1. 黄浦江游览码头在哪里

十六铺码头—滨江大道—东方明珠—国际会议中心—北外滩—外白渡桥—外滩建筑博览群—十六铺码头。

2. 黄浦江码头示意图

(1)

上海黄浦江码头风肯定大的，

(2)在同样的环境气候下上海黄浦江码头的风肯定比上海陆地的风大，因为上海黄浦江码头属于海洋码头，海洋里的水浪急风大，一只小船漂泊在黄浦江里就象海洋里的一滴水微其甚小，摇摆不定，很不安全。

(3)虽讲黄浦江码头的风大这也是相对的，没有极对的

3. 黄浦江上有几个重要的码头

万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。

带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。

黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。

首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。

第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。

也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。

那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。

第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。

第二个原因更重要，那就是：航道管制。

据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。

而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。

简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。

所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。

4. 黄浦江游览码头在哪里买票

 上海浦江游船的登船地点在十六铺码头，中山东二路481号上海黄浦江游览票务中心，现场可以买票，也可以在携程网和驴妈妈网站上买票后现场取票登船。搭乘上海轮渡可以使用公交卡或购买筹码用来乘坐，还可享受换乘优惠。

  上海轮渡的东金线是从东昌路渡口——外滩（金陵东路），其中东昌路乘坐地址为东昌路1号，而外滩则可在中山东一路127号（也就是中山东一路金陵东路站）搭乘轮渡。由于东金线轮渡浦西端靠近外滩，浦东端则靠近东方明珠建筑群。

5. 黄浦江游览船攻略

游玩攻略如下：

东昌路轮渡站有2条线路，一个是空调轮渡，一个是普通轮渡，去的地点是一样的，这里曾是上海世博会安检点之一，是黄浦江上的交通枢纽。过去这里是小陆家嘴过江的捷径，现在这里有了空调轮渡，冬冷夏热成为了历史，坐着轮渡过江，船内凉风习习，真是一种享受。

6. 黄浦江边码头

答：上海黄浦江上共有大约10个渡口，最方便和舒适的是衔接十六铺(外滩)和东昌路(滨江大道)的摆渡，游客最多，票价2元。

    其他的渡口比如董家渡、复兴路、公平路码头，老闵行渡口都有摆渡过江。

轮渡线西闵线

浦西渡口地址：浦江路351号 首末航时间：05:00—21:00

浦东渡口地址：沪杭公路2号 首末航时间：05:15—21:10

渡口附近地标或景点：浦西有韩湘水博园、第五人民医院

南陆线

浦西渡口地址： 外马路1279号 首末航时间：04:50—23:10

浦东渡口地址： 南码头路1号 首末航时间：04:40—23:20

渡口附近地标或景点：浦西有三山会馆、世博会博物馆、南浦大桥旅游集散中心；浦东有白莲泾公园、世博公园、前（后）滩公园

7. 黄浦江游览码头在哪里坐船

可以早些晚饭，饭后就到外滩游览，线路的话，从外白渡桥开始游览，外白渡桥看夕阳，之后经过人民公园，走到防汛墙，即外滩，可以遥望浦东现代的建筑群，身后是万国建筑博览群。沿着防汛堤一路走到渡口，直接买夜游浦江的船票，此时浦江两岸的景观灯都已点亮，可以徜徉在黄浦江上看两岸美景。希望帮到你~