1. 武昌的码头

一、武汉轮渡码头有几个及名称

1、中华路码头名称更改为中华路1号码头

中华路码头到武汉关码头时间及票价

2、黄鹤楼码头名称更改为中华路2号码头

3、汉阳门码头名称更改为中华路3号码头

4、红巷旅游码头

二、武汉汉阳门码头和黄鹤楼码头名称来历

1、汉阳门码头：汉阳门本是武昌古城西边的一个水门，是武昌九个古城门中最重要的一个门，因为其与汉阳隔长江相望，故称汉阳门。如今，汉阳门路因为城市建设已经不复存在，但汉阳门码头一直人来客往，水运兴盛，是武汉近代最重要的码头之一。

2、黄鹤楼码头:古黄鹤楼建于武昌江边的黄鹄矶上，1957年建武汉长江大桥武昌引桥时，占用了黄鹤楼旧址，1981年重建黄鹤楼时，选址在距旧址约1000米的蛇山峰岭上。黄鹤楼码头距黄鹤楼旧址很近，也因此而得名。

2. 武昌码头坐船去汉口江滩

       江滩航线：航线：环游武汉长江轴核心景区沿途站点：中华路码头(司门口)——武昌中华路3号码头(原汉阳门码头、黄鹤楼及大桥)——晴川码头(晴川阁及大禹神化园)——武汉关码头(江汉路步行街及汉口江滩)

       中华路码头地址：湖北省武汉市临江大道江滩78号

        武汉关码头：湖北省武汉市江汉区沿江大道江滩14号

       (粤汉码头)两江夜游：

       航线：粤汉码头/红巷码头(起航)——汉口江滩——武汉港(106导弹驱逐舰，303潜水艇)—武汉关钟楼——龙王庙——晴川桥——中国角(南岸嘴)——晴川阁——大禹神话园——龟山电视塔——万里长江第一桥——汉阳江滩——武昌造船厂——黄鹤楼——武昌江滩——长江二桥——粤汉码头/红巷码头(靠泊)

       红巷码头售票处地址：湖北省武汉市武昌区临江大道82号

        粤汉码头地址：湖北省武汉市江岸区沿江大道181号

        去武汉汉口江滩轮渡共有两种航线，一种是江滩航线轮渡，另一种是观光式的粤汉码头两江夜游，关于这两种方式的轮渡时间、轮渡价格、轮渡在哪坐等问题均汇总在下面了。在武汉江滩附近还有知音号，那是最昂贵的游船。

3. 武昌码头在哪个地铁口

　　汉口武汉关码头、汉阳门码头、武昌中华码头、曾家巷码头、红港游船码头、黄鹤楼码头等众多临江码头都能坐轮渡。

4. 武昌码头 夜游

1.三阳门到武汉长江二桥之间这一段。夜游汉口江滩是武汉人最喜欢的项目,今年汉口江滩三阳门附近的星光大道,,中间是一条百米场的变色跳舞地砖,你可以踩在上面,地砖会不便变黄颜色。

         2.五福广场 汉口江滩五福广场距离星光大道仅600米,这里的好玩之处是地面上洒满小星星,银蓝色、萤黄色,洒在黑色空间中,对了这里就是一片璀璨星河,五福广场也是一座玻璃广场,地面的路全是玻璃的,中心是一个“回”字。

        3.永清门芦花栈道 观赏芦花的栈道位于长江二桥下,每年的芦花会盛放至12月底,白茫茫的，特别美。芦花是汉口江滩的经典景点,每年开花就会吸引不少游客和摄影爱好者。也有很多轮滑爱好者和放风筝的。还可走栈道走廊靠江边极目远眺，可以看到对岸灯火璀璨的夜景。

5. 武昌的码头是在什么路

在武昌。

武昌临江大道江边面貌一新，众多游人在江边新落成的城市阳台上欣赏美丽江景，沿江几座码头都重新进行了装修，提档升级后更加美观，屋顶上则挂起了新的名字。位于长江大桥桥头堡下的汉阳门码头，“中华路3号码头”几个红色大字很显眼，距汉阳门码头不远的黄鹤楼码头也改叫“中华路2号码头”。继续沿江边走，发现中华路码头和红巷旅游码头也重新编了号，分别叫“中华路1号码头”“中华路4号码头”。

6. 武昌码头坐船去汉口江滩,一趟要多长时间

武昌红巷码头20:20后结束，汉口粤汉码头20:30后结束。

　　拓展内容

　　武昌红巷码头

　　位于武昌临江大道，毗邻武汉市农民运动讲习所、武昌江滩、长江大桥、户部巷等众多景点，停靠有“黄鹤楼号”，“晴川阁号”、“汉阳门号”等游船，游船随机发班。

　　夜游航行线路：红巷码头（起航）—龟山—晴川阁—龟山电视塔—武汉长江大桥（万里长江第一桥，穿桥而过）—鹦鹉洲大桥（不过桥，调头）—武昌造船厂—黄鹤楼—武汉长江大桥（万里长江第一桥，穿桥而过）—武昌江滩—武汉万达中心—绿地中心大楼—月亮湾（船只调头）—汉口江滩—武汉港退役军舰群（106驱逐舰、303潜艇等）—江汉关钟楼—龙王庙—两江交汇（长江、汉江交汇）—红巷码头（靠泊）。

