1. 皇家游船码头皇家加勒比游轮是皇家加勒比游轮有限公司(全球第二大邮轮运营商)旗下的度假产品,1968年成立,一个备受赞誉的全球性游轮品牌,开创了诸多行业先河。 旗下的游轮船队拥有多种其他公司无可比拟的功能和设施,包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目。皇家加勒比国际游轮连续十一年在Travel Weekly读者投票中蝉联“最佳游轮公司”大奖。 皇家加勒比国际游轮旗下拥有25艘游轮,旗下的游轮船队拥有多种功能和设施,包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目;其航线涵盖了诸多旅游胜地,如加勒比海、欧洲、阿拉斯加、南美、亚洲、澳大利亚和新西兰等。 2. 北京皇家码头船票门票信息:随颐和园门票 颐和园如意码头时京城水系慈禧水道皇家御河观光游览船的终点。 慈禧水道皇家御河由北京展览馆后湖“皇家船码头”起航,沿长河航行,途经北京动物园、真觉寺、五塔寺、白石桥、紫竹院公园、紫御湾码头(仅在此换乘龙船,2分钟)、广源闸、万寿寺、麦钟桥、长河闸、长河湾码头、长河桥等几大著京城水系景点,最终到达颐和园昆明湖内。 3. 皇家运河码头通州张家湾码头。 事实上,至元十九年(1282年)张瑄试行海运漕粮抵达张家湾的那时起,张家湾已经先于通州城而成为皇家码头了。京杭大运河开通以后,河运、海运漕粮都要经过张家湾转运大都,皇家码头的功能进一步强化。同时,张家湾还要接纳水运而来的商货和行旅,因此,它不只是漕粮码头,还是商贸货运码头和客运码头。这种情况一直延续了近250年。直到明代嘉靖七年(1528年),御史吴仲主持将通惠河改在通州城以北入运河,漕运中心北移至通州城,张家湾仍然是商运和客运码头,仍然是北京地区连接江南塞北的最重要的水陆交通枢纽。弹丸之地的张家湾,频繁出现在史籍之中,它的名声远播于大江南北。 4. 皇家游船码头电话号码邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态,是中国旅游业的新兴业态,是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来,中国邮轮经济蓬勃发展,短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场,成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年,中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势,邮轮市场供给量有所降低,为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期;同时,国产大型邮轮实质性启动,本土邮轮船队逐步组建,邮轮配套产业集群逐步形成,邮轮港口接待能级持续提升,邮轮政策环境持续优化,标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。 一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断 (一)邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后,进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来,3年登顶亚洲第一,5年问鼎全球前四,累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次,港口能级位居全球前列,市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘,共223个艘次;另有8艘邮轮运营访问港航线,共14个艘次,邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时,2019年,虽然数量有所下降,但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待,前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队,4月11日在上海首航,这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。 市场调整期既是挑战,也是机遇,我们要利用好这个难得的窗口期,提升邮轮旅游运营能级和服务品质,推动邮轮港口周边配套完善,拓宽分销渠道,强化邮轮市场培育和规范发展,巩固领先优势,推动邮轮旅游高品质发展。 (二)邮轮经济政策进入红利释放期。目前,我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变,社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰,国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月,交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》,明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务,提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》,每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展,在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。 随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实,政策红利将进一步释放,必将推动中国邮轮旅游产业更好发展,要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。 (三)邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模,相关产业要素需求逐步显现,具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月,中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同,标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段,产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日,招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行,此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船,也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面,上海宝山依然是最为集聚的区域,作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家,其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部,已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。 