1. 天星码头在哪里

就在码头上就有游维多利亚港夜景的船票买。开航前10分钟停售船票，维港夜游有多个公司办的多次航班各种夜游，天星小轮维港游在尖沙咀天星码头购票上船，18:55和20:55各一班，中环星天码头20:15分有一班。

2. 尖沙咀天星码头在哪里

香港的紫荆花广场地址香港岛湾仔区香港会议展览中心新翼外。

1997年7月1日香港特别行政区成立，中央政府把一座金紫荆铜像赠送香港。金紫荆铜像被安放在会展中心旁，面对大海，这个广场也被命名为金紫荆广场。这座高6米的铜像正式名称为"永远盛开的紫荆花"，寓意香港永远繁荣昌盛。

交通方式：

1、乘港铁港岛线至湾仔站下，沿路标前往，需步行10分钟左右;

2、在尖沙咀的天星码头搭乘前往湾仔的天星小轮，下船沿路标步行2-3分钟即是;

3、搭乘城巴25A、25C(循环线，宝马山校园径开出，票价4元，如逢中秋、圣诞、新年、除夕，则需搭乘N25C，行车线路相同，票价6元)或九巴961(从屯门山景邨开出，全程票价18.2元)至湾仔会展中心站。

3. 天星码头航线

1，星光大道

2，尖沙咀钟楼

3，香港文化中心

4，香港太空馆

5，尖沙咀天星码头

6，九龙公园

7，香港艺术馆

8，香港历史博物馆

9，香港科学馆

10，九龙清真寺

4. 天星轮渡

中环到尖沙咀的天星小轮渡船，收费分上层和下层（分别排队，就是船舱的上下两层甲板收费不同），周末两天和公众假日也会略提高收费。

收费表 星期一至五 (公众假期除外) 星期六丶日及公众假期

上层

成人 $2.50 $3.40

小童(3至12岁)*备注 1 $1.50 $2.10

残疾人士*备注 3

(必须出示残疾人士登记证) $1.50 $2.10

下层

成人 $2.00 $2.80

小童(3至12岁)*备注 1 $1.40 $2.00

残疾人士*备注 3

(必须出示残疾人士登记证) $1.40 $2.00

65岁或以上人士

(须出示香港居民身份证丶长者咭或其他身份证明文件) 及必须使用个人八达通咭或长者八达通咭免费 。

5. 天星码头怎么走

乘坐渡轮过去。

从中环站 D2 出口出站后左转往北顺着毕打街直走；

越过德辅道中之后，在环球大厦前面的楼梯走上人行天桥，右转选择右边的天桥，顺着天桥直走，走到尽头就是天星7号码头。

在这下来后近码头买票，图左就是渡轮。

到达尖沙咀码头后，出来后右转沿着海边走，经过广九铁路钟楼、香港艺术馆，就到星光大道。

6. 天星码头拆迁

夜间单程环游

时长：约1小时

地点：尖沙咀天星码头、中环天星码头

出发时间：18:55 / 20:55（尖沙咀）；20:15（中环）

费用：成人港币180元；儿童 ﹙3-12岁﹚/ 长者﹙65岁或以上﹚港币162元

7. 香港天星码头在哪

香港的紫荆花广场地址香港岛湾仔区香港会议展览中心新翼外。

1997年7月1日香港特别行政区成立，中央政府把一座金紫荆铜像赠送香港。金紫荆铜像被安放在会展中心旁，面对大海，这个广场也被命名为金紫荆广场。这座高6米的铜像正式名称为"永远盛开的紫荆花"，寓意香港永远繁荣昌盛。

交通方式：

1、乘港铁港岛线至湾仔站下，沿路标前往，需步行10分钟左右;

2、在尖沙咀的天星码头搭乘前往湾仔的天星小轮，下船沿路标步行2-3分钟即是;

3、搭乘城巴25A、25C(循环线，宝马山校园径开出，票价4元，如逢中秋、圣诞、新年、除夕，则需搭乘N25C，行车线路相同，票价6元)或九巴961(从屯门山景邨开出，全程票价18.2元)至湾仔会展中心站。

8. 天星码头茶餐厅

西一路有家‘生汆丸子’不错，每到饭口。都要排队小寨楼上新开了个 天星码头，港式早晚茶点心，味道还不错，就是人均有点小贵。七楼还有家老茶坊，喝茶吃饭的地方，感觉还可以。另外大唐西市楼上也有不少喝茶的餐厅。楼主可以参考参考。

9. 天星船务有限公司

香港位于我国广东省南端, 处于珠江出口之东, 西邻澳门,

北接广东省深圳经济特区。按经纬度计算, 香港在北纬22度9

分至22度37分, 东经113度52分至114度30分。

香港原属广东省宝安县, 全境包括香港本岛、 九龙半岛

南端及昂船洲、新界与大屿山等二百三十五座大小岛屿, 总

面积约共一千八百三十平方公里。

香港岛地势陡峻, 太平山最高峰552米, 是全岛最高山峰。

北岸与九龙半岛相对; 中间为维多利亚港, 面积约六千公顷

, 吃水12米轮船可以自由进出, 是世界三个最优良天然港口

之一。港口有三个出入口处: 东边入港水道鲤鱼门; 西边入

港水道琉璜海峡; 西北边入港水道为汲水门。 九龙界限街以

北至深圳河以南称北九龙, 英国租借后, 称为新界。

新界丘陵起伏, 大雾山海拔957米, 是全区最高山峰。在

界限街以南的大陆部分,是南九龙半岛。

九龙北面一带, 山岭连绵, 成为天然的屏障。 港九两岸

的交通, 长期以来依靠天星小轮和油麻地公司小轮往还联系

, 自从一九七二年八月, 耗资三亿二千万元的海底隧道工程

竣工, 启用通车后, 香港岛与九龙半岛从此历史性地连接起

来, 成为一个整体。

香港的山丘主要由花岗石和火成岩构成。 这两类岩石通

常颇易挖掘, 可供作填海物料。 从近海地区挖掘的沙粒和砾

石, 为本港提供有用的资源。

香港的矿藏有铅、锌、石英、绿柱石和石墨等, 但产量

不多; 铁矿主要在马鞍山, 开采多年已尽, 该处矿场已于六

○年代中停产关闭。花岗石均供建筑用途。

由于不断移山填海, 市区自然景观大变。 一些本来是花

岗石山丘, 多已夷为平地, 供作填海物料。全港已发展土地

, 约有四千公顷是填海得来的。

香港全境领域之中, 海域约占三分之二。 由于本港的海

域, 面阔水深, 群山屏障, 是可供船只停泊的理想海港, 所

以一直以来既是国际航运的主要通道, 又是世界上最繁忙的

港口之一。