1. 古欧洲码头图片大全

比雷埃夫斯港（Piraeus）位于希腊东南部，是希腊最大的港口，欧洲十大集装箱码头之一。浓妆淡抹的朝晖渐渐褪去，迷蒙飘渺的晨雾仍滞留在空中，为美丽壮观的比雷埃夫斯港披上一层薄薄的面纱。

也许昨天晚会的舞步一直旋转到深夜，邮轮上的乘客大多还没有醒来，船上和港湾一样安宁寂静。没有遇见集装箱码头繁忙的景象，却看到很多邮轮、客船和游艇停泊在岸边，比雷埃夫斯港的恢宏与庞大一目了然。比雷埃夫斯属于阿提卡地区（Attika），紧邻希腊首都雅典，有机会到雅典一游也是这次地中海之旅的亮点安排。邮轮还没有停稳，心绪已经从海港起程，梦幻中的世界文化古城雅典即将呈现在眼前。

2. 欧洲古船的构造图

水密舱的作用？水密舱壁 =水密隔舱 这一船舶结构大约发明于唐代，宋以后在海船中被普遍采用，部分内河船也有采用。所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱数有13个的，也有8个的。这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它具有多方面的优越性。 福建泉州出土的古船有13个船舱 首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。如果进水较严重，也可以驶到就近的口或陆地进行修补。因此，水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能，又产加了远航的安全性能。 其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。 另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。 由于水密舱结构具有这些优越性，受到普遍的欢迎。1974年泉州湾后渚出土的南宋海船，1976年南朝鲜新安海底发现的元代海船，1982年泉州法石发现的南宋海船，都采用水密隔舱结构形式。新安海船有8个舱区，法石海船大约也是8个舱区。 中国船舶采用的水密隔舱结构，很早就受到国外的赞赏。元代意大利施行家马可·波罗在他的《游记》中，对中国的船舶作了详细的描述。 英国的本瑟姆曾经考察过中国的船舶结构，并且对欧洲的造船工艺进行了改进，引进了中国的水密隔舱结构。公元1795，他受英国皇家海军的委托，设计并且制造了六艘新型的船只。在他所写的论文中说，他所造的船“有增加强度的隔板，它们可以保护船只，免得进水而沉没，正像现在中国人做的一样。“后来，本瑟姆夫人在为丈夫所写的传记中指出：“这不是本瑟姆将军的发明，他自己曾经公开地说过，‘这是今天的中国人，一如古代的中国人所实行的‘。“从此，中国先进的水密隔舱结构，逐渐被欧洲乃至世界各地的造船工艺所吸取，至今仍是船舶设计中重要的结构形式。

3. 欧洲古帆船图片

先说结论，古代荷兰是通过坐帆船来到中国的，古代的荷兰人在17世纪被誉为海上马车夫，他们拥有强大的海上实力，并且拥有超过一万收的海上商船，他们沿着大西洋进入印度洋以后，跨越马六甲海峡进入南海，来到了中国东南沿海的澳门一代。

4. 古代欧洲港口

德国 汉堡港

汉堡港位于易北河下游，阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海110公里。港口面积100平方公里，是德国最大的海港，也是欧洲最佳转口港之一。汉堡港也是目前世界上最大的集装箱港口之一，有18个集装箱码头，22台集装箱起重机，年集装箱装卸量125万标准箱。汉堡港设有16.2平方公里的自由港区，经营转口贸易，特别是为斯堪的纳维亚和中欧地区各国货物的转口。

5. 古欧洲码头图片大全高清

中国历史上最早的码头不是浦口码头是广西合浦码头。

广西合浦码头是迄今中国最早的码头，它被认为是两千多年前“海上丝绸之路”始发港。

考古专家小组经过近3年的寻找和发掘，终于在合浦县城附近的古城头村出土了这个古码头。出土了大量文物证明了这里是海上丝绸之路的始发港。

“海上丝绸之路”是西汉时期始发于北部湾，通往印度洋沿岸的缅甸、印度和斯里兰卡等国的贸易航线，与经西域通往欧洲的陆上丝绸之路齐名。

6. 古代欧洲航海图

西方的大航海时代，推动了地理大发现，是世界历史上的重要事件。中国航海的辉煌历史，莫过于郑和下西洋了。其实，中国古代对航海的贡献不止于此。古人先后发明了多种船型，其中四大古船，集合了众多黑科技，是水上运输、捕鱼谋生和近海作战的主力船型。

出现最早的是沙船。公元前525后，吴军攻楚。双方在长岸（安徽当涂西南）爆发激战，楚军主帅司马子鱼战死，楚军反击，缴获了吴军旗舰“余皇”。吴公子光见状，事先安排熟悉水性的吴军士兵，潜伏在水中。晚上，吴军高呼：“余皇。”潜伏的吴军一呼百应，楚军骚乱，吴军乘势掩杀，楚军大败，吴军重新夺回了“余皇”。

7. 欧洲古船高清图片

大船在深水中才能行驶(欧洲)

　　●船啊!她载着我驶向远方，把遥远的土地带到我身旁(乔·贝尔)

　　●舯总少不了需要修理(约·泰勒)

　　●只要能到达彼岸，乘坐破船又何妨(布伦特)

　　●不受舵盘支配的船，注定会受礁石的支配(迪斯累利)

　　●船到江心补漏迟

　　●船靠舵，帆靠风

　　●船多不碍港，车多不碍路

　　●船到桥头自然直

　　●船到弯处须转舵

　　●船到江心，不进则退

　　●船无水不行，鸟无翅难飞

　　●船不到岸不松桨

　　●行船最怕顶头风

　　●行船无六月

　　●行船防滩，作田防旱

　　●行船过水三分险

　　●沉入侧畔千帆过

　　●离心不异西江水，直送征帆万里行(唐·许浑)

　　●一帆秋色共云遥，眼力不知人远，上江桥(宋·张先)

　　●过尽千帆皆不是(唐·温庭筠)

　　●孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流(唐·李白)

　　●眼看帆去远，心逐江水流(唐·李白)

　　●万里云帆何时到?送孤鸿，目断千山阻(宋·叶梦得)

8. 古欧洲船

中世纪欧洲商船上的长桨是用来划船的,古代欧洲商船为了能更好更快的到达目的地,都会在船的两侧安装上两排划桨手,通过划桨手划桨和风帆的共同努力下,更快的到达目的地.

