1. 码头走向

你好，那是岐江河，是中山人的母亲河，岐江河属西江水系，呈南北走向，全长39千米。因河道穿过石岐而得名。

河床地势平缓，河面宽80-200米，是石岐通往市内各镇，西、北江流域，以及港澳地区的主要航道。端午节“石岐龙舟赛”就在此河道举行。改革开放以来，石岐城区建设飞跃发展，岐江河畔经过整治后，面貌焕然一新，成为中山市的一个重要景观。

2. 码头形式

码头文化可以分为两种：一般来说指中下层围绕河岸货运为中心的一群人的文化，以“利”字当头；而以“义”字为口号的，带有浓厚的江湖气。形“义”实“利”的人往往成为赢家。这些人“五湖四海”，看似开放，其实很保守。常常限于一地一己、一时一事的当下利益，而难有更宽大的眼光。

重庆码头文化的起因或许是为了抱团发展，更好地在严苛的环境下生存下去，推杯换盏割头换颈的江湖义气是最初的文化血脉。

“借钱吃海货，不算不会过”是典型的码头文化之一。它重视现实生活、重视消费，与传统中国文化的消费观全然不同，也忽视更高的精神追求。不重道德和观念性的东西，这些都是带有江湖文化的特点。

3. 码头路线

参考线路：

   合江楼码头(起点) 东江大桥 新开河入东江口(折返) 惠州大桥 合生大桥 东新桥 水门大桥 下埔滨江公园 西枝江大桥前折返合江楼码头(终点)，行程1小时。

沿途可欣赏到朝京门、文笔塔、合江楼、水东老街、东江公园、客家女雕塑、合生大桥、康帝国际酒店、下埔滨江公园等景点。

4. 码头的布局

《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》点明了未来13年内重点发展的五大主要港口和五大地区性重要港口。《规划》对江苏十大重要港口未来的定位和分工做出明确界定：

连云港港：中哈物流中转基地、上合组织成员国出海口、东中西合作示范区和区域性国际枢纽港。将发展成为集装箱运输的干线港、布局20万吨级以上专业化矿石接卸码头、通过管道、槽车等方式向长江三角洲地区疏运液化天然气。

南京港：区域性航运物流中心，以发展近洋、内贸集装箱运输、工程船接卸转运码头、布局7万吨级及以下泊位、商品汽车码头为主。

镇江港：围绕发展江海河联运，以工程船接卸转运码头为主、布局专业接卸中转码头、服务江苏省和长江中长游地区煤炭中转运输、布局7万吨级及以下泊位。

苏州港的太仓港区：上海国际航运中心的重要组成部分，并承担长江三角洲地区大宗散货海进江中转运输服务。以外贸集装箱干线、内贸运输为主，布局20万吨级减载矿石船专业化接卸码头。

南通港：将进一步加强港区整合，深化一体化改革。布局20万吨级减载矿石船专业化接卸码头、专业化接卸中转码头、15－20万吨级减载泊位、布局液化天然气疏运。

扬州港：同样将加快推进港口资源整合，以服务临港产业、腹地中转运输为主。将作为管－水转运港保留部分海进江原油中转功能，配套布局商品汽车码头。

无锡（江阴）港：将以发展江海河联运和服务临港产业为主。未来将结合旅游产业发展需要，适时改造、新建专业化邮轮泊位。

泰州港：将以服务临港产业和苏中地区经济社会发展为主。布局10万吨级及以上矿石接卸码头、专业化接卸中转码头、10万吨级泊位。

常州港：将主要服务于常州地区生产生活物资运输，并加强与无锡（江阴）港、镇江港合作和资源整合。

盐城港：将以服务临港产业为主，配套布局5－15万吨级专业化泊位、布局液化天然气疏运。

5. 码头入口

下通道左转 军团钻井:上面左转进通风口一直走 天空码头:进通道后右转进门