　　日游航行线路（12点半）：武昌红巷码头（启航）-黄鹤楼-长江大桥-武昌造船厂-世贸锦绣长江-龟山电视塔-晴川阁-晴川桥-中国角(南岸嘴）-龙王庙-武汉关钟楼-106西安舰-303潜水艇-武汉客运港-汉口江滩-粤汉码头-武昌江滩-武昌红巷码头（靠泊）。

　　日游航行线路（15点半）：武昌红巷码头（登船）--武汉长江大桥--武昌江滩--606大楼（中国第一高楼）--汉口粤汉码头--龙王庙--两江交汇--晴川阁--龟山电视塔--武昌红巷码头（结束）。

　　环江游航行线路：武昌红巷码头（登船）--武昌江滩--武汉港军舰群--武汉关钟楼--两江交汇--晴川阁（电视塔）--长江大桥（不穿越长江大桥）--黄鹤楼--武昌红巷码头（结束）。

7. 武昌码头到汉口码头

轨道交通4号线 → 轨道交通2号线，全程约17.4公里

1、从武汉武昌站步行约470米,到达武昌火车站

2、乘坐轨道交通4号线,经过2站, 到达中南路站

3、步行约60米,换乘轨道交通2号线

4、乘坐轨道交通2号线,经过11站, 到达汉口火车站

5、步行约160米,到达武汉汉口站

扩展知识：

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。

8. 武昌码头轮渡时间表

武汉过江轮渡不同码头营业时间略有不同。

武汉关码头→武昌中华路码头从早6.30时一20.00时开行，每半小时一班，两岸对开行。

汉口集家嘴→中华路2号码头从早7.00一18.40时开行，每半小时一班，两岸对开行。

上述两码头乘客票价1.5元/人。

9. 武昌码头文化

武昌红巷码头

　　航线景点：武昌红巷码头（启航）-黄鹤楼-长江大桥-武昌造船厂-世贸锦绣长江-龟山电视塔-晴川阁-晴川桥-中国角(南岸嘴）-龙王庙-武汉关钟楼-106西安舰-303潜水艇-武汉客运港-汉口江滩-粤汉码头-武昌江滩-武昌红巷码头（靠泊）。船只类型：“黄鹤楼”号、“晴川阁”号、“汉阳门”号等，随机安排，具体以景区现场实际安排为准。

10. 武昌码头叫什么

武汉码头即为“不夜港”。武汉的码头最早起源于内河。武汉有名可考的最早码头是1736年（清乾隆元年）在汉江上修建的汉口天宝巷码头，码头停泊木船最大吨位约900吨。但在此以前，武汉就因横跨东西的长江和连通南北的汉水而成为重要的交通枢纽和战略要地。至明末清初，随着商品经济的发展，汉口即成为中部地区集散商货的著名码头。鸦片战争前，汉水口北岸即有“二十里长街八码头”之称谓。湖北、江西、四川等省及下江商人、徽商来汉进行贸易的商船，均有停泊的码头。当时汉水两岸所停泊的船只常在二万四五千艘上下，一派繁忙景象，清人曾用“十里帆樯依市立，万家灯火彻霄明”的诗句将之喻为“不夜港”。

随着水上航运规模的扩大，汉水两岸港区已不能满足需要，码头始向武昌江岸发展，人们在武昌城北武胜门外塘角（今武昌三层楼附近），开凿了一条人工小河，名下新河，用以专泊来自下江的盐船，“河中所泊盐船常绵延十余里”，场景十分壮观。

这是武汉码头发展的第一个大的阶段，被定义为“内河经济时代”。

19世纪60年代汉口开埠后，武汉码头的发展进入“大江经济时代”。随着租界建立和长江近代轮船运输的日益发展，临长江沿岸开始相继拓建一批近代轮运码头。1863年，英国宝顺洋行在今天津路建宝顺栈五码头，为汉口港首座轮船码头。兴旺发达的港口码头使得武汉成为近代中国最重要的对外贸易口岸之一，汉口码头的年货物吞吐量仅次于上海，水陆航线可达海外诸国。武汉被外国人誉为“东方芝加哥”。至解放前夕，武汉共有水码头243个，码头工人5万多人。上世纪七八十年代，武汉码头的航运依然繁盛。进入九十年代后，随着陆路、航空的迅猛发展，长江航运业“风光不再”。经历了二十年的整体萧条后，武汉码头如今显现出“复苏”的势头。2004年，长江中上游首家内地与港合资的武汉阳逻集装箱码头一期工程，在距汉口约三十公里的阳逻古镇武矶山建成投产。作为一座丰水期可通行万吨级巨轮的现代深水码头，其货物可在“48小时”通江达海。正在“大手笔”打造和建设的武汉新港，更是打破了行政区划。建成之后，它将成为中国中西部直达海外的国际港和水水、水陆中转的枢纽港。

武汉的码头正迈入第三大发展阶段——“海洋经济时代”。

武汉大码头联通世界。

武汉码头数百年的发展历程，既是地理及其辐射范围的变迁和扩展，也是武汉逐步由内陆向海洋、由内向型经济向外向经济转变的发展轨迹。而相应而生的码头文化也逐步由保守走向开放，每次转型都对城市发展产生了意义深远的影响。