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宁波只有一个港口，那就是宁波港。

宁波港包括北仑码头、镇海码头和舟山码头。除了这些以集装箱装卸和散装货物装卸为主的大型国有码头外，还有无数其他小型杂货码头和渔业码头。比如慈溪有三四个渔业码头和十几个海砂码头。其他靠海的县市都有相应的码头。

宁波还有几十个渔港码头。宁波传统的大型渔港码头有象山石浦渔港码头，集中了宁波近一半的渔船，也是浙东沿海最重要的渔港码头之一。

其他小型渔港码头包括奉化松澳码头、宁海强蛟码头、北仑郭巨码头、山东丹、鄞州咸祥横山、北仑梅山、北仑白峰、奉化秋村等。

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宁波港主要分为镇海港区和北仑港区，你上面说的码头都是位于北仑区的。

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中远海控公司原名中国远洋，2005年在香港上市。先后参股南沙港二期、宁波港四期集装箱码头、洋山港二期集装箱码头和埃及苏伊士运河码头。2007年在A股上市，后参股或控股了天津港欧亚国际集装箱码头、宁波远东码头、福州港务集团等多家公司，收购了集团下属中远菲律宾和香港货运资产。

2016年，控股股东中远集团与中海集团合并。公司剥离散货业务，出售中散集团及佛罗伦等股权，收购中海港口及大连集运

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宁波北仑行政区内有宁波舟山港的北仑港区，穿山港区，大榭港区和梅山港区4个港区，全部属于主要港区；宁波舟山港9个主要港区有：北仑、洋山、穿山、六横、衢山、金塘、大榭、岑港、梅山，9个主要港区主要以综合运输为主；北仑区内的北仑港区以集装箱、大宗干散货、原油等为主，兼顾邮轮客运；穿山港区主要以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾液化天然气成品油运输；大榭港区以集装箱原油成品油等为主，兼顾临港产业发展；梅山港区以集装箱运输为主，兼顾商品汽车滚装运输、发展保税物流功能。

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宁波究竟有几个港？按照国际惯例和国家有关规定，港口城市的港口名称只能有一个，也就是说宁波只有一个宁波港。港口均由若干港区、码头组成。宁波港目前已建成的港区主要有四个：北仑港区、镇海港区、宁波老港区和大榭港区。在江北的老港区就是宁波港的前身。1978年以来，乘改革开放之春风，宁波港完成了由内河港向河口港再向海港的两次历史性跨越，至20世纪80年代初，分别建成了镇海港和北仑港。经国家批准，1979年1月1日起，宁波（老）港、镇海港、北仑港三港合并，统称为宁波港，北仑港、镇海港从此成了宁波港的两个港区。

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不在上海。

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位。

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投产27个

北仑港区，系深水良港，位于甬江口门东侧金塘水道南岸，西起甬江口岸长跳嘴灯桩，东至柴桥镇穿山港的人渡码头。因邻近有小岛北仑山得名。地理坐标北纬29°56′282〃，东经121°53′052〃(以北仑山顶为准)。系海港，港区水域自甬江口经北导流堤的堤头灯塔，至长跳嘴灯桩连线以东，从澥浦山与金塘岛西北端太平山灯塔连线以南，至金塘岛东南端宫山与大榭岛北端涂泥嘴灯桩连线以西，面积150平方公里。北仑港区港域大部分水深在50米以上，航道最窄处宽度亦在700米以上。25万吨级重载海轮可自由进出，30万吨级可候潮出入。水域广阔，可供锚泊作业水面有34平方公里，约可容万吨以上船只300艘同时锚泊。金塘、大榭、大黄莽等岛屿环列东、西、南三面，构成天然屏障，台风侵袭时，港内波浪较小(实测强台风时波高约2米左右)，年作业可达340天。岸线长而顺直，沿岸超陡水深流顺，不易落淤，10米以下水下岸坡相对稳定，无需疏浚。可利用深水岸线17.5公里，可建造万吨级以上深水泊位约50座。港区位于南北航线与长江干线交汇处附近，距长江口仅70海里，紧邻上海，与天津、神户、大阪、高雄、香港、武汉等构成近乎等距离水运网络，有条件成为华东地区外贸深水大港、各主要港口的深水中转港。陆域宽广，可供开发海滩五、六十平方公里。背靠陆域施工材料砂石资源丰富，可就地开采。生活供应方便。规划的北仑港区包括大榭岛、梅山岛和穿山岛，深水岸线达120公里以上，可建各类生产性泊位285个，其中深水泊位152个。目前已建成投产27个深水泊位，其中有10万吨级、20万吨级矿石中转泊位(可靠泊30万吨级特大型货轮)、25万吨级原油码头、8万吨级国际集装箱泊位和煤炭专用泊位及通用泊位。现在北仑港区已发展成拥有多座深水泊位组成的大型泊位群体，形成了综合性的深水大港。北仑港区10万吨级和20万吨级矿石中转码头配有4台悬臂式卸船机，台时效率为2100吨；3座2.5万吨级装矿泊位上有3台移动式装船机，台时效率为4200万吨；矿石堆场上有4台斗轮堆取料机；卸矿泊位、装矿泊位和堆场由2条宽1.6米的固定式皮带输送机相连接。全部装卸流程由中央控制室集中控制。共有矿石专用堆场29.61万平方米，总容量达300万吨，年接卸进口铁矿砂能力可达3000万吨以上，适应开展大宗散货国际中转业务的需要，北仑港区是我国目前规模最大的进口铁矿中转基地。