1. 宜宾三江码头

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2. 宜宾三江口坐船

桂北全州县三江口是广西河(书面语所说的湘江)、灌阳河、万乡河三河汇聚成浩浩荡荡湘江的地方，是全州古八景之一。也是有游兴的县内外朋友喜欢乘船游览的地方，但一般在美丽的主河上漂荡。有时间，游游小河小巷会别有一番风味。

3. 宜宾三江口游船

《三国演义》第四十九回《七星坛诸葛祭风 三江口周瑜纵火》，就是著名的“赤壁之战”，它是书中最精彩的一回，它是我国战史上一个以少胜多的典型战例。

曹操率领大军南下，占领荆州，威震四海，势如破竹。为什么“赤壁之战”曹操号称八十万的水军却对付不了周瑜三万兵力，最终以失败而告终？

我经过反复思考，总结出了三个原因：

1. 轻视对手。小看了敌人，高估了自己。看不起东吴，以为自己八十万大军，似乎稳操胜券，十分骄傲，警惕性不高，轻信了黄盖。认为黄盖是真心投降的，以为东吴将领害怕他，对黄盖的假投降，一点也不怀疑。不加防备，导致了战争的失利。

2. 战术失误。战术失误是导致失败的一个主要因素，曹军士兵都是北方人，不习惯坐船，不会水战。后来，他们把战船用铁索拴在一起，铺上木板，就像平地一样，忽视了火攻引起的不利：只要一条船着火，就会牵连到所有的船，让东吴有了可乘之机。

3. 缺乏人和。曹操想独霸天下，领兵南征因为他的野心，曹军士兵背井离乡，他们想念自己的亲人，想念自己的家乡。再加上水土不服，许多士兵都生病了，他们都不想真心替他打仗，兵马再多也没有用。而东吴虽然力量弱小，但是上下军民团结一心，同仇敌忾，所以士气大增。“赤壁之战”是靠团体的智慧战胜了曹操，因此，团结的力量是巨大的！

这就是曹操“赤壁之战”失败的三个原因。这个故事告诉我们骄兵必败，再强大的军队也不能小看敌人。假如轻视敌人，就会酿成大祸

4. 宜宾长江码头

1.南京

（1）板桥汽渡

板桥汽渡于1996年4月28日和南京绕城公路二期同步建成通渡。作为长江南京段唯一的跨江汽渡，不仅是长江南京段现有过江通道的重要补充，而且担负着缓解城区交通压力、沟通长江南北绕城公路，分流过江车流重任。

板桥汽渡在南京长江三桥（大胜关长江大桥）上游3.7公里处，小车收费15元/次。

（2）宁浦客渡（客运）

南岸中山码头，北岸浦口码头，1968年南京长江大桥建成通车，轮渡的过江需求减少，中山码头的客流量迅速下降。

（3）燕八客渡（客运）

南岸燕子矶码头，北岸八卦洲码头。附近有南京长江二桥（八卦洲长江大桥）。

（4）划子口客渡（客运）

位于南京长江四桥（栖霞山长江大桥）附近。

2.镇江

（1）镇扬汽渡

镇扬汽渡是江苏省南北交通干线公路243省道的越江枢纽，地处镇江市润州路和扬州市扬瓜公路之间。镇扬汽渡在润扬大桥下游2.3公里处。

（2）孩溪汽渡

在五峰山长江大桥上游7.5公里处。

（3）大港汽渡

大港汽渡位于镇江新区大港镇西侧,南接338省道、312国道及沪宁高速公路,北通扬州沿江快速、宁通高速、京沪高速公路及广大苏北地区,为镇江连接南北交通的重要交通枢纽。大港汽渡位于五峰山长江大桥上游4.5公里处。

（4）扬高汽渡

扬高汽渡在泰州大桥上游3公里处。

（5）高资客渡

在润扬大桥上游5公里附近。

3.常州

（1）七圩-圩塘汽渡

圩塘轮渡用于旅客运输、货物运输、常州圩塘至泰兴七圩往返汽车轮渡等。此轮渡在在建的常泰大桥附近。

4.无锡

（1）利港-夹港汽渡

（2）黄田港-八圩汽渡

（3）九圩-韭菜港汽渡

以上3个渡口将合并搬迁至申港河西-上五圩，命名为'江阴渡口’，形成一条新的渡线，车走海港大道到滨江路，再到海渡路过江。过江费用：3元/人、小车20元/辆、货车按计重收费。

（4）江阴火车轮渡

已停用

5.苏州

（1）双山客渡（客运）

（2）皋张汽渡

皋张汽渡位于如皋市长青沙西南，张家港一侧位于长江朝东圩港西首。皋张汽渡北岸连接宁通高速公路、沿海高速；南岸连接204国道南段、苏南沿江高速等主要公路。皋张汽渡的建成通航，对促进区域经济发展将起到积极作用。皋张汽渡在沪苏通长江大桥上游17公里处。

（3）通沙汽渡

南通与张家港之间的渡江轮船，可以承载任何东西（人、货车、汽车等）。价格是5元/人，全程大概25分钟。渡轮运行时间是24小时制，发船时间不是太固定，视乘船情况而定。通沙汽渡在沪苏通大桥下游1.5公里处。

（4）通常汽渡

南通与常熟之间的渡江轮船。在苏通大桥上游4.5公里处。

（5）海太汽渡

太仓到海门之间的轮渡。在苏通大桥下游9公里处。

总结，轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。因此，随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。如1957年武汉长江大桥的建成，就结束了客货、车辆仅能靠轮渡过长江的历史，并使京汉铁路与粤汉铁路连成一条京广铁路；1968年建成的南京长江大桥取代了轮渡，使京沪铁路全线贯通；1994年5月建成通车的穿越英吉利海峡的英吉利海底铁路隧道则取代了英吉利海峡铁路、公路轮渡，把英国和欧洲大陆连成一体

5. 宜宾 码头

我来告诉你， 乐山航运公司在以前是有船去宜宾的，路经五通区，犍为区，自贡市，泸州市，最后到达宜宾，整个路程大概花费5个钟头，宜宾回来逆水就很慢了。 但是现在已经没有码头，乐山的航运也基本已货运和大佛旅游为主，很早以前就没有船去宜宾了。

6. 宜宾游船码头

宜宾本来有畅通无阻的长江，能够直达上海，但遗憾的是，宜宾竟然没有直达上海的轮船，别说是上海，就连到重庆的轮船都没有，如果为了四川省经济发展，应该要着力开通宜宾到上海的客轮、货轮，以便发展旅游业和商业。

坐轮船的话，从重庆到上海都需要五天时间，可能宜宾到上海大概要六七天。

7. 宜宾轮渡码头

合川马门溪龙是中国发现的最大的蜥脚类恐龙之一，在宜宾市马鸣溪渡口发现其化石，经科学鉴定，属蜥脚类亚马目。此属动物全长约22米，体躯高将近7米。它的颈特别长，相当于体长的一半，不仅构成颈的每一颈椎长，且颈椎数亦多达19个，是蜥脚类中最多的一种。

8. 宜宾三江码头客服电话

隶属于宜宾三中，目前没有独立的官网。

宜宾三中三江新区校区初中部（宜宾三江中学）已于2022年9月开始第一届招生，宜宾三中三江新区校区高中部将于2023年9月开始招生，宜宾三中是您成就教育梦想、实现人生价值的理想选择，现竭诚欢迎全国各地有志于教育事业的精英教师们倾情加盟！