1. 黄埔区码头

黄阁镇

在广东省广州市番禺区中部偏东，东临狮子洋水道。面积72平方千米。人口3.4万。镇人民政府驻黄阁，人口4100。镇以驻地名。据传唐诗人张九龄游此，赞誉此地为凤凰之胜地，故易名凤阁。南宋咸淳年间，中原麦氏迁此，示意此乃宰相官署之地，改称黄阁。早年属东莞县，后改属香山县。1958年设黄阁公社，1959年曾先后并入万顷沙公社、大岗公社，划归番禺县。1986年设镇。地处狮子洋、小虎沥与蕉门水道之间，属平原与低丘台地地形。石料资源丰富。主产稻、甘蔗、花生、瓜果、蔬菜。特产“黄阁青瓜”。有制糖、服装、机械等厂。市南公路经此。

2. 广州黄埔区码头

陆家嘴一带有四个轮渡口。具体如下 其昌栈轮渡站 上海市浦东新区东方路1号 上海轮渡 上海市浦东新区浦东南路 黄浦区中山东一路127号（原金陵东路轮渡码头）

上海轮渡 上海市浦东新区东昌路 上海轮渡杨家渡渡口 上海市浦东新区复兴东路隧道上层

3. 黄埔区码头泊位对外招标

第10名：迪拜杰贝阿里港（2019年TEU：1570万）

位于迪拜的杰贝阿里港是位于阿拉伯联合酋长国迪拜杰贝阿里的一个深水港，是迪拜的又一明星景点。杰贝阿里港建于20世纪70年代末，是对拉希德港设施的补充，它是最大的人工港，也是中东地区最大也是迄今为止最繁忙的港。2019年，该港创下了超过1570万标准箱的装卸量。

第9名：中国天津港（2020年TEU：1835万）

天津港，是中国北部主要经济特区天津市滨海新区的一部分，位于天津开发区正东。它的前身是塘沽港，被认为是通往北京的主要海上门户。天津港覆盖了121平方公里的陆地表面，拥有超过31.9公里的码头海岸线和151个生产泊位。2019年天津港的集装箱吞吐量为1730万标箱，2020年则达到了1835万标箱。

第8名：中国香港港（2019年TEU：1970万）

香港港是一个深水海港，是香港最繁忙的港口之一，以集装箱制成品贸易为主，其次是原材料和客运，其天然的避风港和深水区为各类船只的停泊和装卸提供了理想的条件。香港港是香港特区发展的关键因素，它被列入最繁忙的海运港口之一，早在1987年就被评为最繁忙的港口之一。在2019年，它的吞吐量大于1970万标箱。

第7名：韩国釜山港（2019年TEU：1990万）

釜山港位于洛东江口，面向日本对马岛。在朝鲜战争期间(1950-1953年)，釜山是少数几个未经战火之地，导致很多人逃到釜山市。其集装箱吞吐量在2019年超过1990万标准箱，使其在未来几年可能称为亚洲其他同行的挑战者。

第6名：中国青岛港（2020年TEU：2201万）

青岛港是山东省青岛市附近黄海上的一个海港，由大港港区、前湾港区、黄东油港区(供油轮使用)和董家口港区四个区域组成。青岛港迎合了青岛市的需求，是21世纪海上丝绸之路的一部分。该港以装卸散货船（干散货）闻名，2019年青岛港的吞吐量为2101万标箱，2020年达到2201万。

第5名：中国广州港（2020年TEU：2317万）

广州港是广东省广州市的主要海港，是全国南方最繁忙的港口，也是目前华南地区最大的综合性港口，其国际海上贸易遍及全球80多个国家和地区的300多个港口，并将原黄埔港纳入其中。该港由广州港集团有限公司经营，是一家国有企业。广州港是周边省份开展的一般中转和核心航运活动的主要港口，同时帮助珠江三角洲的海洋活动。广州港在2019年的吞吐量为2283万标箱，2020年则达到2317万标箱。

