1. 日本横滨码头设计

上海没有飞日本横滨的航班，横滨没有机场设施。从上海去往横滨只有乘坐渡海客轮“新鉴真”号，66个小时左右抵达横滨港山下码头。横滨地处东京的西南面，两地之间的距离大约在40公里左右（东京站-横滨站），而东京的羽田机场离横滨市区更近（约25公里），因此由上海去横滨的话，基本坐飞机到羽田机场（飞行时间2小时，浦东起飞）后，再搭乘巴士或搭乘京滨急行线电车前往横滨。

2. 日本横滨国际码头

早在140多年前，横滨还是一个渔村。当时的横滨人烟稀少，仅有十多户居民的小村落。1859年，在西方列强武力威胁下被迫辟为自由贸易港。1889年正式设市。进入20世纪后，多次进行筑港和填海造陆工程，市内不断扩大。1923年关东大地震横滨遭到破坏，震后日本政府对横滨港经过重建并增加了许多港口设施。第二次世界大战，横滨再次遭到破坏。战后美国军队接收了港湾及其周围地区，港区变成美国军事基地。1952年美国归还了横滨港口及周围地区。日本经济经过战后的恢复和高速发展及贸易上的需要，先后多次制订了港湾整治规划，对横滨港进行了改造和扩建，使之成为今天日本最大的港口并成为发展京滨工业区的有利支柱。

横滨港在二次大战后曾多次改扩建 ， 港区水域面积 7，339 公顷 ， 码头岸线 40 公里，其中水深 9 米以上的超过 17 公里。临港地区总面积 2，813 公顷，其中工业港区面积 1，708 公顷，商业港区面积 983 公顷。码头港区总共有 10 个 ， 大中小泊位共245 个 ， 其中万吨级以上120 个 ， 最大水深 23 米，可靠 20 万吨级油轮。全年吞吐量 1.2 亿吨左右，主要出口货物为钢铁、船舶、车辆、化工产品、机械设备、罐头 食品及纺织品等；主要进口货物有原油、煤、纤维制品、矿石、食品及机械等。

3. 横滨 码头

上海到横滨的客轮是新鉴真轮。本人曾经坐过一次从横滨到上海的鉴真轮（老的）。早年在日本期间学习结束回国时，因购买了一辆日本产的本田摩托车，为使托运方便，选择了坐鉴真轮回国。

日本的物流非常的方便，当你通知店家，你将于每年每月哪一天的何时，坐从横滨港去往中国上海的客轮名字，那么摩托车将在登船前的2小时，送到码头的停车场内，和物流公司交接后，自己就可以推车进入船舱。

鉴真轮从横滨到上海四等客舱（四人间）票价为46000日元。66个小时到达上海的扬子江国际码头。

4. 日本横滨码头设计师是谁

上海外滩的南部地区，连着金陵东路旅游观光码头港，再往南南面走一点，过去还有十六铺码头港，过去由江苏地区，长江中游地区（重庆止）来往的客轮均停靠于此，解放前，旧社会上海滩的流氓大亨杜月笙就在这里打打杀杀，干着鱼肉百姓的坏事。

外滩的北面东大名路公平路附近，连着扬州江国际码头港，上海往返日本横滨，大阪的新鉴真客轮，也在此港停靠。

5. 日本横滨港

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

6. 日本横滨港的地理位置

关于这个问题，成都海昌极地公园附近有两个比较热闹的步行街：

1. 海昌路步行街：位于海昌极地公园东侧，步行约5分钟即可到达。这里有各种餐饮、购物、娱乐等商业设施，尤其以海鲜美食和特色小吃为主要卖点。

2. 绿地缤纷城步行街：位于海昌极地公园西侧，步行约10分钟即可到达。这里有各类品牌商店、餐饮、电影院等，是一个集购物、娱乐、休闲为一体的大型商业综合体。

7. 日本横滨港口

横滨之所以叫横滨，是因为横滨这个名字首次在1442年（嘉吉2年）首次被记载，推断为平子氏家臣的市川季氏与比留间范，前往石河宝金刚院，曾在横滨村药师堂免田畠进行捐献的记录。

横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

8. 横滨国际港口码头

东京港、横滨港、名古屋港、大阪港、神户港等。

1、东京港：东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷，陆域面积1080公顷，内外贸码头共计24个，泊位总数为115个，其中集装箱码头4个，集装箱泊位16个。

2、横滨港：横滨港，位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕，东面为太平洋。

3、名古屋港：名古屋港（Port of Nagoya），是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一，2004年被指定为中枢国际港湾（指定特定重要港湾）。目前，货物总吞吐量为2亿824万吨，是日本国内唯一超过2亿吨的港口，从平成14年至今，连续12年位居日本全国第一。

4、大阪港：大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

5、神户港：神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港（五大港）之一，与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。

9. 横滨码头 建筑设计

在这首诗里，诗人冰心凭借叠纸船嬉水这种孩提时常玩的游戏，遥寄自己对母亲的怀恋，亲切自然地创造出一种梦幻似的悱恻的意境，不禁令人凄然泪下。

《纸 船——寄母亲》原文：

我从不肯妄弃了一张纸，总是留着——留着，

叠成一只一只很小的船儿，从舟上抛下在海里。

有的被天风吹卷到舟中的窗里，

有的被海浪打湿，沾在船头上。

我仍是不灰心地每天叠着，

总希望有一只能流到我要它到的地方去。

母亲，倘若你梦中看见一只很小的白船儿，

不要惊讶它无端入梦。

这是你至爱的女儿含着泪叠的，

万水千山，求它载着她的爱和悲哀归去！

扩展资料

创作背景

冰心出身在一个富裕、融和、充满温馨的家庭，自幼沉浸于天伦之乐和手足之情中，从孩提到成人，她从未离开过母亲的爱抚和关照。

冰心在1923年初夏，以优异的成绩毕业于燕京大学，获得了金钥匙——“斐托斐”名誉学位的奖赏，并接受了燕京女大的姊妹学校——美国威尔斯利女子大学的奖学金，赴美留学。

如今孑然一身离家万里、远涉重洋去异国他乡求学深造，这对感情极重、眷恋家庭的冰心来说，实在是难以忍受的痛苦。

1923年8月17日，冰心离开融乐和美的家庭，乘船赴美。她乘“约克逊克”船启程后，在途径日本国的三天航行中，每天都独自一人站在甲板上，迎着海风，凭栏远眺，脚下的滚滚波涛，更加激起她对烟台儿时生活的回忆和对母亲的萦念。

船抵横滨码头时，她在船舱里接连写下三首思念母亲的诗，《纸船》便是其中之一。

冰心在出国的三年中由于远离母亲，常常沉浸在母爱的怀念中，所以她这三年中为母爱放歌，占了她这一时期作品的很大篇幅，使冰心成为世界文学中抒写母爱最成功最感人的作家之一。

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