1. 上海吴淞国际邮轮港码头

1.吴淞口客运中心码头

2003年9月16日启用，同年9月25日原上海十六铺客运站至普陀山、定海航线迁移至此停靠。目前运营上海前往安徽、江苏、浙江、湖北、河南等省的20余条长途航线，每天发送20个航班，是上海水上客运门户。

地址：宝山区凇宝路251号

交通：地铁三号线

公交：719路、淞安专线、永罗线、宝山8路、 宝山5路等

2.吴淞口国际邮轮码头

地址：上海市宝山区宝杨路1号

交通：地铁三号线宝杨路站下，换乘宝山9路到宝杨路汽车站下，步行200米就到了。

2. 上海吴淞口国际邮轮港口

上海的主要港口如下：

1、上海港

上海港是中国上海的港口，连接中国南北沿海和世界海洋，贯穿长江流域、江苏、浙江、安徽内河和太湖流域。其主要港区分布在黄浦江沿岸，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件。通过高速公路、国道、铁路干线和沿海运输网络，可以辐射到长江流域甚至全国。上海港口业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖曳、导航、外轮代理、外轮货物管理、海上铁路联运、中转服务、水路客运服务等。

地址：上海市宝山区长江三角洲前缘

2、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，沿河黄金海岸线880米长。上海港国际客运中心国际客运码头面积约2万平方米，水深9-13米，三艘豪华游轮可以同时停靠，码头一年有100万人通过。它的主要设施布置在一个近5万平方米的绿地下，而地面部分是一个「飘浮」在提供客运服务的同时，绿化带上的不规则玻璃球体也成为黄浦江沿岸的另一道亮丽风景线。

地址：上海市虹口区东大名路500号

3、吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线炮台湾省水域。公司码头水域规划全长1500米，一期海岸线长774米。有两个大型邮轮泊位，一艘10万吨级邮轮和一艘20万吨级邮轮可靠泊。邮轮港于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试运行11.62011年10月，万吨钻石公主号正式开港试运行。2012年，它接收了62艘大型游轮，2013年接收了127艘，2014年接收了217艘，2015年接收了283艘，2016年接收了500艘。现在它已经成为亚太地区最繁忙的国际邮轮母港，已经超越纽约成为世界八大邮轮母港之一。

地址:上海市宝山区宝阳路1号

4、上海内河港

根据其功能，上海内河港区可分为集装箱港区、干散货港区和特种港区（如化工港区和汽车滚装港区）。内河码头1155个，泊位总数1836个，占岸线947公里左右。它们基本上是企业或货主拥有的码头，使用效率低，占用大量公共资源，也是造成环境污染的因素。大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，禁止无证码头，按照规划、分类处置、综合治理的原则，使码头的设置、使用和管理合法、规范、有序，提高码头装卸效率和土地、海岸线等资源利用效率。

3. 上海吴淞口国际邮轮港码头

http://www.wskcruise.com/。吴淞口国际邮轮港邮轮票务平台由吴淞口国际邮轮港出资建设，由上海吴淞口国际旅行社有限公司负责运营。平台建设以为旅客提供全面的邮轮旅游服务为出发点，整合资源，实现数据共享，减少中间环节，丰富产品种类特有资源。

4. 上海吴淞国际邮轮码头地址

上海吴淞游轮码头位于上海市宝山区，根据规划，将有地铁21号线在此设站。规划中的上海地铁21号线有上海东站开往吴淞游轮码头，涉及到吴淞客运中心、外高桥自贸区、金桥、张江、迪士尼以及浦东国际机场等板块。21号线规划设站有浦东国际机场站、T3航站楼站、上海东站、迪士尼乐园站、广兰路站以及高桥站等站点。21号线目前尚未开工建设。

5. 上海吴淞国际邮轮港码头地址

1上海邮轮旅游发展实验区

“上海中国邮轮旅游发展实验区”2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。

发展邮轮旅游，对上海市经济社会发展的带动作用是多元的。它促进了上海市的航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各环节的良性互动；另外，上海市作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮企业和邮轮乘客购买产品、服务

2天津邮轮旅游发展实验区

2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。

中国邮轮旅游发展实验区落户滨海新区，对于加快发展邮轮产业、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，建设国内规模最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5％；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93％。预计2016年天津港邮轮母港航线接待量将首次突破100艘次大关，彰显出天津邮轮经济发展的强劲动能。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。

3深圳邮轮旅游发展实验区

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，国家旅游局办公室同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。

太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。

据了解，总投资额达189亿的深圳太子湾邮轮母港即将于今年11月启用。配合邮轮母港建设，招商蛇口也引入了众多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议，云顶香港旗下的丽星邮轮“处女星号”将从今年11月份起，正式开展以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口又宣布，将与意大利邮轮品牌银海邮轮合作，银海邮轮旗下“银影”号邮轮将于2017年1月开启以深圳太子湾为母港的邮轮航线。而早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司便与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。

4青岛邮轮旅游发展实验区

2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成为“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个 “中国邮轮旅游发展实验区”。

成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局,发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。青岛计划培育一批专业化的邮轮业务人才与企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品与线路,强化区域市场培育，积极组织国内外营销推广，在推动邮轮产业全面快速发展等方面发挥改革创新示范作用。

作为中国北方的重要港口城市和知名旅游城市，青岛具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港启用以来，青岛邮轮产业发展步入快车道，共接待邮轮38个航次、3.5万人次,2016年预计将有近60个母港航次从青岛邮轮港出发。

6. 上海吴淞国际邮轮港是世界第几

上海可以看大，有的地方还是比较多的，比如说宝山吴淞的邮轮港码头，那里常年都有一些大的邮轮停靠，而且是比较大的深水港码头，那里的邮轮都是全世界最先进的一些马桶，还有上海的外滩，那里的话也是可以看到一些游轮的，不过相比较之下，外滩的黄浦江水深有线，因此，有一些大型的邮轮无法停靠

7. 上海吴淞邮轮港口

上海市是长江的入海口 吴淞口是黄浦江的入海口

吴淞东临瀚海，是长江三角洲的水路门户，是上海国际航运中心的重要组成部分，四大港区可通达世界160多个港口。黄浦江与长江的汇合处称之吴淞口，黄浦江由吴淞口注入长江，长江由此入东海。吴淞以江海浩瀚、百舸争流的吴淞口得名，素有“重洋门户”、“七省锁钥”之称。

95年前，由吴淞万盛酱园酿制的白玫瑰酒从吴淞码头启程，远渡重洋，来到巴拿马，在万国博览会上，引起轰动，一举摘得1915年巴拿马世博会银奖。95年后的今天，随着吴淞口国际邮轮码头的建成，乘坐10万吨级以上国际邮轮来上海的客人，可在这里换乘水上快艇或经陆路抵达上海世博园区。

吴淞码头的历史可以追溯到清乾隆年间，吴淞原名胡巷桥，早在1736年至1795年间，这里原是黄浦江边的一个小渔村，是“十家三酒店，一日两潮鲜”的鱼货交易市场，居住在码头边上的人们就以捕渔为业。清康熙年间开放海禁后，由上海通往长江沿岸及南洋、北洋国外的航线都要经过吴淞口，吴淞则成了重要港口。