1. 泉州站到石井镇怎么坐车

是的，要转车。不知道为什么南安跟惠安就是不通车。我崇武的。在水头工作，每次回去也要转。累死累活的。到泉州在转惠安车。如果不想转的话也可以直接在石井延平路口坐厦门-惠安的车，要记得讲价。

2. 泉州火车站到石井码头怎么坐车

泉州市区没有105路这列公交车

泉州南安105路公交车（石井客运站-中交南翼），共有31个站点，分别是石井客运站、地税站、泉金客运码头、南辉码头、延平中学等。

惠安105路公交车是泉州公交惠安线路，从惠安客运南站站出发，到达桥透站，共途经17个站点。前往客运南站站、中总商住区站、大红埔站等站点的乘客均可搭乘泉州惠安105路公交车。

3. 泉州站到石井镇多少公里

如下：泉州轻轨1号线：支线起于主线子芳路站，沿省道308向龙湖金井方向延伸，长21公里。其主要功能：加强环湾主要生活组团（中心城区、晋江、石狮）之间的联系；加强生活组团与主要对外交通枢纽（高铁泉州站、晋江机场、城际铁晋江站）的联系；利用支线加强对晋南地区与强中心的联系。敷设方式设想：考虑到泉州站景观要求，暂按地下线考虑，具体敷设方式结合火车站综合交通规划实施。漳泉肖铁路段，利用铁路线位可采用高架线，也可采用地面，环境保护区域考虑，暂按地面线。刺桐路段，因沿线人口密集，宜采用地下线。线路下穿晋江后，在江南、晋江及石狮均采用高架方式。在东湖街、津淮街，分别利用侨乡体育中心、刺桐公园的空间，设置与4号线、2号线的联络线，以方便车辆统一调配使用、资源共享预留条件。泉州轻轨2号线：漳泉肖铁路南安站—漳泉肖铁路洛阳站，总长50.7公里，由漳泉肖铁路南安站，经南安市中心区、霞美、浮桥、江南沿笋江大桥跨晋江，沿新门街—涂门街—津淮街—泉秀东街—东滨大道至东海新行政中心，跨洛阳江，沿洛沙大道至漳泉肖铁路洛阳站。远景延伸至安溪，其中安溪延伸线不在研究范围内。主要功能：连接南安市中心区、泉州中心城区与东海行政中心各组团之间的联系；加强洛阳江两侧的联系，远期连接安溪，加强安溪与中心组团的联系。敷设方式设想：南安片区及江南片区，采用高架形式，泉州老城区采用地下线，东海及百崎、洛秀均采用高架线。泉州轻轨3号线：福厦高铁泉州站—石狮鸿山镇。总长为42.3公里，由福厦高速铁路泉州站起，沿站前大道—董埔路跨晋江，沿田塘路—华林路—池峰路至晋江池店，之后经陈埭、西滨至石狮蚶江，与1号线衔接换乘，向南至鸿山镇。敷设方式设想：初步设想结合规划预留，全线采用高架形式。泉州轻轨4号线：城铁洛秀站—石井，支线：城东—河市。主线由城铁洛秀站，经规划白沙产业服务中心，跨洛阳江至城东组团的华侨大学，利用漳泉肖铁路部分路段后，沿万安西路—东湖路—温陵路，跨晋江后至展览城，之后经清濛开发区，向南接世纪大道，经晋江市中心区、五里安海、水头镇，终于石井，长66.2公里。支线主线安吉路站起，沿万虹公路经双阳，终于河市，长为14.8公里，4号线总长为81公里，其中利用漳泉肖既有线为5公里。敷设方式设想：城东段利用漳泉肖铁路段，由于两侧建筑均已形成，为避免分隔城市，建议采用高架形式，进入东湖街、温陵路采用地下线，过晋江后均采用高架形式。泉州轻轨5号线：张坂—官桥。由张坂始，到百崎，跨洛阳江至东海行政中心，后至仙石，晋江中心区，向西过清濛开发区，再延伸至福厦铁路泉州南站，至官桥。5号线总长53.3公里，其中东海到百崎处9.3公里，与2号线共线。敷设方式设想：横跨晋江，现状中心市区处采用地下，其余结合规划预留高架形式。泉州轻轨6号线：城铁洛秀站—泉港。总长度38.3公里，由城铁洛秀站沿国道324走廊，经惠安县中心区及惠安机场，继续向南延伸至规划泉港公路客运站。敷设方式设想：初步设想结合规划预留，全线采用高架形式。

4. 泉州站到石井镇怎么坐车最快

早上8.9点就有，晚上六点多,全程票价差不多是7-15元,时间大约是60-90分钟 如果没坐到直达的话,请自己行坐公车(不是4路就是5路)到水头 水头有直达到泉的车,每12分一班,全程票是7元(如果春运没升的话), 大约时间是一个小时左右吧

