1. 重庆交运游轮有限公司电话

　　重庆轮船详细票价时刻表 　　到达 　　时间 港名 普客船票价（元）9：00出发 旅游船票价（元）17：00出发 　　二等 三等 四等 五等 散席 一等 二等 三等 四等 散席 　　13：30 涪陵 118 56 41 29 24 226 128 61 44 25 　　15：45 丰都 170 79 57 40 32 326 185 86 62 33 　　高家镇 187 89 64 43 35 361 185 86 62 33 　　18：00 忠县 220 102 74 50 41 424 240 111 80 43 　　西界沱 251 119 86 58 48 484 273 129 93 50 　　22：00 万州 293 137 99 65 53 564 319 149 108 55 　　云阳 338 159 113 77 63 650 368 173 123 66 　　奉节 383 178 129 85 70 793 449 210 151 79 　　10：20 巫山 412 193 139 93 76 793 449 210 151 79 　　巴东 449 210 150 101 81 865 489 229 163 85 　　茅坪 510 234 168 113 92 1002 558 255 183 96 　　16：30 宜昌 530 248 176 118 96 1022 578 270 192 100 　　枝城 564 264 190 126 103 1088 615 288 207 108 　　22：30 沙市 602 283 203 134 108 1163 656 308 221 113 　　6：30 城陵矶 695 328 233 154 123 1350 758 357 254 129 　　15：00 汉口 775 363 264 170 137 1506 845 396 284 143 　　黄石 850 399 287 188 151 1636 927 435 313 159 　　武穴 879 418 296 195 157 1682 959 450 323 164 　　23：30 九江 898 421 304 199 161 1719 979 459 331 168 　　6：30 互庆 967 452 326 213 171 1834 1055 493 355 179 　　池州 988 462 332 218 177 1869 1077 504 362 185 　　铜陵 999 469 336 221 179 1888 1089 511 366 187 　　4：00 芜湖 1040 487 380 230 184 1957 1134 531 381 193 　　6：00 南京 1076 504 362 238 192 2021 1173 649 395 201 　　镇江 1107 544 409 269 226 2071 1207 593 446 237 　　秦州 1130 553 417 274 231 2109 1232 603 455 242 　　江阴 1150 566 425 279 234 2146 1254 617 463 245 　　南地 1173 575 432 284 241 2186 1279 627 471 252 　　2：30 上海 1220 600 450 296 249 2265 1331 654 491 261

2. 重庆交运轮船

不通航。攀枝花市建市以来，从未开通过轮船。攀枝花地处金沙江沿岸，金沙江航道太窄，江底情况复杂，不符合通航条件。另外，攀枝花市人口密度较小，开通金沙江航道成本太高。目前攀枝花已经有飞机、火车（动车于2022年年底通车）、高速公路，交通状况尚可，没必要开通航道。

3. 重庆交运旅游客运有限公司

1、重庆冠达世纪游轮有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陈伟,公司经营范围包括：旅客运输等

2、重庆三峡旅游船有限公司专业销售三峡游船的专业公司。

3、重庆新世纪游轮股份有限公司（世纪游轮）成立于1994年,20年的发展,是一家以长江三峡高端涉外豪华游轮为主的公司。

4、重庆邮轮旅游服务有限公司

5、重庆交运游轮有限公司

4. 重庆交旅游轮有限公司

1、由于重庆轨道交通最先运行的是二号线和三号线，所以说，重庆老百姓管你是A/B制式标准轨地铁还是日式跨座式单轨，习惯上一律叫“轻轨”（实际上这样也没有错，都是直载客的轻载轨道交通） 2、尽管二号线和三号线采用同样的轨道制式，但是在鱼洞站不接驳，两个站台相互独立，因为信号闭塞制式不一样。 3、二号线二期并不是一辆列车开到底的，乘客乘坐列车到达天堂堡以后必须再换一次车，而天堂堡到鱼洞的列车是在天堂堡站台东侧停靠，较场口到天堂堡的列车是在站台西侧停靠。（空港线类似，不过听说改了） 4、较场口站、曾家岩站、两路口站、小什字站都是重庆市人防工程的一部分，尤其是较场口站，其中很大一部分以及一号线的部分隧道是利用了当年的重庆防空隧道。 5、当年决定二号线和三号线采用日本技术的跨座式单轨，是因为这两条线路爬坡率很大，常规地铁无法完成。 6、菜园坝大桥是中国第一座通车城市轨道交通-公路两用桥，而后的千厮门大桥、东水门大桥以及鱼洞大桥都是这样的两用桥，不过鱼洞长江大桥是轨道在路面以上，至于朝天门大桥，那是直接在修建时预留了下面给轨道交通，现在环线才用上。 7、二号线的列车经过鱼洞长江大桥时按照规定必须减速通过，原因不明。 8、重庆轨道交通过江只有桥梁一项选择，因为河床和城区的海拔差太大，没有足够空间让地铁下降到过江隧道的深度在爬升上来。 9、渝澳大桥在建造时就为三号线的嘉陵江大桥一起打好了桥墩。（答主小时候一直不理解渝澳大桥建成时上游方向的那几个半成品桥墩……） 10、重庆轨道交通票价最高十元，经过政府补贴才降到七元（当年试运行时就是十元） 11、住在江北的老重庆人（例如答主的老妈）仍然习惯坐三号线牛角沱/两路口转二号线/一号线去解放碑方向，因为以前公交车就是从这个方向走的，殊不知其实在红旗河沟站转六号线反而更快。 12、教你如何在两路口站挤上向北的三号线列车还有座位：先反方向过江，到铜元局站上车，那里人就少多啦！ 13、就景观性而言，二号线最佳，三号线次之，其它线路基本都是地下所以说没有什么可以看的了，不过拍摄洪崖洞长江索道等景点可以乘坐六号线。 14、重庆轨道交通的第一轮规划都是精心考虑的，建成的线路正好将重庆的几大组团核心区和卫星城，以及火车站、汽车站和机场串联起来。 15、三号线是全世界最长的单轨线路，一共长55.5+9.9（空港线）千米，由于串联了重庆最大的两个居住区，也是全中国最忙碌拥挤的轨道交通线路之一。 16、环线的通车完全是在2018年12月31日之前赶鸭子上架，所以说一部分站要过段时间才能够不被甩站。 17、环线极大地解决了江北方向前往沙坪坝的客运问题，开通当天客流量直接秒掉5号线，而后不久超过10号线。 18、重庆轨道交通有若干个出站换乘的站：狮子坪（3）-龙头寺公园（10），园博园（3）-园博中心（5），未来仍然有这样的站出现。

5. 重庆交运游轮有限公司电话号码

船长60米，宽13.9米，排水量在5000吨以上。

例如重庆交运游轮公司投资2000万元，为万州平湖观光游量身打造的新船“交运平湖”游轮，船长60米，宽13.9米，核定载客人数为500人。全船设有13个包房，还有多功能厅以及露天观景广场，满足游客不同的旅游需求。