　传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人　　把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据　　物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。　　（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。　本文来源：根据网络新闻整理综合，仅供参考！找船小管家温馨提示：如需转载，请注明来源。如有其他需求，请联系我们（微信号：zhao-chuan-com）。

7. 海运码头费用

　　港口建设费(HMT)，可能的仓储费，杂费，三检费，码头费、锚地占用费、辅助作业费、堆存费、货物转栈费、港口保安费等费用。　　港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。