5. 泉州站到石井镇怎么坐车方便

1.晋江火车站—石井：火车站起点、途经内坑镇政府、石圳、白垵、大盈、水头、终点石井。

2.晋江火车站—陈埭（鞋都车站）：火车站起点、途经柑市、大宅圆盘、五龙、赖厝、王厝、双沟、湖中红绿灯路口、终点陈埭鞋都车站。

3.晋江火车站—深沪：火车站起点、途经柑市、大宅、张林、官前、社店、湖格、石狮八中、石狮、中山街、英厝头、华峰、终点深沪。该线路可方便石狮一带乘客前往晋江火车站。

4.晋江火车站—金井：火车站起点、途经柑市、大宅、张林、官前、社店、英墩、马坪、英林、终点金井。

5.晋江火车站—围头：火车站起点、途经内坑派出所、内坑中学、安海桐林、宝辉圆盘、安海兴安路、安平车站、六角亭、井林、东石、英林、金井、终点围头；（原安平—围头线路延伸）6.晋江火车站—南安西客站：安平车站起点、途经安海龙山东路、宝辉圆盘、内坑中学、宅内村、火车站、深圳村、白垵村、新圩村、岭兜村、榕桥、杏莲村、终点南安西客站（原安平—南安线路变更）7.晋江火车站—青阳（晋江市运汽车站）：白垵起点、途经深圳、田边、火车站、柑市、刺园、大宅、张林、赖厝、王厝、国际荣誉酒楼、爱国楼、市标、机场路，终点晋江汽车站（原青阳—白垵线路变更）8.晋江火车站—泉州（新车站）：内坑街起点、途经火车站、柑市、大宅、大埔、下灶、岭畔、井边、324国道紫帽、展览城、泉州大桥、终点泉州新车站（原泉州—内坑线路变更）

6. 石井离泉州站多远

从泉州出发前往台湾，可以乘飞机到台湾台北，大概两个小时可以到达。泉州市是祖国大陆距离台湾最近的地方，位于泉州的崇武半岛面向台湾海峡，一直往前就是台湾半岛，当地渔民说，吃过晚饭撑着渔船，天亮前就能到台湾，而泉州市南安石井是祖国大陆陆地离金门最近的地方，海上航线仅有十四海里。