第4名：中国深圳港（2020年TEU：2655万）

深圳港是中国广东省深圳市部分海岸线上多个港口的统称，这些港口作为一个整体形成了世界上最繁忙、发展最快的集装箱港口之一。该港有40家船运公司开通了约130条国际集装箱航线。每月有560艘船舶在深圳港停靠，还有21条支线航线通往珠三角地区其他港口，蛇口客运码头提供跨越珠三角至香港、澳门、珠海的快速轮渡服务。深圳港在2019年的吞吐量为2577万标箱，2020年则达到2655万标箱。

第3名：中国宁波舟山港（2020年TEU：2872万）

宁波舟山港位于东海之滨的宁波和舟山，在浙江省杭州湾的东南端，隔着杭州湾与上海市相望。港口处于南北内河和沿海航道的交汇处，包括北面通往中国内陆的重要内河航道——长江的运河。港口由北仑（海港）、镇海（河口港）、宁波老港（内河港）等几个港口组成。宁波舟山港在2019年的吞吐量为2753万标箱，2020年则达到2872万标箱。

第2名：新加坡港（2019年TEU：3090万）

自2015年起，新加坡港被列为世界顶级的海运之都。目前，就航运总吨位而言，它是世界上第二繁忙的港口，它还转运了世界上五分之一的海运集装箱、世界年供应量一半的原油，是世界上最繁忙的转运港。在2005年之前，它也是处理货物总吨位最大的港口，后来被上海港超越。数以千计的船只在港口停泊，将港口与遍布六大洲123个国家的600多个其他港口连接起来。新加坡港在帮助重塑新加坡经济体系方面发挥了重要作用，被认为是最大的转运活动枢纽。2019年该港口吞吐量为3090万标箱。

第1名：中国上海港（2020年TEU：4350万）

上海是世界上仅有的4个港口城市之一，由于其港口交通量大，城市人口多，被列为大港大都市。上海港由一个深海港口和一个内河港口组成，它形成了长江和东海非常有生命力的海上疏港通道，港口的建设和发展被誉为上海城市发展的关键因素。上海的主要港口企业——上海国际港务集团（SIPG）是在上海港务局改制时成立的。上海港集装箱公司、外高桥保税区港务公司等公司都曾涉足上海港。上海港在2019年的吞吐量为4330万标箱，2020年则达到4350万标箱。

4. 黄埔区码头招聘

你指的是黄浦区福建中路的中外运大厦吧。在福建中路那个大楼是办公地点，不招叉车工的。中外运在杨浦区的堆场和码头那里，才是招聘叉车工、火车司机的地方。

5. 黄埔区有几多个码头

广州的白云区和黄埔区工业区比较多。因为白云区和黄埔区位于广州的外围边缘地区。黄浦区邮政码头和大量的石化基地，所以与工业比较匹配。白云区有许多轻工业小作坊。

6. 黄埔区码头附近重型汽车修理厂

白云汽修城,用它新村那边,修小车;黄埔区蟹山西路那边也有很多汽修厂修大货车的。

7. 黄埔码头旧址介绍

深圳船务周刊列出的广州码头外拖码头收费是：旧港乌冲221/341，旧港大码头250/350，旧港嘉利 400/510，旧港永业510/630，新港集司330/460，新港全通220/320，新港东江400/500。

8. 黄埔码头在哪里

   广州黄埔有海的位置在大吉沙，是广州黄埔区江上的一个小岛，需要在乌涌亭码头坐渡轮上岛

    提到广州的海，大多数人想到的都是南沙的海，海鸥岛、观龙岛、大角山海滨公园这些看海的地。其实广州黄埔也有能看海的地方，就是大吉沙。

  坐地铁13号线，在裕丰围地铁站A出口导航乌涌亭走约600米。

9. 黄埔区码头搬迁

南沙港是深水海港，黄埔港是内河港。

做为广州的两大港口，黄埔港是老港，主要依托黄埔区的企业，有良好的产业基础。南沙港主要是外贸和远洋运输，有良好发展前景，分三期建设，拥有16个万吨级深水泊位。

随着粤港澳大湾区的发展，各区的深入融合，两大港口要加强合作，发挥各自的优势，互补协力发展港口经济。黄埔港要加强和黄埔知识城以及科学城的合作，助力地区发展。南沙港作为深水良港，更要发挥优势，做大做强，成为大湾区的重要枢纽。