1. 朝天门码头到朝天门广场有多远

重庆市朝天门码头对面是洪崖寨和挺进报报社旧址。重庆朝天门码头是长江和嘉陵江汇合的历史码头，在长江水运史上具有十分繁忙突出的地位，也见证了重庆的发展历史和长江航运的历史。重庆市引用国际化设计成朝天门巨型建筑群，以大船帆为基本造型很壮观，下方建设有一个朝天门广场。码头正对面是重庆洪雅寨景区，尤其以夜晚灯光秀令游人流连忘返。洪雅寨南面就是中国共产党重庆地下党组织办的挺进报报社旧址，经修葺对外免费开放。

2. 到朝天门码头坐什么车

重庆洋人街位于重庆市南岸区的弹子石附近，濒临长江之滨。交通信息：可乘113、315路、318路、320路、323路、338路、375路、376路、607路、816路公交直达；也可在朝天门码头或洪崖洞乘游船可直达，单程10元/人，来回15元。

3. 朝天门码头到朝天门广场有多远距离

朝天门是公元前，秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建。明初戴鼎扩建重庆旧城，按九宫八卦之数造城门17座，其中规模最大的一座城门即朝天门。门上原书四个大字：“古渝雄关”。朝天门，为历代官接皇帝圣旨的地方，因古代称皇帝为天子，故此而得名。1891年，重庆辟为商埠，朝天门始设海关。

1927年，重庆设市，为了扩大城市规模，解决街道狭窄和交通拥挤问题，重庆开始进行近代市政建设，其内容主要是扩建码头和拓宽道路，包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑，被成批拆除，原有城市格局变化加速，朝天门因其交通上的重要性，首当其冲，成为在这一轮大拆大建中，第一个被拆毁的城门。至此之后，至少有的古代重庆城的象征———朝天门城楼，就从人间消失了，甚至连城门照片也没留下一张。

1949年的“九.二”火灾，使朝天门附近2千米的区域化为一片废墟，从此，朝天门仅余城基墙垣。今天的朝天门客运码头，新建宏伟的朝天门广场，是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛，山水相映、百舸争流的好地方。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，纵流1119千米，于此注入长江。每当初夏仲秋，碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击，漩涡滚滚，清浊分明，形成“夹马水”风景，其势如野马分鬃，十分壮观。右侧长江容嘉陵江水后，声势益发浩荡，穿三峡，通江汉，一泻千里，成为长江上的“黄金水段

4. 朝天门码头离朝天门广场有多远

驾车路线：全程约5.2公里起点：朝天门码头1.从起点向正南方向出发，行驶40米，直行进入长江滨江路2.沿长江滨江路行驶800米，调头进入嘉陵江滨江路3.沿嘉陵江滨江路行驶3.1公里，左转进入大溪沟街4.沿大溪沟街行驶210米，过右侧的大溪沟电厂旧址，右前方转弯进入人民路5.沿人民路行驶860米，到达终点终点：重庆市

5. 朝天门码头离哪个高铁站近

重庆到岳阳的长江客轮停靠的码头在城陵矶城陵矶港,城陵矶港客运码头位于岳阳市主城区岳阳楼区北郊，与岳阳火车站、汽车站有便捷的公交车联系，可以转往湖南各地。

江渝轮重庆—城陵矶下水票价：二等舱409、三等舱190、四等舱134、五等舱92元（仅供参考，船票价格经常变动，以朝天门客运港公布为准）。重庆港江渝轮一般上午或中午发船，在万州港停泊过夜，第二天过三峡，第三天早上到城陵矶港。

另外，重庆朝天门码头有些旅游船开通有重庆—岳阳楼的旅游专线，是不定期航班，要去找那些旅行社查询了。

6. 朝天门码头到朝天门广场有多远路程

朝天门其他含义

重庆十七座古城门之一

重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是重庆以前的十七座古城门之一。南宋时期宋朝定都临安，即今天的杭州，那时有圣旨传来是经长江到达朝天门，所以才有了朝天门这个名字。

“重庆十大文化符号”之一，位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。·朝天门曾是重庆十七座古城门之一，三峡游轮、观光游船和去洋人街的渡轮都从这出发。·朝天门的夜景也是非常美的，晚上灯光都开了，特别漂亮，眼前是灯火辉煌的码头，还有花枝招展的游船穿梭来去。·并且这里也是重庆公路“零公里”点标志将设在朝天门广场。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，纵流1119千米，于此注入长江。朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。

2016年5月，“朝天门”当选为“重庆十大文化符号”之一。

7. 朝天门码头离市区有多远

1、重庆港

重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。

2、涪陵港

涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。

3、忠县新生港

新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。

4、重庆果园港

果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。

5、寸滩港

寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。

6、万州港

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。