二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议 (一)推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今,在世界舞台上中国游客不断展现中国风采,向世界持续传递中国声音,为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港,改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式,使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下,同一邮轮客源来自多个国家,既促进了母港,又促进了客港的发展,同时也促进旅游外交的发展。 多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策,与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展,吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展,上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议,促进多母港邮轮航线合作。 建议:一是推动中日韩邮轮港口合作,建立多母港航线合作协议;二是促进多母港出入境政策协调,简化多母港邮轮旅客出入境检查流程,实现信息和数据的协同共享;三是推进多母港邮轮产品创新,在特种邮轮的基础上,根据中日韩等国邮轮游客共同喜好,进行更多的设计,提高差异化水平;四是加强多母港邮轮旅游规划研究,完善体制机制建设。 (二)建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月,经原国家旅游局批准,在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心,设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”,开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下,通过中国邮轮旅游发展实验区的平台,在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验,学习借鉴国内外先进经验,同邮轮旅游城市与企业积极配合,为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区,在邮轮相关单位支持下,率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施,已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新,并引领中国邮轮港口服务标准建设,目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。 建议:一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来,全国已建立6个邮轮旅游实验区,时隔7年,可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例,强化邮轮经济政策研究,探索国际邮轮经济发展规律,加强邮轮经济政策创新,推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点,形成具体的实施方案,推动中国邮轮经济政策与体制创新。 二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市,率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系,对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用,为进一步提升中国邮轮旅游市场能级,落实高质量发展的要求,为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用,建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区,打造邮轮经济高质量发展全国样板。 (三)建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代,随着经济社会发展,人们的消费能力更高,对美好生活的需求更加强烈,对休闲旅游的需求也迈向高层次,邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心,因此在“质”上,中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平,推动邮轮经济高质量发展,塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许,包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面,这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。 建议:一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准,进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前,我国在使用的邮轮港口共15家,其中邮轮专用码头8家,游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点,而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级,使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰,邮轮港游客服务的发展方向不够清晰,因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准,推动邮轮港游客服务高质量发展。 二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说,游客期待邮轮要“新”、要“大”,船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后,游客对邮轮产品的要求也在不断提升,希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场,带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量,维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力,以及更好地保护游客的合法利益,需要制定邮轮评价标准,建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱,游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知,通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级,就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择,提升游客对不同等级邮轮产品的认知度,使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格,实现价格与价值的匹配。本文参考百度! 5. 