7. 泉州站到石井镇怎么坐车最方便

涂门街 　　又叫“土门街”，因传储存、输送建造东西塔土石方而得名。涂门街位于泉州市区中心地带，东起温陵路，西至中山路，全长1005米，是集商贸、旅游、文化等为一体的繁荣地段。在这条长仅1000余米的街道上，有着众多的“海丝”文物群，分布着13处宋元文化遗存———清净寺、孔子文庙、通淮关岳庙、东观西台、祖闾苏、世家大厝、棋盘园、东鲁巷、三十二间巷等。涂门街的建筑风格在一定程度上反映出泉州宋元时期的繁荣景象。改造后的涂门街秉承泉州闽南古建筑的风格，又与现代建筑有机结合。涂门街是泉州最有商机、最繁华的街道之一，入选全国第一批“购物放心一条街”。 　　东湖公园 　　址系古泉州八大胜景“东湖荷香”遗址。唐时湖面40余顷，有东湖亭、二公亭；宋有波恩亭；明有揽古亭。盛植荷花，成星湖荷香胜概。因唐姜公辅、韩愈、欧阳詹等曾在此活动而闻名于世。东湖公园以闽南建筑文化为特色，中心湖为主体，环湖布置人文景观。构建星湖荷香、祈风阁、七星拱月、二公亭、东湖亭、波恩亭、揽古亭等静区；儿童乐园、双舟朝阳、游船码头为动区。精筑刺桐瑞林等20多处植物山石景观揽翠全园，以石雕、石刻突现闽南石文化。既有泉州历史文化内涵又有时代新潮气息，风格独特。曾三次获省“环境优美奖”，还被评为“市民喜爱十佳建筑”、“泉州十佳夜景”。1998年以其典雅秀丽、玲珑多姿的江南园林风格而入选百家中国名园。 　　五里桥 　　俗称“安平桥”，横跨晋江安海镇与南安水头镇之间的海湾。始建于宋绍兴八年（公元1138年），经13年建成。为花岗石砌成的石墩石梁桥，是我国古代首屈一指的长桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉，驰名海内外，经***公布为首批全国重点文物保护单位。桥长2255米，有方形、船形、半船形的桥墩361个，桥面宽3－3.8米，桥板长度5－11米不等，最重达25吨，两侧有石护栏；桥上有亭5座：桥东“超然亭”，桥西“海潮庵”，桥中“泗水亭”，两头各设路亭一座，供游人憩息。“泗水亭”，俗称“中亭”，亭前石柱上有“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”楹联一对，立有两尊石雕将军；亭侧保存历代重修碑记14方。西端桥亭留有清代重修碑刻，东端有五层六角楼阁式仿木结构白塔一座。历经800年沧桑，安平桥成了“陆上桥”。1980—1985年国家拨款进行维修，宋代原貌得以恢复。 　　蔡氏古民居? 　　位于南安官桥漳里村，是国家级重点文物保护单位。蔡氏古民居蔡氏古民居建筑群主要由蔡启昌及其子蔡资深于清同治年间（公元1862年）至宣统三年（公元1911年）兴建。现存较为完整的宅第共16座，单体建筑多为三进或二进五开间的布局。蔡氏古民居建筑群，座座屋脊高翘，雕梁画栋，门前墙砖浮雕，立体感强，窗棂镌花刻鸟，装饰巧妙华丽，门墙厅壁书画点缀，别有一番情趣，篆隶行楷，各具韵味，留下较多当时名流的书画。随处可见的木雕、泥塑、砖雕及石雕，工艺精美，多数采用透、浮、平雕等手法。雕琢内容丰富多彩，有禽兽、花鸟、鱼虫、山水人物，图案古博。古民居精美的雕饰，不仅集中表现了闽南成熟的雕塑艺术，而且反映了受印度佛教、伊斯兰教及南洋文化和西方建筑艺术的影响，被誉为“闽南建筑的大观园”。 　　府文庙 　　位于鲤城区中山路泮宫内。始建于北宋太平兴国初年（公元976年），后移他处，大观三年（公元1109年）迁回原处重建，现有建筑仍保持清初原貌，为我国现存规模最大的孔庙.　　开元寺 　　全国重点文物保护单位，全国首批4A级旅游景点。地处市区西街，始建于唐武则天垂拱二年（686年），原名“莲花寺”，唐开元二十六年（公元738年）唐玄宗下令全国各州建一座开元寺，遂改为现名。全寺占地面积7.8万平方米。规模宏大，构筑壮观，景色优美，曾与洛阳白马寺、杭州灵隐寺、北京广济寺齐名。崇武古城位于惠安县东南海滨，濒临台湾海峡，系明洪武二十年（公元1387年）江夏侯周德兴经略海防时为抵御倭寇所建。隆庆元年（公元1567年）抗倭名将戚继光、俞大猷视师崇武，北城门横眉石刻“威镇海邦”传为戚所书。清顺治八年（公元1651年）郑成功驻此抗清，传有“马蹄石”遗存。洛阳桥 　　泉州洛阳桥在今惠安、洛江分界处的洛阳江入海口，又名“万安桥”。于北宋皇?5年至嘉?4年（公元1053－1059年）由郡守蔡襄主持建造，历六年竣工，是我国古代著名的梁式石桥。因在江海交汇处造桥，江阔水深，工程艰巨，造桥者首创“筏型基础”以造桥墩，种植牡蛎以固桥基，是我国古代重要的科学创新。该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。现桥长834米，宽7米，尚存船形桥墩46座，桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。桥北有昭惠庙、真身庵等遗址，桥南有蔡襄祠，祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。1988年被列为全国重点文物保护单位

8. 泉州动车站有到石井的车吗

从福州坐动车，在泉州站或者晋江站下车，再搭公交车或者打的都可以去南安石井。

公交线路：晋江35路 → 晋江41路 → k207路，全程约46.2公里

1、从晋江市步行约410米,到达罗裳站

2、乘坐晋江35路,经过4站, 到达世纪华庭站（也可乘坐16路）

3、乘坐晋江41路,经过15站, 到达磁灶山仔站

4、步行约10米,到达山仔路口站

5、乘坐k207路,经过16站, 到达南安石井泉金客运码头站

6、步行约1.1公里,到达石井镇

9. 泉州高铁站到石井客运站

泉州客运站是7点上班的

亲你去用114查询石井客运站查询下

10. 泉州到石井班车几分钟一班

据泉州市交通运输局的消息，泉州市将新增一个高速公路出入口——“南安成功”。该高速出入口将于4月30日0时起开放通行。至此，泉州辖区共有54个高速出入口。

“南安成功”高速出入口位于泉厦漳城市联盟高速路南安石井镇杨山村，处于泉州、厦门两市交界附近，距离“南安石井西”出入口约2.2公里，距离厦门海翔大道约4.4公里，与科院北路连通。该出入口共设置2进2出4条车道，其中2条ETC车道。

“南安成功”高速出入口开通后，石井镇辖区将有三个高速出入口，分别是南安石井、南安石井西、南安成功。交通出行更加安全、便捷、高效，其中，泉州芯谷南安分园区及附近村庄的企业、居民可就近上下高速，无需绕行地方道路。此外，该出入口将进一步提升泉州环城高速公路的整体通行能力和服务水平，强化泉州环城高速公路与南安石井镇、厦门翔安区地方道路的互联互通，促进泉州、厦门两地的交通联系。