1. 温州万吨码头电话号码

ELATED意利都女鞋是品牌。

ELATED意利都系温州金楠鞋业有限公司旗下女鞋品牌。公司位于美丽富饶的东海之滨、温州龙湾状元三期工业区。公司所在地理位置优越，处于温州机场大道、甬台温高速公司出入口。东有龙湾万吨码头、温州机场，西接温州火车站，交通十分便利。

金楠鞋业创建于1993年，专业生产各种款式精品女鞋。公司厂房面积15000多平方米，拥有世界先进水平的台湾及意大利制鞋流水线8条，日产量可达15000双。公司年年被政府评为“重合同守信用单位”和“质量信得过企业”。

2. 温州龙湾万吨码头电话

只有一个机场

温州龙湾国际机场

前身是温州永强机场，1990年7月12日通航,为国家一类航空口岸、国内二类民用机场。机场占地面积5682亩，飞行区等级为4E,拥有一条长3200米、宽45米跑道(含道肩60米),一条3200米平行滑行道,高峰小时可起降28架次。现有航站楼总面积12.95万平方米,其中T2航站楼11.6万平方米,T1航站楼国际厅1.35万平方米;停机坪54.8万平方米,停机位59个,登机廊桥29座，30个非廊桥位（包括一个复合机位）；货运站总面积3万平方米。可保障波音747-400、空客A340-600及以下机型起降,能够满足年旅客吞吐量1500万人次、年货邮吞吐量20万吨的容量要求。

3. 温州万吨码头靠多少吨的船

各地年需求大致如下：

杭州、宁波、温州三市砂石需求占绝对主导地位,年砂石需求量均在1亿吨以上,这三个地区砂石需求量约占浙江省需求量的54.8%,属于一级消费区;绍兴、嘉兴、台州和金华市的年砂石需求量在7000万至1亿吨之间,属于二级消费区;湖州、衢州、丽水和舟山市年砂石需求量在2000万吨至5000万吨之间,属于三级消费区。

4. 浙江温州码头

买海鲜最好到温州市洞头岛，距离温州自驾车约需1个小时多点。洞头岛每一天都会有打渔的渔船停靠码头。洞头岛有多个渔船码头。例如最近有人从洞头三盘码头买海鲜，爬上三条渔船才抢到几斤，梭子蟹和鲳鱼一起称的约150块。连价格都不问，大家都跟不用钱一样抢着要货。

还有建议来洞头三盘码头买海鲜，最好事先自备塑料袋，早上一波，下午是4点到5点时间。

5. 温州轮船码头

舟山到温州总里程为356公里，开汽车大约耗时为4小时45分钟，总费用约300元左右；如果步行大约用时45小时；骑自行车大约需要18小时；乘坐火车用时需要3小时；乘高铁要2小时。温州到舟山是没有客轮的，如果要坐船，只能坐渔船了。舟山去温州都是从沈家门发车的，然后经过定海客运中心。

6. 温州龙湾万吨码头可以停靠多大的船

一个机场，叫龙湾机场。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，1990年7月12日通航,为国家一类航空口岸、国内二类民用机场。机场占地面积5682亩，飞行区等级为4E,拥有一条长3200米、宽45米跑道(含道肩60米),一条3200米平行滑行道,高峰小时可起降28架次。现有航站楼总面积12.95万平方米,其中T2航站楼11.6万平方米,T1航站楼国际厅1.35万平方米;停机坪54.8万平方米,停机位59个,登机廊桥29座，30个非廊桥位（包括一个复合机位）；货运站总面积3万平方米。可保障波音747-400、空客A340-600及以下机型起降,能够满足年旅客吞吐量1500万人次、年货邮吞吐量20万吨的容量要求。

7. 温州万吨码头电话号码查询

可以建20万吨级码头。因为温州港地理位置优越，靠近东海、温州市也是全国重要的沿海港口之一，需要建设适应更大型船舶进出的码头设施提高运营效率。此外，温州市政府已经明确提出了“两个三十万吨级”目标，即在未来五年内建设两个三十万吨级以上的港口码头。所以建20万吨级码头是可实现的。码头的建设将带来更多的船只靠泊，增加了外部交往和贸易，促进了经济发展。同时，码头的建设也需要注意环保，加强环境监测、提高污染处理能力，保护生态环境，实现经济和环保的双赢。

8. 温州万吨码头电话号码多少

只有一个，温州龙湾国际机场 。

温州龙湾国际机场

温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4D级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，2013年3月改为现名。2011年11月，机场T2航站楼正式开工，预计2018年春节前投用。2013年8月9日，机场新跑道通过验收。

据2017年9月机场官网信息显示，温州龙湾国际机场占地面积4182亩，拥有一条长3200米、宽60米跑道，一条3200米平行滑行道，可满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求；候机楼总面积3.65万平方米，停机坪25.4万平方米，停机位36个；累计通航城市109个，其中国际（地区）城市23个。