我们现在所登船的皇家码头是什么码头皇家加勒比国际游轮 ⊙量子级 Quantum Class 海洋圣歌号(Anthem of the Seas) 海洋量子号(Quantum of the Seas) 海洋赞礼号(Ovation of the seas) ⊙君主级 Sovereign Class 海洋皇后号(Empress of the Seas) 海洋帝王号(Majesty of the Seas) ⊙绿洲级 Oasis Class 海洋绿洲号(Oasis of the Seas) 海洋魅力号(Allure of the Seas) 海洋和悦号(Harmony of the Seas) 海洋交响号(Symphony of the Seas) ⊙航行者级 Voyager Class 海洋航行者号(Voyager of the Seas) 海洋探险者号(Explorer of the Seas) 海洋冒险者号(Adventure of the Seas) 海洋领航者号(Navigator of the Seas) 海洋水手号(Mariner of the seas) ⊙灿烂级 Radiance Class 海洋灿烂号(Radiance of the Seas) 海洋光辉号(Brilliance of the Seas) 海洋旋律号(Serenade of the Seas) 海洋珠宝号(Jewel of the Seas) ⊙梦幻级 Vision Class 海洋富丽号(Grandeur of the Seas) 海洋幻丽号(Enchantment of the Seas) 海洋迎风号(Rhapsody of the Seas) 海洋梦幻号(Vision of the Seas) 歌诗达邮轮 ⊙经典级 Classica Class 歌诗达新经典号(Costa NeoClassica) 歌诗达新浪漫号(Costa NeoRomantica) ⊙天空级 Sky Class 歌诗达维多利亚号(Costa Victoria) ⊙精神级 Spirit Class 歌诗达大西洋号(Costa Atlantica) 歌诗达地中海号(Costa Mediterranean) ⊙命运级 Destiny Class 歌诗达幸运号(Costa Fortuna) 歌诗达命运女神号(Costa Magica) ⊙肯考迪娅级 Concordia Class 歌诗达赛琳娜号(Costa Serena) 歌诗达太平洋号(Costa Pacifica) 歌诗达辉宏号(Costa Favolosa) 歌诗达迷人号(Costa Fascinosa) ⊙炫目级 Luminosa Class 歌诗达炫目号(Costa Luminosa) 歌诗达唯美号(Costa Deliziosa) ⊙梦想级 Dream Class 歌诗达皇冠号 (Costa Diadema) 公主邮轮 ⊙太阳级 Sun Class 太阳公主号(Sun Princess) 黎明公主号(Dawn Princess) 碧海公主号(Sea Princess) ⊙至尊级 Grand-class 至尊公主号(Grand Princess) 黄金公主号(Golden Princess) 星辰公主号(Star Princess) ⊙皇家级 Royal Class 皇家公主号(Royal Princess) 帝王公主号(Regal Princess) 盛世公主号 (Majestic Princess) ⊙超至尊级 Grand-class 加勒比公主号(Caribbean Princess) 皇冠公主号(Crown Princess) 翡翠公主号(Emerald Princess) 红宝石公主号(Ruby Princess) ⊙钻石级 Diamond Class 钻石公主号(Diamond Princess) 蓝宝石公主号(Sapphire Princess) ⊙探险级 R-class 太平洋公主号(Pacific Princess) ⊙珊瑚级 珊瑚公主号(Coral Princess) 海岛公主号(Island Princess) 诺维真邮轮 ⊙太阳级 Sun Class 诺唯真天空号(Norwegian Sky) 诺唯真太阳号(Norwegian Sun) ⊙黎明级 Dawn Class 诺唯真之星号(Norwegian Star) 诺唯真之晨号(Norwegian Dawn) ⊙Leo级 诺唯真之勇号(Norwegian Spirit) ⊙宝石级 Jewel Class 诺唯真宝石号(Norwegian Jewel) 诺唯真翡翠号(Norwegian Jade) 诺唯真明珠号(Norwegian Pearl) 诺唯真珠宝号(Norwegian Gem) ⊙爱彼级 Epic Class 诺唯真爱彼号(Norwegian Epic) ⊙Breakaway级 诺唯真逍遥号(Norwegian Breakaway) 诺唯真畅意号(Norwegian Getaway) ⊙Breakaway Plus级 诺唯真遁逸号(Norwegian Escape) 诺唯真喜悦号(Norwegian Joy) ⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo 4艘新船 丽星邮轮 ⊙船队 天秤星号(Super Star Libra) 双鱼星号(Super Star Pisces) 双子星号(Super Star Gemini) 宝瓶星号(Super Star Aquarius) 处女星号(Super Star Virgo) 星梦邮轮 ⊙同一级别 云顶梦号(Genting Dream) 世界梦号(World Dream) 地中海邮轮 ⊙抒情级 Lirica Class 抒情号(MSC Lirica) 和谐号(MSC Armonia) 歌剧号(MSC Opera) 序曲号(MSC Sinfonia) ⊙音乐级 Musica Class 音乐号(MSC Musica) 管乐号(MSC Orchestra) 诗歌号(MSC Poesia) 华丽号(MSC Magnifica) ⊙幻想曲级 Fantasia Class 幻想曲号(MSC Fantasia) 辉煌号(MSC Splendida) 神曲号(MSC Divina) 珍爱号(MSC Preziosa) ⊙传奇级 Meraviglia Class 传奇号(MSC Meraviglia) 地中海嘉丽号(MSC Bellissima) ⊙海岸线级 Seaside Class 海岸线号(MSC Seaside) 海平线号(MSC Seaview) ⊙Meraviglia-Plus级 2艘新船 ⊙世界级 World Class 6. 秦皇岛码头游船一、“浦江游览 1 ”轮特色航班 游船特色: 黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船,能容纳500 位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念,船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进,船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面,其中一至三层为室内,4 层为阳光甲板,视频及音响等设置完备。 航程线路: 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头 途经景点: 途经浦西万国建筑博物群,浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑,南浦大桥、卢浦大桥等,航线囊括了浦江两岸的经典景色。 上船地点:秦皇岛码头 运营时间:每日一班,19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐) 航程时间:2 小时 |
上海轮渡游船码头时间表(上海轮渡码头时刻表) |
2024-03-11
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涠洲岛船票码头(涠洲岛上船码头) |
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码头文化的特点(码头文化的特点是什么) |
2023-03-16
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