1. 香港邮轮港口

九龙区专线小巴86路 ----九巴14路 1小时（12.3公里）| 步行592米 | 11元 步行少 上车站启德邮轮码头A区 起 启德邮轮码头 步行 119米 至 启德邮轮码头A区(约2分钟) 九龙区专线小巴86路（德福花园巴士总站(港铁九龙湾站方向） 启德邮轮码头A区 上车 德福花园巴士总站(港铁九龙湾站) 下车 首：07:00 末：23:00 约20分钟/趟4站 步行 398米 至 九龙湾站(约6分钟) 九巴14路（中港码头总站方向） 九龙湾站 上车 中港码头总站 下车 约15分钟/趟15站 步行 75米 至 终点(约2分钟) 终 中港城码头(轮渡站)

2. 香港邮轮港口的优势

（1）北美迈阿密港

迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。

（2）欧洲巴塞罗那港

欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。

（3）亚洲新加坡

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。

(4)香港

香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。

3. 香港邮轮码头

坐邮轮都是要预定的,可以通过旅行社订,也可在邮轮公司的官网上直接订票.

4. 香港邮轮港口介绍

香港丽星邮轮公司所属的亚洲最大邮轮“狮子星”号于4月22日下午最后一次访问厦门港。

5. 香港邮轮港口分布图

从深圳到珠海有轮渡。可以在网上买票，也可以到码头窗口买票，每天早上6:30到晚上11点都有船从深圳蛇口码头。到珠海九州码头。深圳坐九号线到终点站下了车以后，有专门的接驳车到码头候船厅。蛇口码头轮渡，轮渡坐船到珠海的九州港。从蛇口到珠海每小时都有一班。有时候45分钟，一班船船票。是220块钱一张。

6. 香港邮轮港口开放了吗

能上船。

海洋奇迹号邮轮，是皇家加勒比国际游轮绿洲系列第五艘邮轮。

“海洋奇迹号”总吨位达23.7万吨，长362米，宽64米，总层高18层甲板，船上设有2867间客房，最多可接待6988位宾客。

“海洋奇迹号”延续绿洲系列的标志性设施，包括由万株植物打造的中央公园，可以在海天一线下领略世界顶级艺术表演的水上剧场，有10层甲板高的海上最高滑道“终极深渊”以及在10层甲板高的中庭横跨25米的高空滑索等。

此外，“海洋奇迹号”拥有八个不同特色的主题社区，提供将全球化与本地化有机融合的一站式体验。

2022年3月起，“海洋奇迹号”从上海母港出发，前往东京、大阪、福冈、冲绳等目的地；11月，“海洋奇迹号”前往中国香港运营圣诞元旦节庆航线，之后返回上海母港。