9. 古欧洲码头图片大全集

1.宝林寺

宝林寺坐落在太平山西麓，它周边的环境清幽，规模雄伟壮观，如今依旧是香火鼎盛。拾级而上，到达山顶后可以俯瞰顺德城市风貌。在它的半山腰处还没有希堂，有兴趣的朋友也可以去品尝一番。

2.逢简水乡

顺德的逢简水乡堪称是岭南山水一绝，它即便与闻名遐迩的江南水乡相比也不遑多让。这里的水文资源极佳，游人泛舟荡漾在碧波之间，大有曲折迂回无穷无尽之感。

3.顺峰山公园

顺峰山公园是顺德“新十景”之一，它具有中华第一牌坊的美誉，其规模宏大、造型雄伟、图案华丽，石艺精湛，据说即便是在全国范围内也是相当罕见的。

4.清晖园

清晖园是广州的四大名园之一，它有着典型的岭南园林风格，园内水木清华，景致清难，古树参天，绿树环绕，形成了一个如诗如画，如梦幻似仙境的迷人胜地。

5.长鹿旅游休博园

长鹿旅游休博园建于2002年，是一个以岭南历史文化、顺德水乡风情、农家生活情趣为特色，集吃、住、玩、赏、购、娱为一体的综合性景区。园内的设施相当的人性化，人们可以在童活动物世界里观察动物，欣赏小动物们的表演，与动物们进行亲密的接触。

6.南国丝都丝绸博物馆

南国丝都丝绸博物馆是广东省首家民营丝绸博物馆，它再现了顺德“桑基鱼塘”的生态景观，保留了南国丝都辉煌的历史记忆，展示了顺德丝绸产业的历程。

7.李小龙乐园

李小龙乐园位于国际武打巨星李小龙家乡均安，它是在原均安生态乐园的基础上，整合李小龙品牌资源而推出的一个大型旅游开发项目，向人们展示着李小龙生平、武艺、演艺史和家族史的李小龙纪念馆。

8.史努比缤纷世界

史努比缤纷世界是目前亚洲最大的史努比主题公园，园内汇集着别具一格的主题活动，像缤纷小火车、自旋滑车、双层旋转木马等都是深受人们喜爱的游乐项目。

9.罗浮官国际家居博览中心

罗浮官国际家居博览中心是一家集国际家居购物、家居艺术鉴赏、休闲与美食与一体的家居商业旅游胜地。它是目前全球单体建筑面积最大、高度最高的地标性家居主题展览馆，汇集着2000多个国内一线家居品牌和30多个欧洲奢华品牌，更被称作“七星级家具殿堂”。

10.陈村花卉世界

陈村花卉世界是集花卉生产、销售、科研、观光于一体的大型花卉交易中心和花卉文化主题公园。这是一个远离城市喧嚣的地方，人们可以在这里呼吸空气中美妙的花香，好好享受假日的美好时光。

10. 古欧洲地图高清中文版

著名的《凡尔登条约》将国家一分为三，分而治之。

这三个国家分别是：西法兰克王国，东法兰克王国，中法兰克王国。由于这三个法兰克王国已经是各自独立的王国，他们的历史存在时间也各不相同。

其中，西法兰克国生存到了987年，最终被法兰西王国所取代。东法兰克王国至公元962年，奥托一世成为神圣罗马帝国皇帝。中法兰克王国晃晃悠悠到最后，地图几经变化，在1861年，由意大利统一成为意大利王国。

追溯历史，这三个国家，在历史上曾经也有过同一个血统的王族统治，偶尔互相鄙视一下，却也有些历史上的影响。

11. 古欧洲码头图片大全大图

中国最早的对外贸易航线始发港考古获重要物证：文物工作者发现了迄今中国最早的码头，它被认为是两千多年前“海上丝绸之路”始发港所在地的证明。

　　广西一个考古小组12月29日在广西合浦召开的“海上丝绸之路”学术研讨会上正式宣布了这一发现。这个小组经过近3年的寻找和发掘，在合浦县城附近的古城头村出土了这个古码头。

　　“海上丝绸之路”是西汉时期始发于北部湾，通往印度洋沿岸的缅甸、印度和斯里兰卡等国的贸易航线，与经西域通往欧洲的陆上丝绸之路齐名。《汉书·地理志》记载的这一航线始发港为徐闻、合浦，但历史上一直没有找到直接证明始发港所在地的实物证据。

　　考古小组负责人熊昭明介绍：考古人员在古码头所在地的古城头村发现了城墙、护城河、砺石、柱洞、几何纹饰陶片等众多文化遗存，可以证明它是秦汉时合浦郡管辖的合浦县县治所在地。

　　熊昭明说，古代人烟稀少，《汉书》记载下辖5县的合浦郡人口只有78980人，可推断合浦县当时不过一两万人口，由于货物集散的关系，码头与县治不会分开单独存在，县治的确认是这个古码头作为始发港的有力旁证。