1. 码头设备维修

1、定义不同：

（1）港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

（2）码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

2、影响因素不同：

（1）港口是直接影响市场容量大小的重要因素。

（2）码头一方面受制于宏观经济状况的影响，另一方面受国家收入分配政策、消费政策的影响，人工利润率直接决定消费者购买力水平。

3、作用不同：

（1）港口是海运和陆运的交接点，是工业活动基地，综合物流的中心，是城市发展的增长点，具有社会经济发展促进效应。

（2）码头作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

2. 码头设备维修电焊工

　　激光焊是焊工的一种，是特殊工种，激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的一种高效精密的焊接方法。　　特种作业定义：　　根据国家安全生产监督管理局相关文件规定，特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。　　特种作业及人员范围包括：　　（1）电作作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工，矿山井下电钳工。　　（2）金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工。　　（3）起重机械（含电梯）作业。含起重机械（含电梯）司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工。　　（4）企业内机动车辆驾驶。含在企业内码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员。　　（5）登高架设作业。含2米以上登高架设、拆除、维修工，高层建（构）物表面清洗工。　　（6）锅炉作业（含水质化验）。含承压锅炉的操作工、锅炉水质化验工。　　（7）压力容器作业。含压力容器罐装工、检验工、运输押运工、大型空气压缩机操作工。　　（8）制冷作业。含制冷设备安装工、操作工、维修工。　　（9）爆破作业。含地面工程爆破、井下爆破工。　　（10）矿山通风作业。含主扇风机操作工，瓦斯抽放工，通风安全监测工，测风测尘工。　　（11）矿山排水作业。含矿井主排水泵工，尾矿坝作业工。　　（12）矿山安全检查作业。含安全检查工，瓦斯检验工，电器设备防爆检查工。　　（13）矿山提升运输作业。含提升机操作工，（上、下山）绞车操作工，固定胶带输送机操作工，信号工，拥罐（把钩）工。　　（14）采掘（剥）作业。含采煤机司机，掘进机司机，耙岩机司机，凿岩机司机。　　（15）矿山救护作业。　　（16）危险物品作业。含危险化学口、民用爆炸品、放射性物品的操作工，运输押运工、储存保管员。　　（17）经国家安全生产监督管理局批准的其它作业。

3. 码头设备维修队队室职责

篮球领队是一个有较明确权力和职责的职位。篮球领队一般主要负责队伍的人员管理、纪律作风、出行住宿等问题，而一般不涉及该体育团队的专业训练、竞技比赛准备等，与主教练、助理教练、教练等专业相关职位有明显的不同。

篮球领队的职责：

1、领队负责在旅行团出发日前向团友讲解集合地点，时间等。

2、在出发日，领队在机场或码头会为团友办理登记机位，寄存行李，分配机位/船位等。

3、在行程期间，安排酒店收集和寄运行李，安排早上召集等，而讲解行程的工作则为当地导游的职责（除非该旅行团的领队兼任导游）。

4、另外领队亦要负责团友的安全，在行程中如有突发事故，向当地有关部门寻求协助或联络出发地有关部门等。

5、某些国家驻中国使馆规定，申请团体旅游签证（ADS签证）必须有专职领队带领。

扩展资料

想要成为一个优秀的篮球领导，必须具备以下条件：

1、应该具备一定的户外知识和技能；

2、应该参加过比所组织的活动难度高或者同等的活动，具有一定的经验；

4. 码头设备维修保养方案范文

1、船体和水线：

船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。

2、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。

3、软垫：

室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。

游艇美女

4、帆布：

可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。

5、透明塑胶窗：

塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。

有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。

6、甲板上的舱口盖：

甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。

游艇维护

7、外部的锁扣：

甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。

8、游艇外部清洗：

不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。

在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。

清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。

游艇保养

9、外部五金件：

游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。

10、外部电子设备

在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气。

亲，要了解柴油机维护信息，请关注头条号！1、船体和水线：

船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。

2、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。

3、软垫：

室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。

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4、帆布：

可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。

5、透明塑胶窗：

塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。

有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。

6、甲板上的舱口盖：

甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。

游艇维护

7、外部的锁扣：

甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。

8、游艇外部清洗：

不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。

在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。

清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。

游艇保养

9、外部五金件：

游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。

10、外部电子设备

在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气

5. 码头设备维修保养二十四小时值班

普通水手每天都需要值班，而已三班倒轮值。除非船舶水手超过三个人，就可以进行轮值班。而已有的船舶配置5一6个人水手。这样子大轮班制。每个公司制度体系结构不同。没有固定规格，己船舶制度为主。没有参加航行值班水手，正常情况下，均可在水手长带领下，参加船舶保养维修工作。

6. 码头设备维修员

1. 遵守公司及工段规定的各项安全操作规程，按时召开班 前会。

2. 对本班人员的上班前安全准备工作进行检查、监督。

3. 必须仔细检查抓斗、钢丝绳及各设备运行状况，有问题时必须及时处理。

4. 要求并监督卸船机驾驶员做好各限位及刹车、制动器的检查试用工作，对存在的问题必须及时联系解决。

5．卸船机收尘器无特殊情况卸熟料时必须全部使用，安排放料工包扎风管时必须进行监督。

6．靠船和开船时必须及时组织人员进行系解缆绳并要求所有参加人员必须穿好救生衣。

7. 做好各岗位的对讲机使用工作，确保各岗位联系畅通。

8. 卸料过程中，根据船型状况，设备状况和卸料进度进行统筹安排两台卸船机卸料，确保两台卸船机安全合理作业。

9. 通知清舱工清舱前必须到船上检查爬梯、跳板、安全网、指挥台、下船舱楼梯等是否齐全完好, 有问题必须及时与船方联系,对船上无法解决的用码头备用进行完善，并要求详细记录，必要时向领导汇报。

10.如遇船舱盲舱较深甩舱难度大时必须提前60分钟通知指挥。

11.清舱前必须检查清舱工是否穿好反光背心，并检查所有人员是否戴好安全帽，以及有无喝酒、穿拖鞋等有关的安全问题。

12.清舱前必须对清舱工、装载机工、指挥手进行工作安排并交代各方面要注意的安全问题。

13.清舱时必须及时与清舱工种沟通, 对存在的各种问题必须及时组织联系解决, 必须要时向领导汇报。

14.吊装载机时班长必须在码头上指挥，并要求指挥手到船上指挥。

15.安排清舱工扫甲板时必须通知驾驶员暂停抓料到料斗，同时通知指挥手，并且要进行监督。

16.安排清舱工、装载机工下船舱时必须通知指挥手，并在指挥手的监护下下舱。

17.作业中要求清扫门腿附近的杂物时必须通知驾驶员做好禁止移位的安全工作，并进行监督。

18.作业中起风时必须及时提醒驾驶员注意安全,要求驾驶员对旋转刹车及行走制动器进行检查并确认, 必要时塞上铁鞋，风较大时必须向领导汇报。

19.带头处理各种突发事件，对2米以上的危险场所必须做好安全防护措施，对各相关设备进行停电挂牌。

20.安排设备保养、检修及卫生清理时必须做好安全防护措施及停电挂牌工作。

21.安排高空往下扔杂物时必须亲自做好监督工作。

22.带头做搞好班组的安全活动，定时开会并作详实记录，要求内容丰富，结合生产。