1. 葛洲坝三号船闸码头到三峡人家

这个要看航行船支的数量，一般1个小时。

葛洲坝，是长江上第一座水利枢纽工程。它是由我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站，是三峡工程的实验坝，是三峡工程风雨同舟的孪生兄弟！ 1985年和1991年被列入"中国十大风景名胜"和"中国40佳旅游名胜"。

葛洲坝位于长江三峡出口、湖北省宜昌市区，距西陵峡口南津关2.3公里，距上游的三峡大坝38公里。长江水出南津关后，江面豁然开朗，由300米骤然展宽至2200多米，到葛洲坝，江水被江中的葛洲坝和西坝两个小岛分为三股，从南到北分别称为大江、二江和三江。水利枢纽工程就因建在葛洲坝而得名。

大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，横卧长江，全长2606.5米、高70米，工区占地面积约9平方公里，主要由拦水坝、三座船闸、两座水力发电厂房、一座泄水闸、两座冲沙闸及挡水墙组成。坝内装有27孔泄洪闸，每秒可排泄11万立方米特大洪水。发电装机21台，总装机容量271.5万千瓦，年发电量157亿度。其电发送上海、河南、湖南、武汉等地。葛洲坝有三座单级船闸，其中两座可通过万吨级的轮船，通航建筑物年单向通过能力超过 5000万吨。

2. 三峡人家在哪个码头上船

三峡人家按景区规划，一般只能从胡金滩码头坐船去坐船回，费用30，无论跟团还是自己玩，都必须买的，要不去不了。

3. 三峡游船过葛洲坝船闸吗

1981年6月15日，长江葛洲坝水利工程一号船闸建成，并首次通航成功。今天，我们就来了解一下，轮船是如何通过葛洲坝的。

1984年，在我国湖北省宜昌市的长江江面上，拦起了一道长2595米、高47米的大坝，它就是著名的葛洲坝水电站大坝。葛洲坝的建成，不但提供了周围地区丰富的电能，也大大改善了长江中上游地区的水路航运条件。你或许会很奇怪：拦江大坝上下的水面高度相差几十米，长江中的船只是如何顺利通行的呢？

原来，宽厚的葛洲坝中间，设有国内最大的船闸，它像一个长方形的盒子，长280米、宽34米，是船舶通过落差悬殊的水坝的过渡地带，由上下闸门组成封闭的闸室。当船舶顺流而下时，先通过上闸门进入闸室，然后关闭上闸门，闸室内的水由泄水道排放，船体随水位一起下降。当闸室内的水位与下游水位持平时，便可开启下闸门，轮船就像下了一个台阶一样，从闸室平稳地驶向开阔的江面。相反，轮船从下游向上游航行时，先要向闸室内灌水，使船位随闸室内水位增高而上升，直至与上游水位齐平。

葛洲坝船闸上的闸门巨大无比，每扇宽达19.7米、高34米、厚2.7米、重达600吨。如此巨大而沉重的闸门，当然要靠机械操纵来完成开启和闭合。在船闸上，设有许多信号指挥装置和电脑控制系统，船舶的过闸过程完全实现了自动化。

4. 葛洲坝三号船闸码头到三峡人家怎么走

首先简单说一下区别，从外观上看起来三峡大坝就是一个放大版的葛洲坝，两者都有主坝体和船闸两个部分，区别是葛洲坝船闸上只有一个，而三峡大坝是五级船闸，因为落差更大；从建设时间上来讲，葛洲坝在前面建设，1971年开工建设1988年竣工，三峡大坝1994年开工建设2006年全线竣工；建设使命上来看，葛洲坝可以看作是作为三峡大坝的试验品，从建设葛洲坝中汲取经验；从地理位置上，三峡大坝在葛洲坝的上游。

下面先介绍一下葛洲坝：葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。首台17万千瓦机组于1981年7月30日投入运行。

再来介绍一下三峡大坝：三峡大坝，位于中国湖北省宜昌市境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185m，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。

5. 三峡葛洲坝船闸船票

       襄阳到武汉已经没有客轮了，所以也就无从买船票。

       襄阳在汉水边，曾经能够买船票到汉口，不过没有直达的客轮，必须先坐船到荆门的沙洋码头，再转船到汉口码头。汉水客运，在上世纪八十年代都非常兴盛，那时的各地汉江客运码头，就像现在的长途汽车站、高铁站，非常热闹。但随着经济的发展，生产生活节奏的加快，客轮已适应不了现在是需要，逐渐退出了历史的舞台。现在汉水通行的都是货轮。

6. 葛洲坝坐船到三峡

以下参考1997.11.3《重庆日报》

葛洲坝是三峡大坝的重要组成部分，为三峡大坝的建造提供了实战准备。

葛州坝位于长江三峡出口南津关下游2.3千米处,离上斿的三峡大坝约38千米,枢纽除具有发电,航运等综合效益外,主要担任的是担负三峡水电站的反调节.以解决三峡电站不稳定水流时，其下游航道及宜昌港所产生的不利影响。同时、抬高水位,淹没三峡大坝下游至南津关河段的险滩,降低这一河段的水流流速，改善水流流态，加大航行尺度，以改善这段峡谷的航行条件。

在三峡大坝建成前，葛洲坝利用三峡峡谷河段的落差发电,同时可改善它上游100多千米航道的航行条件

从规格和收益指标上看,葛洲坝工程基本可视为三峡工程的缩影,其坝顶高70米、正常蓄水位66米,水库总库容5.8亿立方米,水电站装机总量271.5万千瓦,年发电量157亿千瓦时;而三峡工程坝顶高185米,正常蓄水位175米，水库总库容393亿立方米,水电装机客量1830万千瓦.年发量847亿千瓦时

7. 葛洲坝到三峡人家船票

宜昌到三峡葛洲坝景区没有轮渡船。如果想观赏葛洲坝景致，也可在市区乘轮船通过从大坝下通过，体验过闸的另一番心境。去葛洲坝景区的交通工具只能走汽车。市区开通有直接去葛洲坝景区的专用交通汽车。私人驾车去可直接到达，比乘公交车更方便。

8. 葛洲坝码头坐船到三峡人家

七十岁老人游三峡船票688元，票价包含以下内容:

1、乘游轮游西陵峡——过葛洲坝船闸、游览38公里的长江三峡西陵峡原貌江段，

2、车游三峡大坝——参观大型水电工程三峡大坝、感受大坝的雄伟壮观，

3、宜昌精华旅游线路，包含了长江三峡精华段西陵峡和水利工程三峡大坝。

9. 三峡大坝坐船到葛洲坝

从上游到下游时：先将上游船闸下部打开一定口子，让水进入闸室，因为闸室和上游水面连通，因此最后可以让闸室水面与上游水面相同，到相同后，上游闸门全开，船进入，然后关闭上游闸门，关闭后，将下游闸门下部开一部分让水泻出直到闸室内水面与下游水面相同，然后下游闸室全开，船开出去。从下游到上游就是相反的过程。