1. 宁波北仑港参观

舟山港比北仑港大

舟山港是世界五大港口，中国前三大港口，其中舟山港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口。全市总面积9365平方公里。位于浙东，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称，是一个以群岛设市的地级行政区划，位于我国东南沿海，浙江省舟山群岛，拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地。2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标准箱。

北仑港岸线173公里，其中深水岸线120多公里，目前已开发岸线70公里。以北仑港为主体的宁波港现有生产性泊位305座，其中万吨级以上深水泊位60座，主要有25万吨级原油码头，20万吨级矿砂中转泊位、8 个国际集装箱泊位、液体化工专用泊位、煤炭专用泊位及通用泊位，可靠泊30万吨级世界特大型货轮，是远东地区最大液体化工产品中转基地，已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。

2. 宁波北仑港景区

一、凤凰山海港乐园：凤凰山海港乐园是21世纪高科技大型国际化主题乐园，位于东方大港——宁波北仑中心区，占地30万平方米，是国家AAAA旅游景区。堪称我国目前游乐园中品质之最。

二、九峰山网岙景区：国家4A级旅游景区，华夏第一怡情谷——网岙景区群山环抱，峰峦挺拔，涧谷幽深，瀑壮溪长，古树参天，鸟语花香。花溪、怪岩、奇潭、飞瀑被誉为“四绝”。

三、九峰山瑞岩景区：瑞岩景区是中国女排主场吉祥物——镇海棘螈的故乡，是国家4A级旅游景区。被誉为“浙东的西双版纳”。

3. 北仑港口旅游

事情到是靠谱因为宁波港口集卡司机因为比较辛苦，经常顾不上饭点，待遇不是很高，所以流动性比较大；常常是招聘过来一大批集卡司机师傅干了几个月因为太辛苦，时间上不自由，横向一比较时间长收入待遇低就辞职不干了；

另一个原因是集卡司机师傅要A2驾驶证门槛相对来说不低，有好多自己跑货车做生意去了！

4. 北仑港 参观

安排二天游。位于浙江省宁波市的北仑港码头是全国最大深水码头，第一天下午到达滨江旅馆，办理入住后在导游带领下，参观码头。第二天早晨观日出，用早餐后返程。

5. 北仑港看轮船

位于宁波与舟山的港口叫宁波舟山港。宁波舟山港的港区涉及宁波与舟山两市，由原宁波与舟山两港合并而成。港口条件非常优越，星罗棋布的舟山群岛诸岛屿，是港口的天然屏障。目前港区主要分布在宁波镇海北仑海岸，以及舟山岛南海岸。2017年12月27日，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港。

6. 宁波北仑港参观路线图

你是看海还是看沙滩，看沙滩没有便宜的，看海我推荐你去北仑的北仑山，是一座小岛，岛上有一座灯塔，小山包附近有人放养的山羊，那里可以遥望北仑港，可以海钓，可以烧烤……所需物品全部自带，因为那里压根没有商业化，所以没有门票，没有小店，甚至没有交通。我早年都是步行去的。你先到北仑新契镇，该镇有一条小河穿镇而过，你沿着那条河，朝着海的方向走，穿过镇会看到田野，田野上有喇叭，田野里有青蛙，你如果跑快点会踢到很多受惊的青蛙，你先是看到白菜地，然后是油菜地，如果你看到棉花地，那就快了，穿过田野会看到一条机耕路，再走就会看到那个灯塔，然后再翻过一个小山包，就到了。记得不要放火，我早年一把火，烧掉了很多草，那些山羊很气愤……

北仑山的灯塔如果你运气好就没有人值班，你可以爬上去，看那些远近的三三两两的货轮，好地方啊，去了记得拍几张照片回来，我好回忆我的童年。

7. 宁波北仑港码头最佳参观

说到优质港，那就不是按标准箱吞吐量去衡量了，条件优越的港口有：

上海港

上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

新加玻港，自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，装卸设备齐全，另有多个海上泊位，最大可泊35万载重吨的超级油船。裕廊码头有9个深水泊位，最大可停靠30万载重吨的船舶，有仓库8.5万平方米，堆场23.4万平方米，谷仓容量达4.8万吨。

深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

宁波港：

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

该港现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。

香港(中国)

维多利亚港简称维港，是位于中国香港特别行政区香港岛和九龙半岛之间的海港。世界三大天然良港之一。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。

维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。维多利亚港水面宽阔，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。

维多利亚港一带，在位置及地貌上来说都是香港的中心，它是香港重要的天然资源，也是香港市民生活的一部分，每天数百万人次跨越南北两岸；经济上，它拥有世界上最繁忙的集装箱港口，见证着香港的商贸、经济和旅游业的变迁；文化上，维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设、发展、花絮、新闻、是是非非和喜庆盛事影响着香港的历史和文化内涵，为香港这个国际大都市不断增添华彩和魅力。

釜山港(韩国)

釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876 年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。其机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。

广州港：

广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位，是世界海上交通史 上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。

广州港港区划分为内港、黄埔、新沙和南沙等4大港区和珠江口锚地组成。拥有一批设施先进的大型集装箱、煤炭、粮食、石油和化工等专业化深水码头，以及华南地区最大的滚装船码头。截至2006年底，广州港拥有各类 码头泊位631个，锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个，最大靠泊能力15万吨。

青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史，是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。   

2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新 加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。

迪拜港(阿联酋)：

迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。

天津港：天津港位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。

目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天 津港正式通航。2015年03月04日

8. 宁波北仑港旅游

“宁波港”位于浙江省宁波市。其历史可追溯到数千年之前，唐朝建立明州港，元朝更名为庆元港，明朝更名为宁波港。是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽，也是世界重要港口。

“舟山港”位于浙江省舟山市。舟山早在唐宋时期便是中国的一条出海口，南宋设“舟山渡”，明朝始称沈家门港。1986年4月，国务院批复同意沈家门、定海、老塘山三个港区合并为一港，统称舟山港，1987年5月对外开放正式投用。