1. 湖北的码头

长江上有17个码头

1、泸州港，2、重庆港，3、宜昌港，4、荆州港，5、长沙港，6、武汉港，7、黄石港，8、九江港，9南昌港，10、安庆港，11、芜湖港，12、马鞍山港，13、 镇江港，14、江阴港，15、张家港，16、南通港，17、上海港。

长江从上游说下来，主要一些城市的港口有：重庆港、宜昌港、武汉港、九江港、安庆港、芜湖港、南京港、镇江港、南通港、上海港等。至于码头，每个港口都有若干个码头，

2. 湖北码头镇高钙石

扶绥新宁海螺水泥有限公司，投资建设年产1000万吨骨料、机制砂、碳酸钙、纳米钙、超细钙等新型建筑材料项目，建设2条日产1万吨水泥生产线项目等，配套建设12个1000吨级泊位专用码头；

3. 湖北码头镇属于哪里

汉口镇(湖北)，即湖北省武汉市的汉口，汉口得名于地处汉江之口，汉口的发展，始于明成化年间汉水改道以后，其主要是利用长江、汉水的水运之便，作为码头和商业市镇发展起来的。古代有“九省通衢”之称，后铁路运输发展，水陆并运，因处于我国南北中间位置，与其他省市联系方便。汉口与北京、佛山、苏州并称为“天下四聚”。

清朝晚期，依清政府与外国政府缔结的不平等条约，汉口被辟为通商口岸。汉口的发展进入了新的时期。外国人在此地大规模投资，有五个国家在此开辟了租界。从上游往下游依次是:汉口英租界、汉口俄租界、汉口法租界、汉口德租界和汉口日租界。周边破产农民更是大规模地涌入汉口。

4. 湖北码头镇

1.江西省南昌市经济开区蛟桥镇

2.江西省南昌市青山湖区塘山镇

3.江西省德兴市泗洲镇

4.江西省南昌市新建区长堎镇

5.江西省南昌市青山湖区湖坊镇

6.江西省景德镇市珠山区竟成镇

7.江西省萍乡市安源区安源镇

8.江西省南昌市高新区昌东镇

9.江西省共青城市甘露镇

10.江西省芦溪县芦溪镇

11.江西省万年县陈营镇

12.江西省安福县平都镇

13.江西省南昌县莲塘

14.江西省瑞昌市码头镇

5. 湖北码头塔吊培顺基地

正在建设的工厂需要塔吊。塔吊属于起重机械，塔吊本身具有起吊范围广，起吊高度高，，并且灵活好用，一般的建筑工地广泛使用，塔吊形式多样，起重量有10吨，12吨，16吨，63吨，80吨等等，高度几十米甚至上百米的都有，塔吊要求操作工年轻力壮，有责任心。

6. 湖北的码头文化

武汉码头即为“不夜港”。武汉的码头最早起源于内河。武汉有名可考的最早码头是1736年（清乾隆元年）在汉江上修建的汉口天宝巷码头，码头停泊木船最大吨位约900吨。但在此以前，武汉就因横跨东西的长江和连通南北的汉水而成为重要的交通枢纽和战略要地。至明末清初，随着商品经济的发展，汉口即成为中部地区集散商货的著名码头。鸦片战争前，汉水口北岸即有“二十里长街八码头”之称谓。湖北、江西、四川等省及下江商人、徽商来汉进行贸易的商船，均有停泊的码头。当时汉水两岸所停泊的船只常在二万四五千艘上下，一派繁忙景象，清人曾用“十里帆樯依市立，万家灯火彻霄明”的诗句将之喻为“不夜港”。

随着水上航运规模的扩大，汉水两岸港区已不能满足需要，码头始向武昌江岸发展，人们在武昌城北武胜门外塘角（今武昌三层楼附近），开凿了一条人工小河，名下新河，用以专泊来自下江的盐船，“河中所泊盐船常绵延十余里”，场景十分壮观。

这是武汉码头发展的第一个大的阶段，被定义为“内河经济时代”。

19世纪60年代汉口开埠后，武汉码头的发展进入“大江经济时代”。随着租界建立和长江近代轮船运输的日益发展，临长江沿岸开始相继拓建一批近代轮运码头。1863年，英国宝顺洋行在今天津路建宝顺栈五码头，为汉口港首座轮船码头。兴旺发达的港口码头使得武汉成为近代中国最重要的对外贸易口岸之一，汉口码头的年货物吞吐量仅次于上海，水陆航线可达海外诸国。武汉被外国人誉为“东方芝加哥”。至解放前夕，武汉共有水码头243个，码头工人5万多人。上世纪七八十年代，武汉码头的航运依然繁盛。进入九十年代后，随着陆路、航空的迅猛发展，长江航运业“风光不再”。经历了二十年的整体萧条后，武汉码头如今显现出“复苏”的势头。2004年，长江中上游首家内地与港合资的武汉阳逻集装箱码头一期工程，在距汉口约三十公里的阳逻古镇武矶山建成投产。作为一座丰水期可通行万吨级巨轮的现代深水码头，其货物可在“48小时”通江达海。正在“大手笔”打造和建设的武汉新港，更是打破了行政区划。建成之后，它将成为中国中西部直达海外的国际港和水水、水陆中转的枢纽港。

武汉的码头正迈入第三大发展阶段——“海洋经济时代”。

武汉大码头联通世界。

武汉码头数百年的发展历程，既是地理及其辐射范围的变迁和扩展，也是武汉逐步由内陆向海洋、由内向型经济向外向经济转变的发展轨迹。而相应而生的码头文化也逐步由保守走向开放，每次转型都对城市发展产生了意义深远的影响。