2016年，温州龙湾国际机场旅客吞吐量818.97万人次，同比增长11.3%；货邮吞吐量7.77万吨，同比增长7.0%；起降架次6.79万架次，同比增长10.0%；分别位居中国第31、第31、39位。

硬件设施

航站楼：据2017年9月机场官网信息显示，温州龙湾国际机场候机楼总面积3.65万平方米，其中国内候机楼2.3万平方米，国际候机楼1.35万平方米；停机坪15.4万平方米，停机位25个，登机廊桥8座。

跑道：据2017年9月机场官网信息显示，温州龙湾国际机场拥有一条长3200米、宽60米跑道，一条3200米平行滑行道，飞行区等级为4E，高峰小时可起降28架次，可保障A330-200及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。

消防保障设施

2014年4月3日零时，温州龙湾国际机场PBN飞行程序正式生效，利用卫星GPS系统导航飞机起降。机场消防保障等级为8级。

特色服务

微信值机

2014年8月22日，温州龙湾国际机场微信旅客自助服务平台正式投用。乘客可通过“温州龙湾国际机场”微信公众号提前选择座位完成值机，可在航班起飞前两小时可以取消值机。

一证通关

2014年10月14日，温州龙湾国际机场安检“一证通关”系统开始试运行。无托运行李且无携带婴儿的旅客可通过微信平台领取电子登机牌，凭二代身份证直接进入安检登机手续。该服务开放时间为航班起飞前3小时至30分钟。

9. 温州货运码头

不如直接说集装箱码头，浙江有很多集装箱码头，温州，台州，宁波，乍浦，嘉兴等等地区都有港口，还有附近的集装箱堆场

10. 温州龙湾万吨码头多少吨泊位

理由1：温州城市建设与发展的必然趋势。要建设现代化国际性大都市，温州必须跨江、面海、向东拓展。而洞头位于瓯江口外，是温州凸现滨海优势的重要区域，是温州城市“东拓”的对接点，是温州滨海发展战略的关键所在、希望所在。将洞头纳入温州中心城市，不仅可以拓宽城市发展空间，还可以弥补温州城市的功能缺陷，实现温州远期城市发展战略。

　　理由2：温州参与海西区一体化发展的重要举措。洞头拥有浙江距离台湾最近的港口，距离基隆港只有148海里，比厦门至高雄的航程还短，是大陆同台湾两地直航的重要港口之一。这种良好的对台区位条件，在温州和浙江参与海西一体化发展中具有重要的战略地位。温州市委、市政府“对接海西行动”大部分战略性工作需以洞头为桥头堡。打破市区和洞头的行政区域分割，改变温州大都市格局功能，推动洞头从县域经济向城市经济转型，有利于温州作为海西区北部增长极作用的发挥。

　　理由3：发展海洋经济的战略要求。国务院于2011年2月正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，温州港、温州都市经济圈是浙江海洋经济带发展的重要支点。瓯江口区域集中了温州最优良的港口资源，拥有长达43公里的深水海岸线，其中28公里可建万吨级以上泊位。大小门岛、状元岙港区前沿水深均在15米以上，具备建设10~30万吨级以上泊位的条件。洞头撤县设区有利于破除体制机制障碍，更好地落实浙江海洋经济发展示范区规划温州市实施方案。

　　理由4：瓯江口产业集聚区开发建设的现实需要。省政府曾批复《温州市瓯江口产业集聚区发展规划》，将除鹿西乡之外的洞头全域及龙湾区的一部分纳入瓯江口产业集聚区范围。瓯江口新区管委会主抓瓯江口产业集聚区的开发建设，洞头撤县设区后，可以实现规划一张图、建设一盘棋，更好处理好区域内项目的协调、联动发展，实现错位发展、优势互补。

　　理由5：洞头广大干部群众的殷切期盼。撤县设区，与温州市辖区接轨，实现基础设施、经济社会的统筹协调发展，有利于拉近洞头与市区群众生活水平、收入水平、社会事业发展水平之间现存的巨大差距，使洞头人民得到更多的实惠。

11. 温州万吨码头在哪里

浙江的主要港口有：宁波港、舟山港、台州港、温州港、杭州港、嘉兴港、湖州港、绍兴港、乍浦港。

1、宁波港。前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

2、舟山港。是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。

3、台州港。浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。

4、温州港。位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。

5、杭州港。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河、钱塘江、杭甬运河），将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。

6、嘉兴港。位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。

7、湖州港。位于浙江省湖州市，湖州港港区内有码头单位151个，码头泊位314个，最大靠泊能力500吨级，泊位年综合通过能力2 042万吨。

8、绍兴港。即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。